中铁建大桥局南京地铁11号线关于钢结构加工件采购公告
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| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
中国铁建大桥工程局集团有限公司南京地铁11号线一期工程D.011.X-TA01标土建二工区项目经理部
询价采购
（物资设备名称：钢结构加工件）
编号：NJDT011-WZCG-006
现有中国铁建大桥工程局集团有限公司南京地铁11号线一期工程D.011.X-TA01标土建二工区项目经理部（钢结构加工件）进行公开询价采购，请各参与单位将相关报价资料按照规定时间上传至铁建云链平台(网址：https://www.crccep.cn)。
物资设备需求一览表
一、验收方式
进场物料性质、包装、质量等必须合格，满足国家质量体系认证且满足国家环境保护要求，买方根据实际采购材料选择过磅方式进行验收，若有不合格材料进场买方一律不收，且卖方应赔偿买方由此造成的各项经济损失。
二、结算及付款方式
上月 16 日至本月 15 日为一个供应结算期，供应期内物资到货并完成验收后，卖方按买方确认收到的合格物资数量、品种、规格型号、单价申请结算。结算完成后，卖方开具合格增值税发票，买方依据业主资金拨付情况向报价人付款：结算后3个月内支付至本期结算额的75%；6个月内支付至本期结算额的95 %；余款5%作为质保金12个月内无息支付；但货款的支付并不免除卖方对交付物资质量的保证责任。
卖方理解买方项目施工过程中可能存在资金紧张现状，合同价款中已将可能产生的资金成本考虑在内。当买方项目资金紧张时，无论是否发生诉讼或仲裁，均自愿接受买方以承兑汇票、铁建银信、云信、供应链成品等非现金方式支付款项。若产生贴息/贴现卖方自行承担，并确保不因此对买方提出任何形式索赔。
三、技术标准（技术规格书）（详见附件）
3.1产品质量技术要求：
3.2备品备件或配置清单：
3.3质保期：
3.4售后服务：
3.5其他相关要求：
注：如有最新国家标准以最新国家标准性能指标为准。
四、联系人及电话
联系人及电话：白诚13369460371
项目地址：江苏省南京市浦口区
邮箱：2763988725@qq.com
中国铁建大桥工程局集团有限公司
南京地铁11号线一期工程D.011.X-TA01标土建二工区项目经理部
2024年 8月24 日
五、报价资料
5.1报价表
报价单位名称：
授权代表签字：
单位公章:
5.2技术说明（详细配置）如果有。
5.3是否接受银行承兑或铁建银信支付货款。
5.4营业资质
营业执照、检测报告、质量证明文件、类似业绩。
附件1：技术要求书
顶管洞门方钢环技术要求书
一、制作要求
①图纸中所有尺寸以毫米为单位。
②焊缝需连续、不渗漏，焊缝高度均为8~10mm（除注明外）。
③本埋件制作精度直径允许误差±10mm。
④预埋件除与混凝土接触面外，其余外露表面均须涂中灰底漆一度，中灰面漆一度。
⑤材料：钢板为Q235钢，钢筋：为HRB400E级钢，焊条：E50xx型。
⑥钢环发出随车携带钢板原材质保书及制造厂合格证。
盾构洞门钢环技术要求书
一、制作要求
①焊缝不允许漏焊，焊缝高度均为8mm（除注明者外）。
②本预埋件制作精度直径允许误差：10mm。
③预埋件安装误差：±10mm。
④预埋件除与混凝土接触面外，其余外露表面均须涂红丹二度。
⑤材料：钢板为Q235B、焊条E43，钢筋为HRB400级钢。
⑥为保证盾构环精度，盾构环采用整体制作，分片运送至现场安装，分解图见洞门钢环分片图。
⑦钢环或短套筒制作完成后，需进行预拼装，测量相关尺寸是否符合图纸要求，要求如下：
1）环板内径允差D=+5~+10mm（任意点检测）。
2）环板宽度允差0~+3mm。
3）钢环外端面平整度-5~+5mm。
4）钻孔及螺孔要均布，相邻孔间距误差≤2mm。
测量完成后在接头处用白色记号笔注明构件编号。
⑧钢环内侧用角钢进行临时固定，防止运输或吊装过程中出现变形。
⑨钢环发出随车携带钢板原材质保书及制造厂合格证。
牛腿钢板（钢管柱牛腿加长）技术要求书
一、制作要求
①零件宽度、长度±3.0mm。
②切割面平面度不大于1.0mm。
③割纹深度不大于0.3mm。
④局部缺口深度1.0mm。
⑤牛腿发出随车携带钢板原材质保书及制造厂合格证。
钢套筒技术要求书
①筋板与筋板，筋板与法兰，筋板与套筒面板，面板与法兰之间均采用满焊焊接，焊接强度不低于422MPa。
②本预埋件制作精度直径允许误差：10mm。
③预埋件除与混凝土接触面外，其余外露表面均须涂红丹二度。
④材料：钢板为Q235B、焊条E43，钢筋为HRB400级钢。
⑤为保证钢套筒精度，采用整体制作，分片运送至现场安装，分解图见钢套筒分片图。
⑥钢套筒制作完成后，需进行预拼装，测量相关尺寸是否符合图纸要求，要求如下：
2）环板内径允差D=+5~+10mm（任意点检测）。
2）环板宽度允差0~+3mm。
3）钢环外端面平整度-5~+5mm。
4）钻孔及螺孔要均布，相邻孔间距误差≤2mm。
⑦测量完成后在接头处用白色记号笔注明构件编号。
⑧钢套筒内侧用角钢进行临时固定，防止运输或吊装过程中出现变形。
⑨钢套筒发出随车携带钢板原材质保书及制造厂合格证。
格构柱技术要求书
一、制作要求
①格构柱规格采用4L200mm*24mm，缀板尺寸采用650mm*450mm*20mm，相邻缀板中心间距不大于800mm（800mm间距控制）。
②钢材型号均采用Q355B钢，焊条采用E50型。
③焊缝厚度均为h≥10mm，且周边满焊。
④角钢接长的焊缝均为完全焊透的对接焊缝，角焊缝为等强度焊缝。
⑤所有焊接材料、焊接工艺、质量等应满足《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）的规定。
⑥格构柱因加工原因分节制作，制作过程中应注意钢板的调配，在对接处应预留出缀板的位置，待格构柱运送至现场时加以焊接。
⑦图中尺寸均为mm计。
洞门压板（钢翻板）技术要求书
一、制作要求
①图中尺寸以毫米计算。
②构件用于盾构机洞门防水。
③钢翻板表面光滑，钢板边缘不得有毛刺等。
④预埋件除与混凝土接触面外，其余外露表面均须涂红丹二度。
⑤材料：钢板为Q235B、焊条E43。
⑥钢翻板完成后，转轴需转动灵活，不得出现摩擦或过紧现象。也不得出现转轴过松，轴销吊出现象。
⑦钢翻板装运时候要注意，防止磕碰造成转轴损坏或变形。
⑧钢环发出随车携带钢板原材质保书及制造厂合格证。
询价采购
（物资设备名称：钢结构加工件）
编号：NJDT011-WZCG-006
现有中国铁建大桥工程局集团有限公司南京地铁11号线一期工程D.011.X-TA01标土建二工区项目经理部（钢结构加工件）进行公开询价采购，请各参与单位将相关报价资料按照规定时间上传至铁建云链平台(网址：https://www.crccep.cn)。
物资设备需求一览表
| 序号 | 材料名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 交货地点 | 交货时间 | 备注 |
| 1 | 盾构钢套筒 | ￠7400mm/7100*720mm*16mm 材质Q235B、￠7400mm/7100*500mm材质Q235B | 吨 | 20 | 以现场实际要求为准 | 以现场实际要求为准 | |
| 2 | 盾构洞门钢环 | ￠7400mm/7100*1300mm*10mm 材质Q235B | 吨 | 10 | |||
| 3 | 盾构洞门方钢环 | 矩形7200mm/5200mm*300mm-500mm*10mm材质Q235B | 吨 | 10 | |||
| 4 | 盾构洞门钢环 | 外接环∅7400/∅7100*720,板厚16mm | 吨 | 6.5 | |||
| 5 | 盾构洞门环板 | 洞门压板20*258*568 | 吨 | 6.5 | |||
| 6 | 盾构延伸钢环 | 7000@200mm,板厚16mm | 吨 | 6.5 | |||
| 7 | 盾构延伸钢环 | 7000@400mm,板厚16mm | 吨 | 5.4 | |||
| 8 | 角钢格构式钢立柱（格构柱） | 4L200x24-500x500 | 吨 | 25 | |||
| 9 | 钢管柱牛腿加长 | 30mm*720mm*320mm/40mm*200mm*320mm | 吨 | 10 |
一、验收方式
进场物料性质、包装、质量等必须合格，满足国家质量体系认证且满足国家环境保护要求，买方根据实际采购材料选择过磅方式进行验收，若有不合格材料进场买方一律不收，且卖方应赔偿买方由此造成的各项经济损失。
二、结算及付款方式
上月 16 日至本月 15 日为一个供应结算期，供应期内物资到货并完成验收后，卖方按买方确认收到的合格物资数量、品种、规格型号、单价申请结算。结算完成后，卖方开具合格增值税发票，买方依据业主资金拨付情况向报价人付款：结算后3个月内支付至本期结算额的75%；6个月内支付至本期结算额的95 %；余款5%作为质保金12个月内无息支付；但货款的支付并不免除卖方对交付物资质量的保证责任。
卖方理解买方项目施工过程中可能存在资金紧张现状，合同价款中已将可能产生的资金成本考虑在内。当买方项目资金紧张时，无论是否发生诉讼或仲裁，均自愿接受买方以承兑汇票、铁建银信、云信、供应链成品等非现金方式支付款项。若产生贴息/贴现卖方自行承担，并确保不因此对买方提出任何形式索赔。
三、技术标准（技术规格书）（详见附件）
3.1产品质量技术要求：
3.2备品备件或配置清单：
3.3质保期：
3.4售后服务：
3.5其他相关要求：
注：如有最新国家标准以最新国家标准性能指标为准。
四、联系人及电话
联系人及电话：白诚13369460371
项目地址：江苏省南京市浦口区
邮箱：2763988725@qq.com
中国铁建大桥工程局集团有限公司
南京地铁11号线一期工程D.011.X-TA01标土建二工区项目经理部
2024年 8月24 日
五、报价资料
5.1报价表
| 设备材料名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 不含税单价（元） | 含税单价（元） | 含税总价（元） | 交货地点 | 交货时间 | 备注 |
| 合计（小写）： | |||||||||
| 合计（大写）： | |||||||||
| 说明：以上报价须包含出厂价、运杂费、装卸费、安装调试等交货前的一切费用，开票类型：专票 税率： 其它： | |||||||||
报价单位名称：
授权代表签字：
单位公章:
5.2技术说明（详细配置）如果有。
5.3是否接受银行承兑或铁建银信支付货款。
5.4营业资质
营业执照、检测报告、质量证明文件、类似业绩。
附件1：技术要求书
顶管洞门方钢环技术要求书
一、制作要求
①图纸中所有尺寸以毫米为单位。
②焊缝需连续、不渗漏，焊缝高度均为8~10mm（除注明外）。
③本埋件制作精度直径允许误差±10mm。
④预埋件除与混凝土接触面外，其余外露表面均须涂中灰底漆一度，中灰面漆一度。
⑤材料：钢板为Q235钢，钢筋：为HRB400E级钢，焊条：E50xx型。
⑥钢环发出随车携带钢板原材质保书及制造厂合格证。
盾构洞门钢环技术要求书
一、制作要求
①焊缝不允许漏焊，焊缝高度均为8mm（除注明者外）。
②本预埋件制作精度直径允许误差：10mm。
③预埋件安装误差：±10mm。
④预埋件除与混凝土接触面外，其余外露表面均须涂红丹二度。
⑤材料：钢板为Q235B、焊条E43，钢筋为HRB400级钢。
⑥为保证盾构环精度，盾构环采用整体制作，分片运送至现场安装，分解图见洞门钢环分片图。
⑦钢环或短套筒制作完成后，需进行预拼装，测量相关尺寸是否符合图纸要求，要求如下：
1）环板内径允差D=+5~+10mm（任意点检测）。
2）环板宽度允差0~+3mm。
3）钢环外端面平整度-5~+5mm。
4）钻孔及螺孔要均布，相邻孔间距误差≤2mm。
测量完成后在接头处用白色记号笔注明构件编号。
⑧钢环内侧用角钢进行临时固定，防止运输或吊装过程中出现变形。
⑨钢环发出随车携带钢板原材质保书及制造厂合格证。
牛腿钢板（钢管柱牛腿加长）技术要求书
一、制作要求
①零件宽度、长度±3.0mm。
②切割面平面度不大于1.0mm。
③割纹深度不大于0.3mm。
④局部缺口深度1.0mm。
⑤牛腿发出随车携带钢板原材质保书及制造厂合格证。
钢套筒技术要求书
①筋板与筋板，筋板与法兰，筋板与套筒面板，面板与法兰之间均采用满焊焊接，焊接强度不低于422MPa。
②本预埋件制作精度直径允许误差：10mm。
③预埋件除与混凝土接触面外，其余外露表面均须涂红丹二度。
④材料：钢板为Q235B、焊条E43，钢筋为HRB400级钢。
⑤为保证钢套筒精度，采用整体制作，分片运送至现场安装，分解图见钢套筒分片图。
⑥钢套筒制作完成后，需进行预拼装，测量相关尺寸是否符合图纸要求，要求如下：
2）环板内径允差D=+5~+10mm（任意点检测）。
2）环板宽度允差0~+3mm。
3）钢环外端面平整度-5~+5mm。
4）钻孔及螺孔要均布，相邻孔间距误差≤2mm。
⑦测量完成后在接头处用白色记号笔注明构件编号。
⑧钢套筒内侧用角钢进行临时固定，防止运输或吊装过程中出现变形。
⑨钢套筒发出随车携带钢板原材质保书及制造厂合格证。
格构柱技术要求书
一、制作要求
①格构柱规格采用4L200mm*24mm，缀板尺寸采用650mm*450mm*20mm，相邻缀板中心间距不大于800mm（800mm间距控制）。
②钢材型号均采用Q355B钢，焊条采用E50型。
③焊缝厚度均为h≥10mm，且周边满焊。
④角钢接长的焊缝均为完全焊透的对接焊缝，角焊缝为等强度焊缝。
⑤所有焊接材料、焊接工艺、质量等应满足《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）的规定。
⑥格构柱因加工原因分节制作，制作过程中应注意钢板的调配，在对接处应预留出缀板的位置，待格构柱运送至现场时加以焊接。
⑦图中尺寸均为mm计。
洞门压板（钢翻板）技术要求书
一、制作要求
①图中尺寸以毫米计算。
②构件用于盾构机洞门防水。
③钢翻板表面光滑，钢板边缘不得有毛刺等。
④预埋件除与混凝土接触面外，其余外露表面均须涂红丹二度。
⑤材料：钢板为Q235B、焊条E43。
⑥钢翻板完成后，转轴需转动灵活，不得出现摩擦或过紧现象。也不得出现转轴过松，轴销吊出现象。
⑦钢翻板装运时候要注意，防止磕碰造成转轴损坏或变形。
⑧钢环发出随车携带钢板原材质保书及制造厂合格证。
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