中铁十局广湛铁路站前七标项目旅客通道工程招标公告
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| 项目名称 | 省份 | ||
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
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招标公告
一、招标说明
本次招标项目为 新建广州至湛江高速铁路站前工程GZZQ-7标段，由中铁十局集团有限公司承建，项目业主为广湛铁路有限责任公司，根 据《中铁十局集团第三建设有限公司工程施工分包管理实施细则》（中铁十三建商务〔2023〕178号）等相关规定，现对本项目广湛三分部旅客 通道等分部分项 工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。
工程概况
1、工程名称及概况：
本标段从：DK256+093.05～DK303+031.81，正线长度46.938km，其中桥梁23.224km/28座，特大桥10座，路基23.713km，总造价27.29 亿元.标段总工期48个月，计划施工日期为2020年11月10日至2024年10月31日。
主要工作内容：广湛铁路项目广湛三分部旅客通道工程，具体工程量详见清单。
2、设计规模：、设计规模：详见工程量清单
、工期安排：拟安排总工期2个月，计划2024年10月10日开工。 2024年12月10日完工。
、施工范围：广湛铁路项目广湛三分部旅客通道工程，分1个包件进行招标。
三、地质等自然地理情况
1、地形、地貌
GZZQ-7标地貌为剥蚀丘陵区，位于天露山两侧向平原区过渡地段地面起伏不大，间夹河谷及盆地，地面高程50～100m，地表以种植经济 作物为主。
工程地质
⑴地层岩性
区内覆盖层为第四系全新统（Q4）黏性土、淤泥质土、砂类土及碎石类土；下伏寒武系（∈）混合岩;侵入岩主要为燕山期（γ5）花岗岩。
⑵地质构造
区内地处桂粤之交，是华南华夏系构造带之南段，各类构造体系错综复杂、混合岩化和岩浆活动频繁发生，造就沉积间断和构造不整合现象，主要有北东向构造体系、东西向构造体系，岩浆岩多沿北东构造体系侵入。
⑶特殊地质
沿线不良地质现象主要有砂土液化。
沿线特殊岩土主要有软土、膨胀土（岩）和人工填土。
水文地质
依据测区出露的地层岩性及含水地层储水空间的成因、特征和地下水赋存形式，测区地下水划分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙水。地下 水主要受大气降水补给。
根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》，沿线地表水及地下水在环境作用类别为化学侵蚀环境、氯盐环境下对砼结构具H1～H3、L1。
4、气象特征
沿线属于亚热带海洋性季风气候。年平均气温在21℃～23℃之间。全年最热月多为7月，平均气温在28℃以上；年内最冷月份为1月，月平 均气温在9℃～14℃；极端最高气温在36℃～40℃之间，极端最低气温在-3℃～3℃之间。全年中4至6月为雨季，7至9月天气炎热，多台风，10 月、11月、和3月气温适中，12至2月为阴凉的冬季。全年水热同期，雨量充沛。无霜期超过300天。季风活动明显，冬季盛行东北风，夏季偏南 风居多，主导风向是东北风。
四、、工程量
详见工程量清单报价表
五、投标人资格要求
1、本次招标要求投标人在《中国中铁工程项目综合管理系统》合格名录内或获得准入资格；
2、资质要求：施工劳务不分等级；
3、投标人须提供近三年类似业绩（中标通知书、分包合同、验收报告或履约证明，并注明证明人及联系方式）；4、近三投标人未发生安全质量事故；
5、本次招标不接受联合体投标；
6、资格审查方式：资格后审。
六、招标文件的获取
1、凡有意参加投标者，请于2024年9月18日至2024年9月24日（节假日不休），每日上午7时至12时，下午14时至19时（北京时间，下同）联系招标联系人，逾期不再受理。
2、在中铁十局集团有限公司广湛铁路GZZQ-7项目经理部商务部持单位介绍信获取招标文件纸质版，或通过邮件方式获取招标文件电子版。
七、联系方式
招标人:中铁十局集团有限公司广湛铁路GZZQ-7标项目经理部
地 址：广东省阳江市阳西县中铁十局集团有限公司广湛铁路项目部
邮 编：
联系人：登录即可免费查看
邮 箱：787589685@qq.com
电 话：登录即可免费查看
日 期： 2024年9月15日
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