“气门结构” 近一年的招标采购信息
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机型号排量(L)汽缸容积(cc)工作方式汽缸数(个)汽缸排列形式每缸气门数(个)气门结构压缩比最大马力(ps)最大功率(kW/rpm)最大扭矩(N·m/rpm)
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机型号排量(L)汽缸容积(cc)工作方式汽缸数(个)汽缸排列形式每缸气门数(个)气门结构压缩比最大马力(ps)最大功率(kW/rpm)最大扭矩(N·m/rpm)
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机型号排量(L)汽缸容积(cc)工作方式汽缸数(个)汽缸排列形式每缸气门数(个)气门结构压缩比最大马力(ps)最大功率(kW/rpm)最大扭矩(N·m/rpm)
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有;发动机自动灭火装置:有;逃生安全锤数(个):2;安全带未系提醒:有;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):140;最大功率(kW)
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5. 执勤执法车辆竞采公告4050;气缸直列4缸;发动机自动启停;发动机位置前置;进气形式涡轮增压;气门结构双顶置凸轮轴;供油方式缸内直喷;缸体材料铸铁;燃油标号95#;底盘/转向
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机型号排量(L)汽缸容积(cc)工作方式汽缸数(个)汽缸排列形式每缸气门数(个)气门结构压缩比最大马力(ps)最大功率(kW/rpm)最大扭矩(N·m/rpm)
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铝合金工作方式:涡轮增压排量(L):1.5T涡轮增压+电动机汽缸排列形式:直列(L型)气门结构:DOHC发动机描述:JL473ZQ6最大马力(ps):166最大扭矩(N·m/rpm)
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机型号排量(L)汽缸容积(cc)工作方式汽缸数(个)汽缸排列形式每缸气门数(个)气门结构压缩比最大马力(ps)最大功率(kW/rpm)最大扭矩(N·m/rpm)
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机型号排量(L)汽缸容积(cc)工作方式汽缸数(个)汽缸排列形式每缸气门数(个)气门结构压缩比最大马力(ps)最大功率(kW/rpm)最大扭矩(N·m/rpm)
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4最大功率(kW/rpm):125缸体材料:铝合金排量(L):1.5T汽缸排列形式:L气门结构:DOHC发动机描述:1.5T170马力L4插电式混动最大马力(ps)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):186;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):230;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;压缩比(:1):9.3:1;最大马力(Ps)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;压缩比(:1):9.3:1;最大马力(Ps)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):-;最大功率(kW):155;最大功率转速(rpm)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;压缩比(:1):9.3:1;最大马力(Ps)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):16;气门结构:单顶置凸轮轴;最大马力(Ps):-;最大功率(kW):145;最大功率转速(rpm)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):186;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):16;气门结构:单顶置凸轮轴;最大马力(Ps):-;最大功率(kW):145;最大功率转速(rpm)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):186;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):16;气门结构:单顶置凸轮轴;最大马力(Ps):-;最大功率(kW):145;最大功率转速(rpm)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):16;气门结构:单顶置凸轮轴;最大马力(Ps):-;最大功率(kW):145;最大功率转速(rpm)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):234;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):16;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):-;最大功率(kW):185;最大功率转速(rpm)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):16;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):-;最大功率(kW):185;最大功率转速(rpm)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):16;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):-;最大功率(kW):185;最大功率转速(rpm)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):234;最大功率(kW)
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-;进气形式:无;气缸排列型式:无;气缸数(个):无;每缸气门数(个):无;气门结构:单顶置凸轮轴;最大马力(Ps):204;最大功率(kW)
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-;进气形式:无;气缸排列型式:无;气缸数(个):无;每缸气门数(个):-;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):244.8;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):233;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;压缩比(:1):10.1:1;最大马力(Ps)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:单顶置凸轮轴;最大马力(Ps):150;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:单顶置凸轮轴;最大马力(Ps):150;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;压缩比(:1):9.3:1;最大马力(Ps)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;压缩比(:1):10.1:1;最大马力(Ps)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;压缩比(:1):9.3:1;最大马力(Ps)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):234;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):169;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):234;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):168;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):169;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):169;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;压缩比(:1):10.1:1;最大马力(Ps)
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-;进气形式:无;气缸排列型式:无;气缸数(个):无;每缸气门数(个):-;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):245;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):-;最大功率(kW):155;最大功率转速(rpm)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;压缩比(:1):9.3:1;最大马力(Ps)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:单顶置凸轮轴;最大马力(Ps):197;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):234;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):234;最大功率(kW)
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涡轮增压;气缸排列型式:L型;气缸数(个):4缸;每缸气门数(个):4;气门结构:双顶置凸轮轴;最大马力(Ps):234;最大功率(kW)