深圳市综合交通服务提升（科技园试点）工程施工总承包-交通设施设备询价采购公告
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| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
项目信息
包件1
| 建设工程项目及单位信息 | |||
| 信息来源 | 手动添加 | 建设工程项目类型 | 自愿进场项目 |
| 建设工程标段名称 | 深圳市综合交通服务提升（科技园试点）工程施工总承包 | 建设工程标段编号 | |
| 建设单位名称 | |||
| 建设单位联系人 | 朱文龙 | 联系手机号 | 进入系统 |
| 建设单位地址 | 深圳市交通运输局南山管理局 | ||
| 采购项目信息 | |||
| 采购项目类型 | 《办法》内项目 | 是否允许多次报价 | 是 |
| 采购项目名称 | 深圳市综合交通服务提升（科技园试点）工程施工总承包-交通设施设备 | 采购项目编号 | SZXJCG-JY202402260007 |
| 采购资金来源 | 国有资金（含财政性资金） | 采购方式 | 询价采购 |
| 采购地址 | 中国广东省深圳市南山区 | 详细地址 | 高新南十道卫星大厦东侧板房科技园提升工程项目部 |
| 采购人信息 | |||
| 采购人名称 | 中核华泰建设有限公司 | ||
| 采购联系人 | 登录即可免费查看 | 采购联系电话 | 进入系统 |
| 采购人地址 | 广东省深圳市南山区南山大道1001号华联城市中心T2座6层中核华泰建设有限公司 | ||
| 采购代理信息 | |||
| 采购代理名称 | |||
| 采购代理联系人 | 采购代理联系电话 | 进入系统 | |
| 采购代理地址 | |||
| 时间信息 | |||
| 公告开始时间 | 2024-02-26 16:30:00 | 公告结束时间 | 2024-03-04 16:29:59 |
| 报价截止时间 | 2024-03-04 16:29:59 | 质疑截止时间 | 2024-03-01 16:29:59 |
| 答疑/补遗截止时间 | 2024-03-02 16:29:59 | 评审开始时间 | 2024-03-04 16:29:59 |
包件1
| 包件信息 | |||
| 包件名称 | 深圳市综合交通服务提升（科技园试点）工程施工总承包-交通设施设备 | 包件编号 | SZXJCG-JY202402260007001 |
| 报价方式 | 线上报价 | 评审方法 | 其他方法 |
| 采购估算价(元) | 5,450,871.35 | 包件含税报价上限(元) | 5,450,871.35 |
| 是否需要担保 | 否 | 担保方式 | |
| 供应商资格 | 1、具备独立法人资格或者独立核算（可开具增值税专用发票），有合法、有效、符合本项目要求的经营资质。 2、投标人必须是中华人民共和国境内注册合法运作的法人或其他组织，具有独立承担民事责任的能力、独立承担招标项目的能力和独立履行合同的能力。 3、投标人须具备有效的营业执照，营业执照的经营范围应包含所投物资类别。 4、投标人能提供增值税专用发票。 | ||
| 服务要求 | 由于本项目工期任务较紧，中标公示后，中标单位需要在15天内开始供货。 | ||
| 用途 | 服务、便民、交通设施设备 | ||
| 技术要求 | 详见招标文件 | ||
| 价格构成（包括成本、流通费用、税金和利润等说明) | 投标报价表的单价为材料单价，包括但不限于：货物价格、运输、装卸、检验、试验等费用，即材料单价包括了从货物价格、检验试验、运输到施工现场或甲方指定位置等费用，及在货物运输及装卸过程中的损耗费、安全措施费、保险费等预见及不可预见费用。 | ||
| 评定标准 | 排名第一的供应商为中标单位 | ||
| 付款方式 | 银行转账 | ||
| 其它说明 | |||
| 拟采购的材料设备清单 | |||
| 序号 | 材料设备 | 型号规格 | 数量 | 单位 | 含税单价上限(元) | 备注 |
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| 1 | 智慧公交站台（2泊位） | 主体结构（详图纸） 1、根据设计效果图制作立柱、横梁、圆角模具。 2、利用模具冲压厚度4MM的304不锈钢板。 3、根据设计图效果焊接和打磨框架，内部必须根据结构图焊接加强板，加强板结构参照设计图，立柱拼接时需制做工装夹具固定，保证内框尺寸与上下灯箱外框装配吻合，立柱成形同时预留耐高温铁丝或其它线来辅助后续穿线。所有焊缝必须满焊、打磨成型，无明显的变形及沙孔。 4、所有相接位无明显接痕，并保持圆弧过渡顺滑。 5、抛光处理整体无明显划痕，并保证喷涂的附着力。 顶棚结构 1、顶棚总长度30米，顶棚底部采用2.mm的304不锈钢板冲压成型。 2、内部骨架根据设计图纸进行加工。 3、四周包边采用不锈钢板，需要定制模具。骨架采用120*120*8.0镀锌方通. 4、整体组装成型后表面外观平整，无明显变形、凹凸不平、焊点、飞溅等不良缺陷。 5、表面采用银灰色金属氟碳粉喷涂，颜色按照签字确认后的色板制作， | 2 | 座 | 584,428.57 | |
| 2 | 智慧招呼站台 | 主体结构（详图纸） 1、根据设计效果图制作立柱、横梁、圆角模具。 2、利用模具冲压厚度4MM的304不锈钢板。 3、根据设计图效果焊接和打磨框架，内部必须根据结构图焊接加强板，加强板结构参照设计图，立柱拼接时需制做工装夹具固定，保证内框尺寸与上下灯箱外框装配吻合，立柱成形同时预留耐高温铁丝或其它线来辅助后续穿线。所有焊缝必须满焊、打磨成型，无明显的变形及沙孔。 4、所有相接位无明显接痕，并保持圆弧过渡顺滑。 5、抛光处理整体无明显划痕，并保证喷涂的附着力。 6、整体框架采用金属碳粉银灰色，颜色参照签字确认的色板，表面无明显的凸起、沙孔、气泡等缺陷。 顶棚结构 1、顶棚总长度2.9米，顶棚底部采用2.mm的304不锈钢板冲压成型。 2、内部骨架根据设计图纸进行加工。 3、四周包边采用不锈钢板，需要定制模具。骨架采用120*80*6.0镀锌方通. 4、整体组装成型后表面外观平整，无明显变形、凹凸不平、焊点、飞溅等不良缺陷。 5、表面采用银灰色金属氟碳粉喷涂，颜色按照签字确认后的色板制作， | 20 | 座 | 37,085.71 | |
| 3 | 微枢纽站台（3泊位） | 主体结构（详图纸） 1、根据设计效果图制作立柱、横梁、圆角模具。 2、利用模具冲压厚度4MM的304不锈钢板。 3、根据设计图效果焊接和打磨框架，内部必须根据结构图焊接加强板，加强板结构参照设计图，立柱拼接时需制做工装夹具固定，保证内框尺寸与上下灯箱外框装配吻合，立柱成形同时预留耐高温铁丝或其它线来辅助后续穿线。所有焊缝必须满焊、打磨成型，无明显的变形及沙孔。 4、所有相接位无明显接痕，并保持圆弧过渡顺滑。 5、抛光处理整体无明显划痕，并保证喷涂的附着力。 顶棚结构 1、顶棚总长度48米，顶棚底部采用2.mm的304不锈钢板冲压成型。 2、内部骨架根据设计图纸进行加工。 3、四周包边采用不锈钢板，需要定制模具。骨架采用120*120*8.0镀锌方通. 4、整体组装成型后表面外观平整，无明显变形、凹凸不平、焊点、飞溅等不良缺陷。 | 1 | 座 | 844,742.86 | |
| 4 | 新型公交站台（2泊位，顶棚2.2m） | 主体结构（详图纸） 1、根据设计效果图制作立柱、横梁、圆角模具。 2、利用模具冲压厚度4MM的304不锈钢板。 3、根据设计图效果焊接和打磨框架，内部必须根据结构图焊接加强板，加强板结构参照设计图，立柱拼接时需制做工装夹具固定，保证内框尺寸与上下灯箱外框装配吻合，立柱成形同时预留耐高温铁丝或其它线来辅助后续穿线。所有焊缝必须满焊、打磨成型，无明显的变形及沙孔。 4、所有相接位无明显接痕，并保持圆弧过渡顺滑。 5、抛光处理整体无明显划痕，并保证喷涂的附着力。 顶棚结构 1、顶棚总长度30米，顶棚底部采用2.mm的304不锈钢板冲压成型。 2、内部骨架根据设计图纸进行加工。 3、四周包边采用不锈钢板，需要定制模具。骨架采用120*120*8.0镀锌方通 4、整体组装成型后表面外观平整，无明显变形、凹凸不平、焊点、飞溅等不良缺陷。 5、表面采用银灰色金属氟碳粉喷涂，颜色按照签字确认后的色板制作， | 2 | 座 | 478,714.29 | |
| 5 | 新型公交站台（2泊位，顶棚1.7m） | 主体结构（详图纸） 1、根据设计效果图制作立柱、横梁、圆角模具。 2、利用模具冲压厚度4MM的304不锈钢板。 3、根据设计图效果焊接和打磨框架，内部必须根据结构图焊接加强板，加强板结构参照设计图，立柱拼接时需制做工装夹具固定，保证内框尺寸与上下灯箱外框装配吻合，立柱成形同时预留耐高温铁丝或其它线来辅助后续穿线。所有焊缝必须满焊、打磨成型，无明显的变形及沙孔。 4、所有相接位无明显接痕，并保持圆弧过渡顺滑。 5、抛光处理整体无明显划痕，并保证喷涂的附着力。 顶棚结构 1、顶棚总长度30米，顶棚底部采用2.mm的304不锈钢板冲压成型。 2、内部骨架根据设计图纸进行加工。 3、四周包边采用不锈钢板，需要定制模具。骨架采用120*120*8.0镀锌方通. 4、整体组装成型后表面外观平整，无明显变形、凹凸不平、焊点、飞溅等不良缺陷。 5、表面采用银灰色金属氟碳粉喷涂，颜色按照签字确认后的色板制作， | 2 | 座 | 467,285.71 | |
| 6 | 新型公交站台（1泊位一体式） | 主体结构（详图纸） 1、根据设计效果图制作立柱、横梁、圆角模具。 2、利用模具冲压厚度4MM的304不锈钢板。 3、根据设计图效果焊接和打磨框架，内部必须根据结构图焊接加强板，加强板结构参照设计图，立柱拼接时需制做工装夹具固定，保证内框尺寸与上下灯箱外框装配吻合，立柱成形同时预留耐高温铁丝或其它线来辅助后续穿线。所有焊缝必须满焊、打磨成型，无明显的变形及沙孔。 4、所有相接位无明显接痕，并保持圆弧过渡顺滑。 5、抛光处理整体无明显划痕，并保证喷涂的附着力。 顶棚结构 1、顶棚总长度15米，顶棚底部采用2.mm的304不锈钢板冲压成型。 2、内部骨架根据设计图纸进行加工。 3、四周包边采用不锈钢板，需要定制模具。骨架采用120*120*8.0镀锌方通 4、整体组装成型后表面外观平整，无明显变形、凹凸不平、焊点、飞溅等不良缺陷。 5、表面采用银灰色金属氟碳粉喷涂，颜色按照签字确认后的色板制作， | 1 | 座 | 271,857.14 | |
| 7 | 新型公交站台（1泊位分体式） | 主体结构（详图纸） 1、根据设计效果图制作立柱、横梁、圆角模具。 2、利用模具冲压厚度4MM的304不锈钢板。 3、根据设计图效果焊接和打磨框架，内部必须根据结构图焊接加强板，加强板结构参照设计图，立柱拼接时需制做工装夹具固定，保证内框尺寸与上下灯箱外框装配吻合，立柱成形同时预留耐高温铁丝或其它线来辅助后续穿线。所有焊缝必须满焊、打磨成型，无明显的变形及沙孔。 4、所有相接位无明显接痕，并保持圆弧过渡顺滑。 5、抛光处理整体无明显划痕，并保证喷涂的附着力。 顶棚结构 1、顶棚总长度15米，顶棚底部采用2.mm的304不锈钢板冲压成型。 2、内部骨架根据设计图纸进行加工。 3、四周包边采用不锈钢板，需要定制模具。骨架采用120*120*8.0镀锌方通 4、整体组装成型后表面外观平整，无明显变形、凹凸不平、焊点、飞溅等不良缺陷。 5、表面采用银灰色金属氟碳粉喷涂，颜色按照签字确认后的色板制作， | 1 | 座 | 271,857.14 | |
| 8 | 站台侧面亭 | 1、根据设计效果图制作立柱、横梁、圆角模具。顶部采用激光镭射雕刻站名、侧面牌的下部采用静态画面显示 2、利用模具冲压厚度3MM的304不锈钢板,内置厚度为8MM方通。 3、根据设计图效果焊接和打磨框架，内部必须根据结构图焊接加强板，加强板结构参照设计图，立柱拼接时需制做工装夹具固定，保证内框尺寸与上下灯箱外框装配吻合，立柱成形同时预留耐高温铁丝或其它线来辅助后续穿线。所有焊缝必须满焊、打磨成型，无明显的变形及沙孔。 4、所有相接位无明显接痕，并保持圆弧过渡顺滑。 5、抛光处理整体无明显划痕，并保证喷涂的附着力。 6、整体框架采用金属碳粉银灰色，颜色参照签字确认的色板，表面无明显的凸起、沙孔、气泡等缺陷。 | 9 | 块 | 28,871.43 |
| 报价相关要求 | |||
| 报价有效期要求 | 报价截止后天 | ||
| 发票说明 | 报价结构说明 | ||
| 品牌说明 | 其它说明 | ||
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