铁路客车车轮故障在线检测系统大修公开询价公告
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中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段
铁路客车车轮故障在线检测系统大修公开询价公告
编号：BTCLD202307
包头车辆段对下列设备大修进行公开询价，邀请合格供应商参加报价。
一、询价单位基本信息：
单位名称：中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段
地址：内蒙古自治区包头市昆都仑区包头火车站西一公里
二、询价设备明细：
| 序号 | 项目 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 1 | 铁路客车车轮故障在线检测系统大修 | LY | 套 | 1 |
注：以含税价作为比价依据。本次询价不进行采购，询价结果作为后期竞争性谈判采购的依据。
三、技术规格及参数：
1.适用范围：对包头段内既有1套客车车轮故障在线检测系统进行大修，对设备进行全面检查、清理、维修，对关键器件及老化、不良部件进行更换，确保系统技术状态达到出厂标准，技术指标须满足《铁路客车车轮故障在线检测系统暂行技术条件》（铁总运〔2014〕163号）文件中技术指标的相关内容。大修后需满足各型客车入库时轮对外形几何尺寸、车轮内部缺陷的在线动态检测。
2.客车车轮故障在线检测系统大修项目范围、标准及要求（包含但不限于以下项目）
| 项目 | 检修范围 | 标准与要求 | 备注 |
| 设备间 | 探伤电气箱体 | 检修，恢复出厂技术条件 | |
| 尺寸电气箱体 | 检修，恢复出厂技术条件 | | |
| 公用电气箱体 | 检修，恢复出厂技术条件 | | |
| UPS 电源 | 检查，不良则更换 | | |
| 服务器及工控机 | 更换或检修，恢复出厂技术条件 | | |
| 配电箱 | 空气开关、漏电保护开关、线缆检 查，不良则更换 | | |
| 远程控制室部分 | 远程主机及附件 | 远程主机及附件检查， 不良则更换 | |
| 现场检测部分 | 光电传感器 | 检查，不良则更换 | |
| 轨边传感器 | 检查，不良则更换 | | |
| 车号识别模块 | 更换或维修，恢复出厂技术条件 | | |
| 超声电路板 | 更换或维修，恢复出厂技术条件 | | |
| 超声波探头 | 检查，不良则更换 | | |
| 超声波探头模组 | 更换或维修，恢复出厂技术条件 | | |
| 车轮位置传感器 | 检查，不良则更换 | | |
| 探头连接高频电缆 | 检查，不良则更换 | | |
| 通道切换单元 | 检查，不良则更换 | | |
| 线激光光源、光截图像采集单元、尺寸精确触发单元、尺寸相关板卡 | 更换或维修，恢复出厂技术条件 | | |
| 运动部件控制电机或气缸 | 更换或维修，恢复出厂技术条件 | | |
| 接地连接线缆 | 检查，老化、不良则更换更换 | | |
| 控制信号电缆 | 检查，老化、不良则更换更换 | | |
| 线槽 | 变形更换 | | |
| 防护盖板 | 更换或维修，恢复出厂技术条件 | | |
| 耦合剂系统 | 检查，不良则更换 | | |
| 其它辅助功能 | 加热控制单元 | 检查，作用不良件更换，恢复出厂技术条件 | |
| 尺寸标定装置 | 检查，作用不良件修复或更换，恢 复出厂技术条件 | | |
| 样板轮 | 补漆，检查，性能不达标则更换， 恢复出厂技术条件 | | |
| 专用试块 | 检查， 作用不良件更换，恢复出厂 技术条件 | | |
| 监控系统 | 检查， 作用不良件更换，恢复出厂 技术条件 | | |
| 特殊轨道 | 检测区间轨道 | 检查， 作用不良件更换，恢复出厂 技术条件 | |
3.设备大修不得改变原系统组成、功能、性能指标要求
3.1系统组成：由车轮外形尺寸检测、车轮在线自动探伤二个子系统组成。按布局分为基本检测单元、现场设备间和远程数据分析系统三部分。
3.2系统主要功能
3.2.1系统功能
车轮外形尺寸检测子系统采用光截图像技术，能够自动检测轮对踏面磨耗、轮缘厚度、车轮直径、内侧距、轮辋厚度；车轮在线自动探伤子系统采用探头阵列技术，能够实现轮辋及轮箍径向裂纹和周向裂纹、轮缘径向裂纹自动检测。具有车号及端位自动识别、通过速度检测、车辆接近和离去检测功能。
3.2.2软件功能
3.2.2.1具有探伤检测数据采用轮饼图、A扫、B扫等关联显示分析功能。
3.2.2.2具有绘制轮对外形检测曲线并与踏面标准外形进行比较显示功能。
3.2.2.3具有远程监控和数据分析功能，提供访问界面和信息化数据联网接口。
3.2.2.4具有检测数据存储、分析、查询、统计及输出功能；具有超限报警提示功能；通过对历史数据的跟踪分析，对车轮状态做出综合评价。
3.2.2.5具有系统自诊断和故障提示功能。
3.2.3安全防护功能
3.2.3.1具备耦合剂自动检测和自动补给功能，耦合剂自动回收，可根据需求循环使用。
3.2.3.2具有安全监控、防雷、防水、防大电流冲击及接地等功能，完成对现场的监视及声光报警。
3.2.3.3具有探伤检测耦合液自动喷洒及冬季防冻功能。
3.2.3.4具有探头组件防水功能。
3.2.3.5具有探头及超声检测系统抗电磁干扰功能，超声电子单元采用维持原样式。
3.2.3.6为提高检测系统环境适应性，检测装置具备自动加热功能，具备温度、湿度自动监控功能。
3.2.3.7采用传感器输出正弦波整形定位技术和延时补偿算法对车轮位置进行精确定位。
3.2.3.8采用增益对比实时补偿算法与数字滤波算法对采集到的超声波数据进行实时控制与处理。
3.2.4其他功能
3.2.4.1检测区间专用钢轨为特殊加工的钢轨，相较常规钢轨的承重面积大幅减少。专用轨道须经专业设计、铁科院评审认证、相关专业机构轨道切轨强度评估，并提供相关证明资料。
3.2.4.2大修更换探头与现场既有探头性能、接口一致，能够互换使用。大修后超声波探头恢复出厂性能，保证车轮深度探伤的覆盖面。通过外部辅助检测方式对每个探头进行状态检测，并对每个探头的探伤波形进行记录和校验。
3.2.4.3为保证系统对车轮探伤的覆盖面，必须采用组合探头，大角度探头（63°～66°），纵波双晶探头（0°）。
3.2.4.4提高系统检测能力和增加一次检测的覆盖性，探伤区能够覆盖整个车轮不少于一圈。
3.2.4.5车轮外形几何尺寸检测单元采用图像测量技术。保证系统可靠性及精度，单车轮光截线不少于4条（单帧图像采集条件下），减少环境对系统检测影响。
3.2.4.6升级终端BS报表程序，具备与便携式轮对尺寸检测系统兼容接口功能，便携式轮对尺寸检测系统的复核数据能够直接上传至车轮故障动态检测系统的检测数据及软件平台，实现检测结果同一BS软件报表显示、统一管理。
3.2.4.7保证系统探伤能力，车轮深层次探伤模块超声电子单元超声性能达到以下技术指标，提供国家专业第三方评估检测机构检测报告。
水平线性误差：不大于2%
垂直线性误差：不大于6%
衰减器衰减误差：每12db不超过±1db
电噪声电平：不大于垂直满刻度的20%，且剩余增益大于60db
动态范围：不小于26db
3.3 技术要求
3.3.1适用环境
极端最低温度不高于-40℃，极端最高温度不低于75℃。
最高相对湿度不大于95%。
3.3.2车速范围
通过速度：不大于15 km/h。
检测时通过速度：8～12km/h。
3.3.3技术参数
3.3.3.1车轮外形几何尺寸检测误差
踏面磨耗：±0.2mm。
轮缘厚度：±0.2mm。
车轮直径：±0.3mm。
轮对内侧距：±0.3mm。
轮辋厚度：±0.5mm。
3.3.3.2车轮探伤范围及灵敏度
3.3.3.2.1探伤范围
a.轮辋部位径向裂纹；
b.距轮辋内侧面50mm至100mm区域内轮辋周向裂纹；
c.轮缘顶部至根部径向裂纹。
3.3.3.2.2探伤灵敏度
a.轮辋部位裂纹探伤灵敏度
近表面缺陷：装置能探出车轮踏面表面径向30mm(长)×3mm(深)的当量裂纹。
径向裂纹：踏面以下深30mm处，最小为Φ3横孔的当量缺陷。
周向裂纹：滚动圆处，踏面以下20mm深，长轴为50mm，短轴为40mm的平底椭圆缺陷。
b.轮缘部位探伤灵敏度
轮缘顶部径向5mm深刻槽当量缺陷。
3.4校验和标定
3.4.1采用样板轮对定期进行系统性能校验。
3.4.1.2采用专用标定装置实现全天候对检测单元进行定期性能标定。
四、质量性能：
1.售前售后服务要求：质保期一年，在质量保证期内，由于大修单位的原因，诸如设计、工艺、制造质量等导致的零部件损坏，大修单位应无偿更换，更换后的部件自更换之日起，再对该件重新计算质保期。大修单位保证在一般情况下，在收到用户的售后服务要求（附设备故障描述）的通知后，在4小时内通过电话、传真或微信做出答复、诊断、排除设备所出现的故障。对买方不能自行解决的问题供货单位人员应在48小时内到用户现场进行维修。
2.安装调试培训维护要求：无
3.配件、附件要求：无
五、相关要求：
1.售前售后服务要求：（1）产品达不到厂家承诺性能要求或出现质量问题，要求无条件退货或更换。（2）供方按合同约定的供货期发货，保证发运质量，不得错发、漏发。（3）如发生质量或数量异议，供方在接到需方通知2日内到达现场处理。（4）对于使用发生的质量问题，由于质量不合格造成的，一切损失由供方承担。（5）供方对产品质量实行“三包”即：包退.包换.包赔经济损失。（6）产品按需方要求按时按需供货，保证正常供应，影响正常使用造成的损失，一切由供方承担。（7）供方负责运费、送货到指定地点，到货物资包装必须完整、无破损。
2.运输方式：无要求。
3.交货要求：产品按需方要求按时按需供货，10日内到货，保证正常供应，影响正常使用造成的损失，一切由供货方承担。
4.包装要求：到货物资包装必须完整、无破损。
5.付款方式：货到验收合格后付款（需开具增值税专用发票）。
6.履约期限：合同约定。
六、报价要求：
1.报价人报价前提前对铁路客车车轮故障在线检测系统整体状况进行现场勘查，制定详细设备大修方案，确定具体大修范围及配件更换明细。
2.所有报价（含单价、总价等）不得手写，手写或涂改的均视为无效报价（签字除外）。
3.报价单须逐项填写，在单位名称处加盖公章。
4.随报价单提供近三年来（2021-2023年）3项铁路客车车轮故障在线检测系统大修业绩。
5.报价时间至截止2023年11月8日18:00分，报价单位将报价单、有效的营业执照加盖公章后扫描发送至yujie2008k@163.com邮箱，不接受电话或传真报价。过期视为无效报价。
6.不接受预付款要求。
7.要求供应商在规定的时间内一次报出不得更改的价格。
七、联系方式：
咨询：余工0209-2232186
八、报价人资格要求：
1.报价人为在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资质的制造商。
2.需具有近三年来（2021-2023年）3项铁路客车车轮故障在线检测系统大修业绩，证明该设备在实际运用中的成熟性、可靠性。
3.需通过国铁集团或铁路局集团公司铁路客车车轮故障在线检测系统技术评审，并提供技术评审文件。
4.报价人必须保证随产品同时提供产品合格证明材料、使用说明书、相关图纸、合格证书等。
中国铁路呼和浩特局集团
有限公司包头车辆段
2023年11月1日
包头车辆段报价表
报价人单位：
报价人：
联系方式：
邮箱：
地址：
时间：
| 包件 | 序号 | 名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 含税单价（元） | 含税总价（元） | 税率（%） |
| 1 | 1 | 铁路客车车轮故障在线检测系统大修 | LY | 套 | 1 | | | |
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注：以含税价作为比价依据，包括装卸费。
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