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【昆明长水国际机场2024年跑道专项检测项目采购预询价公告】采购预询价

基本信息
项目名称 省份
业主单位 业主类型
总投资 建设年限
建设地点
审批机关 审批事项
审批代码 批准文号
审批时间 审批结果
建设内容


昆明长水国际机场2024 年跑道专项检测
项日采购预询价公告
昆明长水国际机场2024 年跑道专项检测项目资金已落
实到位,根据《云南航空产业投资集团有限责任公司采购管
理办法(试行)》、《昆明长水国际机场有限责任公司采购管
理办法(暂行)》的规定,现面向潜在响应人公开发布采购
预询价公告,请有能力承担本项目工作内容的潜在响应人基
于目前阶段采购人提供的询价资料,提供与之相匹配的报价
资料。
、项目概况
(一)项目名称: 昆明长水国际机场2024年跑道专项
检测项目
(二)项目地点:昆明长水国际飞行区内。
(三)服务范围: 详见附件一服务质量要求
O
(四)服务周期: 合同签订之日起40个日历曰内完成
东、西跑道检测,并出具跑道专项检测评价报告
(五)服务质量要求:详见附件一。
二、潜在响应人资格要求
(一)潜在响应人须为具备经国家市场监督管理部门登
记注册的独立企业(事业)法人或其他组织,具备有效的营
业执照(或其他行政机关颁发的可以合法开展业务的执照或


法人登记证书)。
(二)资质要求:
(三)其他要求:
三、报价函的递交
请潜在响应人按照采购人提供的报价表格式(附件二)
完成报价并针对服务质量要求提供合理的建议(如有),并
于 2024 年7
月19 曰 17 时00 分前将报价表、基本情况
表(附件三)以及服务质量要求建议(附件四)的加盖单位
公章的 PDF 版及可编辑的 WORD 版发至邮箱:
425301103@qq.com o 未按时发送至指定邮箱的报价表及其
他材料,采购人不予受理。
四、发布公告的媒介
本次采购预询价公告同时在云南航空产业投资集团电
子交易平台(http://hc.ynairport.com/)和中国招标投标
公共服务平台(http://www.cebpubservice.com/)上发布,
采购人对其他网站或媒体转载的公告及公告内容不承担任
何责任。
五、其他要求
1.本次采购预询价仅为后期采购方案的编制和采购工
作的实施提供参考,本次采购预询价所有内容仅作询价使用,
并不构成后期招采的必要内容。
2.报价组成要求:潜在响应人应按本项目采购预询价公
告所要求的内容进行报价,报价应包含为完成本项目所有工


作以及其他所有可能发生的费用。
3.本次采购预询价不涉及任何费用支付。
六、联系人
采购人: 昆明长水国际机场有限责任公司
地址: 云南省昆明市昆明长水国际机场
联系人: 登录即可免费查看
电话: 登录即可免费查看
采购人(盖章):
曰期:2024 年71且.15

附件一:服务质量要求

昆明长水国际机场2024年跑道专项检测项目
服务质量要求
一、项目概况及范围
(一)项目概况
昆明长水国际机场(以下简称“昆明机场”)现设有两条平
行跑道,其中,东跑道(22/04跑道)长4500m、宽60m; 西跑
道(21/03跑道)长4000m、宽45m。东、西跑道各有3410m道面
为沥青混凝土道面。两条跑道至今巳使用12年,设计寿命为15
年,已到达跑遒使用寿命末期。根据2022年飞行区道面综合检
测评价报告,东、西跑道沥青道面上、中面层混合料中沥青老化
相对明显,上面层抗剥落性能与水稳定性下降,部分区域道面承
载能力持续下降,局部区域道面平整度临近标准界限。根据现场
统计结果,跑道沥青道面存在表面松散老化、集料剥落、麻面、
鼓包、裂缝等功能性损坏,以及局部沉陷、隆起等结构性损坏。
昆明机场跑道面层老化松散及鼓包为全跑道范围问题,无法通过
单点整治解决病害。结合目前跑道道面病害以功能性病害为主,
局部存在结构性病害,且跑道已临近使用寿命,飞行区管理部计
划采取功能性加铺对恢复和改善道面性能。同时,根据《民用机
场道面评价管理技术规范》“道面需要进行较大规模维修,机场


管理机构需要进一步掌握道面使用性能时,应开展道面专项调查
及检测”相关要求,在跑道道面功能性加铺实施前,开展全面的
跑道专项检测工作,全面评价跑道道面损坏状况、道面结构层隐
性病害、道面材料性能及老化程度等指标,对跑道道面进行综合
性评价,提出相关维护建议,为加铺项目的实施提供依据。
(二)服务范围
本次检测范围主要包括:东、西跑道道面。其中,东跑道长
4500m、宽60m; 西跑道长4000m、宽45m.
二、服务周期
合同签订之日起40个日历日内完成东、西跑道检测,并出
具跑道专项检测评价报告。
三、适用规范标准
1.《民用机场道面评价管理技术规范》(MH/T5024-2019),
中国民用航空局,2019年11月;
2.《民用机场飞行区技术标准》(MH 5001-2021),中国
民用航空局,2021年12月;
3.《民用机场水泥混凝土道面设计规范》(MH/T 5004-
2010),中国民用航空局,2010年4月;
4.《民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准》(MH
5007-2017),中国民用航空局,2010年4月;


5.《国际民用航空公约附件十四一机场》(第九版),国际
民航组织(ICAO),2022年7月;
6.《公路工程水泥及混凝土试验规程》(JTGE30-2005),
为中华人民共和国交通运输部,2005年8月;
7.《民用机场道面现场测试规程》(MH/T 5110 2015),
中国民用航空局,2015年6月;
8.《城市地下病害体综合探测与风险评估技术标准》(JGJ/T
437-2018),中华人民共和国住房和城乡建设部,2018年10
月;
9.国家、行业的其他有关规范、标准。
四、服务内容
(一)服务项目
昆明机场跑道专项检测须按照《民用机场道面评价管理技术
规范》及《民用机场道面现场测试规程》内容执行。东、西跑道
检测区域道面类型包含沥青混凝土道面与水泥混凝土道面,主要
检测内容包括:道面表面损坏状况调查、道面弯沉检测、道面探
地雷达测试、沥青道面渗水试验、道面钻芯取样及室内试验、道
面综合性能评价等。
(二)服务内容
1.道面表面损坏状况调查


采用徒步目视调查的方法开展道面损坏状况调查,对跑道道
面损坏情况(损坏位置、损坏类型、损坏程度、损坏量)进行分
类统计,通过道面损坏评定程序计算所调查区域的道面状况指数
(PCI)、结构状况指数(SCI)与FOD指数,并对跑道道面损坏
等级、结构损坏等级与FOD风险进行评定。
道面损坏状况调查时应确定损坏调查的区块,并量测调查区
块的面积。区块划分水泥混凝土道面的最小面积宜不小于连续相
邻的20块板块;沥青道面的最小面积宜不小于连续相邻450 m°.
本次跑道专项检测跑道表面损坏状况调查区块东跑道(04/22)
不少于300个,西跑道(03/21)不少于267个。
2.道面无损弯沉检测
采用重锤式弯沉仪检测道面在荷载作用下的弯沉响应,以评
价道面的承载能力,并根据弯沉曲线计算道面的土基强度。
根据检测区域科学布置弯沉测点,测试时应沿跑遒主要运行
机型主起落架的两条轮迹线交替布置弯沉测线,东跑道(04/22)
弯沉测线设置应不少于2条,测点纵向问距应不大于50m;西跑
道(03/21)弯沉测线设置应不少于2条,测点纵向间距应不大
于50m。
3.道面探地雷达检测
采用三维雷达检测结构层厚度和道面结构隐性缺陷分析。要


求对跑道道面结构进行检测,以整体评价遒面结构层状况。检测
范围包括但不限于结构层脱空、疏松、富含水、沉降等内部病害,
分类病害并统计影响范围,留存病害原始三维数据,并对探地雷
达测试的图谱进行解析和判定。同时探地雷达应配备GPS定位
系统,实现对检测区域隐性缺陷位置精确定位。
三维雷达测线沿跑道纵向全长布置,每条跑道测线应不少于
8条。
4.沥青道面渗水系数测试
根据《民用机场道面现场测试规程》,采用渗水仪在沥青混
凝土道面进行抗渗试验,以每分钟渗水量作为评价指标。其中,
东跑道(04/22)在轮迹带区域布置17个渗水试验断面;西跑道
(03/21)在轮迹带区域布置17个渗水试验断面;测点布置在距
中心线3m、6m、9m处,共布置测量断面34处,测点102个。
5.道面钻芯取样及室内试验
面层材料性能试验与评价的试件应按照《民用机场道面现场
测试规程》的规定进行现场取样。沥青道面现场芯样性能试验测
定的技术指标应包括沥青混合料的沥青含量、空隙率、矿料级配、
冻融劈裂比、肯塔堡飞散率,以及芯样中回收沥青的25℃针入
度、60℃黏度、软化点和15℃延度等试验。宜采用随机抽样的
原则现场取样,每条跑道钻芯取样数量不低于36个,沥青芯样


按照道面结构分层上、中、下三层,分别进行试验。水泥混凝土
性能试验测定的技术指标包括水泥混凝土芯样的厚度和劈裂强
度,每条跑道钻芯取样数量不低于5个。且钻芯后需对取样孔位
进行封堵、恢复。
6.道面综合评价
基于机场飞行区道面表面损坏状况调查、道面弯沉检测、道
面探地雷达测试、沥青道面渗水试验、道面钻芯取样及室内试验
等项目的检测结果,综合分析机场跑道道面存在的功能性和结构
性问题,并分析相关病害成因,预测跑道道面结构剩余寿命,提
出科学处置意见建议,以保证机场运行安全。
五、人员资质及配置要求
(一)人员资质
1.项目负责人
服务方拟派项目负责人一人,须具有中国民用航空局或省级
人力资源和社会保障厅颁发的公路工程、机场工程、交通运输工
程专业高级工程师职称证书或高校副教授及以上职称。
2.检测人员
服务方拟派项检测人员须具有中国民用航空局或省级人力
资源和社会保障厅颁发的公路工程、机场工程、交通运输工程专
业工程师职称。项目检测人员应满足实际工程需求,当上述人员、


不能满足实际工程需要时,应及时增加,确保项目的顺利进行。
六、服务设施设备配置要求
(一)服务方所采用的各类仪器设备应满足本检测项目的需
求,并符合《民用机场道面评价管理技术规范》及《民用机场道
面现场测试规程》标准要求。主要设备要求详见下表:
检测项目数量设备要求
道面无损弯沉 检测1台重型落锤弯流仪,最大测试荷载不小于250KN。
道面雷达无损 探测1台自动化探地雷达检测设备,具备GPS等定位功 能
道面钻芯取样1 台自动化的混凝土钻孔取芯机。
注:仪器设备不局限于以上设备,可根据服务项目具体情况和工作实际需要 配置,但不得少于或低于上述配备要求。
(二)本项目均在飞行区内进行检测施工,应严格按照民航 施工管理规定进行作业,并按照昆明机场通行证、车辆行驶等管 理规定办理人员、车辆通行证,费用有服务方自行承担。 七、服务质量及验收要求 (一)服务质量 跑道专项检测评价报告应符合《民用机场道面评价管理技术 规范》 (MH/T5024-2019)要求,应至少包括但不限于:机场建



设概况、道面损坏状况调查与评价、材料性能试验与评价、道面
结构性能测试与评价、道面寿命预估,并对跑道道面使用性能综
合评判及道面养护、维修和大修建议。提出的建议应能够为后续
相关整修工程提供足够数据支撑和技术性指导意见。
(二)验收要求
出具跑道专项检测评价报告,提供跑道专项检测评价报告的
纸件报告4份(盖章正式版本)、电子版1份,原始检测资料
及数据4份。
八、服务考核标准
为了确保本项目的顺利开展,保障检测施工期间机场运行安
全,采购人对本项目各个环节进行考核,并依据考核结果提出整
改建议、责令整改、实施处罚。
(一)考核内容
1.为确保本次检测项目的顺利开展,检测期限内采购人对本
项目各个环节进行考核,并依据考核结果提出整改建议、责令整
改、实施处罚。考核满分为100分,扣分每次达5分的扣除该项
目中标价的1%。
2.如发生扣分情况,须阐明扣分详细原因,服务方签字确认
并加盖公章。
3.考核标准如下表:


考核 项目序号考核扣分内容扣分 值备注
施工 作业 规范1. 1检测施工人员未按要求穿着反光背心、佩戴安全护具、通行证, 私带违禁物品等。2分。违规1次扣2
1. 2人员、车辆、设备未按正确路线行驶、停放,未按要求放置黄色 等。
1.3违反《飞行区车辆行驶管理规定》相关内容。
1. 3项目管理人员、检测施工人员及驾驶员等未开展空防安全,跑道 防侵入,不停航施工等安全教育及培训,未按要求参加安全例会
二 环境 管理2. 1等。 作业及施工车辆发生FOD掉落、严重扬尘等,造成道面污染。2 分。违规1次扣2
2. 2检测施工中未对材料、漂浮物等进行覆盖造成道面或其它区域污 染。
2. 3在检测完工后未对现场进行清扫或清扫未达标。
三 施工 现场 管理3. 1出现未经按照采购人要求,提前施工、延时施工、超范围施工、 私自开展施工的情况。3违规1次扣3 分。
3.2未经批准使用明火及使用电、气进行焊接或切割作业等情况。
.3.3未经允许人员、车辆设备私自进出敏感区及隔离区进行施工。
3. 4进出场及检测施工期间,人员车辆设备对标识、标志、净空限制 面、地下管网等构筑物造成损伤或影响机场运行等情况。
3. 5未对检测施工区域界面设置相关警示标志、标识。 管理人员、检测人员及车辆驾驶员配置不满足该项目施工安全、
3. 6进度、质量等控制要求或采购人要求。 检测施工期间未配备应急救援工具设备等。违规1次扣3
四 工程 响应3.7 4.1未按照采购人要求时限内完成相应检测任务。3分。
4.2采购人通知开展相应工程任务后未在24小时之内做出响应。
五 安全 管理5. 1 5. 2 检测施工时,服务方未在每个检测施工点配备专职现场安全管理 人员进行现场监管。 因服务方原因造成影响机场运行的情况。5违规1次扣5 分。

9


考核表
序号 考核项目 扣分说明 父罚标准
施工作业蚬范
2 环境管理
3 施工现场管理
4 工程响应
5
安全管理
总分 考

填报人 说

招标方负责
筌字
投标方负责人
签字
10

附件二:昆明长水国际机场 2024 年跑道专项检测项目 报价情况表
序号项目名称含税报价(元)不含税报价(元)

附件三:基本情况表
企业基本情况表
单位名称
项目名称
注册地址邮政编码
联系人联系电话
法定代表人姓名电话
成立日期
基本账户开户银行
基本账户银行账号
经营范围
类似业绩
备注

注:后附营业执照(或其他行政机关颁发的可以合法开展业务的执照或法人登记
证书)、资质证书(如有)、业绩证明材料(如有)等复印件或扫描件。
单位名称(盖单位章):
日期:年 月 日
附件四:
服务质量要求建议
服务质量要求
服务质量要求原文内容修改建议修改理由

单位名称(盖单位章):
日期:年 月 日
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