大连地铁机电、工电、车辆、客运1中心低压电气采购询价
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| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
- 发布时间：2024-01-23 10:53:00
- 报名截止时间：--
- 接受提疑开始时间：2024-01-24 09:00:00
- 接受提疑截止时间：2024-01-29 09:00:00
- 报价截止时间：2024-01-30 00:00:00
- 采购类型：标准订单（单次采购）
- 期望交货期：见合同（公告）
报价说明：本项目可直接报价
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- 项目信息
- 采购清单
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公告内容
报价前请仔细阅读以下内容，如未按要求报价或恶意报价，将被视为无效报价，谢谢合作。
报价要求：
1、所报产品必须完全符合询价单中的产品描述，必须是全新的正牌产品，必须符合国家标准，具备产品合格证或质量保证书。货到验收如发现与询价单中产品描述不符或无产品合格证，我司将做退货处理。如为假冒伪劣产品，我司将报工商行政主管部门，造成损失的保留诉诸法律的权利。
2、所报产品单价必须包含增值税、运费、装卸费等所有费用，不接受不含增值税报价、不接受单独填报运费、不接受其他不包含在单价内的费用。
3、报价有效期不少于90天。
4、付款方式需要货到付款，货到验收合格后乙方提供合法的增值税专用发票给甲方；甲方在产品验收合格并收到发票后60个工作日内以汇款方式支付95%货款，剩余5%为质保金，质保金在质保期满1年后无质量问题无息支付。
5、报价人须为所报产品品牌的制造商、授权经销商或提供正规进货渠道证明的贸易商，授权书须在有效期内，如果报价人出具的是针对本项目的特别授权，将只接受其中（含品牌制造商的报价）的最低报价为有效报价参与评审；报价人需要上传企业营业执照，品牌授权书或项目授权书（需送货时提供进货增值税专用发票复印件，发票内容和此次询价单产品一致，授权经销商须提供），正规进货渠道证明材料（需送货时提供进货增值税专用发票复印件，发票内容和此次询价单产品一致，贸易商须提供）。
6、本次询价至少有3家供应商参与报价方为有效，若不满足三家报价，我司将密闭不开标直接转二次询价，二次报价截止后无论是否满足三家，我司将解封，并根据报价情况，综合评判选出中标供应商。
7、须在线下签订纸质合同。
8、报价商企业法人人为同一人或者存在控股、关联关系的不同单位，不得同时参加报价。若参与报价，无论是否中标，我公司将把相关关联公司拉入黑名单。
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【下载清单】
| 序号 | 物料编码 | 物料名称 | 需求量 | 品牌 | 型号 | 技术规格 | 图片/图纸 |
| 1 | 1 | 紧急启动停止按钮 | 4 个 | -- | NBG-1002 | 13号线FAS专业 | 无 |
| 2 | 2 | DC12V W1209数字温控开关 | 5 个 | -- | W1209DC12V红光 | 13号线AFC专业 | 无 |
| 3 | 3 | 时控开关 | 30 个 | -- | 正泰KG316T | 13号线动力照明专业 | 无 |
| 4 | 4 | 双切电源 | 5 个 | -- | 正泰NH404PC63漏电保护器类型:4p，灭弧方式:真空断路器，双电源自动转换开关pc级隔离 | 13号线动力照明专业 | 无 |
| 5 | 5 | 双切电源 | 3 个 | -- | 正泰NH404PC100漏电保护器类型:4p，灭弧方式:真空断路器，双电源自动转换开关pc级隔离 | 13号线动力照明专业 | 无 |
| 6 | 6 | 双切电源 | 4 个 | -- | 正泰NH404PC160漏电保护器类型:4p，灭弧方式:真空断路器，双电源自动转换开关pc级隔离 | 13号线动力照明专业 | 无 |
| 7 | 7 | 双切电源 | 2 个 | -- | 正泰NH404PC250漏电保护器类型:4p，灭弧方式:真空断路器，双电源自动转换开关pc级隔离 | 13号线动力照明专业 | 无 |
| 8 | 8 | 24V电源盘 | 1 个 | -- | HBM3003 | 13号线FAS专业 | 无 |
| 9 | 9 | 警铃 | 4 个 | -- | SSL24-6 | 13号线FAS专业 | 无 |
| 10 | 10 | 防爆插头 | 2 个 | -- | 三芯16A | 13号线FAS专业 | 无 |
| 11 | 11 | 防爆插头 | 2 个 | -- | 三芯32A | 13号线FAS专业 | 无 |
| 12 | 12 | 防爆插头 | 2 个 | -- | 五芯16A | 13号线FAS专业 | 无 |
| 13 | 13 | 防爆插头 | 2 个 | -- | 五芯32A | 13号线FAS专业 | 无 |
| 14 | 14 | 时间继电器 | 15 套 | -- | HHS13(SIGP-2、H3Y-2)AC220 | 13号线FAS专业 | 无 |
| 15 | 15 | 熔断器底座 | 10 件 | -- | ZUYUCNRT18-32X/1A | 13号线动力照明专业 | 无 |
| 16 | 16 | 熔断器 | 30 个 | -- | 1A正熔RT18-32xΦ10.3*38陶瓷 | 13号线FAS专业 | 无 |
| 17 | 17 | 保险丝 | 100 个 | -- | 2A正熔RT18-32xΦ10.3*38陶瓷 | 13号线FAS专业 | 无 |
| 18 | 18 | 保险丝 | 100 个 | -- | 5A正熔RT18-32xΦ10.3*38陶瓷 | 13号线FAS专业 | 无 |
| 19 | 19 | 保险丝 | 80 个 | -- | 10A正熔RT18-32xΦ10.3*38陶瓷 | 13号线FAS专业 | 无 |
| 20 | 20 | 保险丝 | 50 个 | -- | 20A正熔RT18-32xΦ10.3*38陶瓷 | 13号线FAS专业 | 无 |
| 21 | 21 | 放气指示灯 | 4 个 | -- | QD-98 | 13号线FAS专业 | 无 |
| 22 | 22 | 冷压头接线端子 | 1 盒 | -- | SEAYA组合套装18合1（360只） | 13号线动力照明专业 | 无 |
| 23 | 23 | 冷压头接线端子 | 1 盒 | -- | 18合1（360只）组合套装 | 13号线AFC专业 | 无 |
| 24 | 24 | 冷压头接线端子 | 1 盒 | -- | SEAYA组合套装18合1（360只） | 13号线动力照明专业 | 无 |
| 25 | 25 | 吸顶扬声器 | 2 个 | -- | LM2-PCP06B | 13号线FAS专业 | 无 |
| 26 | 26 | 磁力开关 | 50 个 | -- | GPS-23常开常闭切换型3线，开关长度20-25mm，高度＜6mm | 13号线门梯专业 | 无 |
| 27 | 27 | 保险丝 | 100 个 | -- | 5G1.5A250V玻璃保险丝5*20mm1.5A250V5G快断型 | 13号线通信 | 无 |
| 28 | 28 | 保险丝 | 100 个 | -- | F10AL250V玻璃保险丝5*20mmF10AL250V快断型 | 13号线通信 | 无 |
| 29 | 29 | 保险丝 | 100 个 | -- | F300mAL250V玻璃保险丝5*20mmF300mAL250V快断型 | 13号线通信 | 无 |
| 30 | 30 | 电阻R1 | 20 个 | -- | RX20-751KΩ/J（400v82uf） | 13号线信号 | 无 |
| 31 | 31 | 电容 | 20 个 | -- | CD18CD8150V1000μF | 13号线信号 | 无 |
| 32 | 32 | 空开 | 2 个 | -- | QA-A-3(13)CBI3P | 13号线信号 | 无 |
| 33 | 33 | 空开 | 2 个 | -- | QA-(13)1P | 13号线信号 | 无 |
| 34 | 34 | 空开 | 2 个 | -- | QDC-A-1(13)-2A1P | 13号线信号 | 无 |
| 35 | 35 | 空开 | 2 个 | -- | DT40VigiC10A1PEE1748310A1P | 13号线信号 | 无 |
| 36 | 36 | 空开 | 2 个 | -- | GB2CD072A1P | 13号线信号 | 无 |
| 37 | 37 | 空开 | 2 个 | -- | DZ47-60D253P | 13号线信号 | 无 |
| 38 | 38 | 空开 | 2 个 | -- | DZ47-60C61P | 13号线信号 | 无 |
| 39 | 39 | 空开 | 2 个 | -- | MCCBNDM3Z-2501P | 13号线信号 | 无 |
| 40 | 40 | 空开 | 2 个 | -- | IC65ND10A2P | 13号线信号 | 无 |
| 41 | 41 | 空开 | 2 个 | -- | MCCBNDM2-125C125A3P | 13号线信号 | 无 |
| 42 | 42 | 空开 | 2 个 | -- | MCCBNDM3-100C32A1P | 13号线信号 | 无 |
| 43 | 43 | 空开 | 2 个 | -- | NDB1T-63C162P | 13号线信号 | 无 |
| 44 | 44 | 空开 | 2 个 | -- | NDB1T-63D322P | 13号线信号 | 无 |
| 45 | 45 | 充电线 | 4 根 | -- | 输出线，25平方，黑色 | 1号线车辆设备 | 无 |
| 46 | 46 | 充电线 | 4 根 | -- | 输入线，25平方，红色 | 1号线车辆设备 | 无 |
| 47 | 47 | 保险管 | 10 个 | -- | RT19-63A | 1号线车辆设备 | 无 |
| 48 | 48 | 电源开关 | 2 个 | -- | 6EK001 | 1号线车辆设备 | 无 |
| 49 | 49 | 中间继电器 | 2 个 | -- | 60.13.9. | 1号线车辆设备 | 无 |
| 50 | 50 | 蜂鸣器 | 1 套 | -- | AD16SM（24V） | 1号线车辆设备 | 无 |
| 51 | 51 | 电量表组件 | 1 个 | -- | 803RB | 1号线车辆设备 | 无 |
| 52 | 52 | 继电器2dc | 1 个 | -- | MY2NJ-D2DC24V2P带灯显示 | 1号线车辆设备 | 无 |
| 53 | 53 | 过欠压断相相序保护继电器 | 2 个 | -- | hhd5-gac380v | 1号线车辆设备 | 无 |
| 54 | 54 | 行程开关 | 2 个 | -- | LXK3-20H/孔距41.5mm | 1号线车辆设备 | 无 |
| 55 | 55 | 行程开关 | 2 个 | -- | （jw2a-11h/L) | 1号线车辆设备 | 无 |
| 56 | 56 | 光电开关 | 2 个 | -- | lj30a3-15z/bxNPN | 1号线车辆设备 | 无 |
| 57 | 57 | 晶体管时间继电器 | 2 个 | -- | （js20-d） | 1号线车辆设备 | 无 |
| 58 | 58 | 接触器 | 4 个 | -- | mcr-sl-s-16-sp-24 | 1号线车辆设备 | 无 |
| 59 | 59 | 十字开关 | 1 个 | -- | tmr-301自动 | 1号线车辆设备 | 无 |
| 60 | 60 | 十字开关 | 1 个 | -- | tmr-302自动 | 1号线车辆设备 | 无 |
| 61 | 61 | 变压器 | 5 个 | -- | AC220V转DC24V，600W | 1号线车辆设备 | 无 |
| 62 | 62 | 交流接触器 | 5 个 | -- | GSC1(cjx4-d)-0910 | 1号线车辆设备 | 无 |
| 63 | 63 | 过电压抑制器（侧面挂装型） | 2 个 | -- | YZG2-31/JDAC110~240 | 1号线车辆设备 | 无 |
| 64 | 64 | 点火开关 | 5 个 | -- | JK423（1个点火点） | 1号线车辆设备 | 无 |
| 65 | 65 | 室内配电箱 | 30 个 | -- | 300×400×200mm；竖箱 | 1号线车辆设备 | 无 |
| 66 | 66 | 端子接头 | 100 个 | -- | M8-35mm2 | 3号线车辆 | 无 |
| 67 | 67 | 端子接头 | 100 个 | -- | M10-35mm2 | 3号线车辆 | 无 |
| 68 | 68 | 端子接头 | 100 个 | -- | M10-50mm2 | 3号线车辆 | 无 |
| 69 | 69 | 端子接头 | 100 个 | -- | M16-35mm2 | 3号线车辆 | 无 |
| 70 | 70 | 直流接触器（空调） | 2 个 | -- | BC98-Z1222 | 12号线车辆 | 无 |
| 71 | 71 | 现场控制器 | 1 个 | -- | F24-10S | 3号线车辆设备 | 无 |
| 72 | 72 | 限位开关 | 1 个 | -- | JW2-11Z/3 | 3号线车辆设备 | 无 |
| 73 | 73 | 变压器 | 1 个 | -- | ZDG-500W380/24V | 3号线车辆设备 | 无 |
| 74 | 74 | 行程开关 | 2 个 | -- | BES-516-377-E0-C-PU-09 | 3号线车辆设备 | 无 |
| 75 | 75 | 接近开关 | 2 个 | -- | N1AD504-M | 3号线车辆设备 | 无 |
| 76 | 76 | 接近开关 | 2 个 | -- | SN01K542-M | 3号线车辆设备 | 无 |
| 77 | 77 | 安全开关 | 2 个 | -- | TP3-520A024SR6 | 3号线车辆设备 | 无 |
| 78 | 78 | 压力传感器 | 6 个 | -- | 0...200PSI0UT:1...6VRL>10K/100MAX400PSI | 1号线环控专业 | 无 |
| 79 | 79 | 风冷机组电流互感器 | 5 个 | -- | DBTD2A500C420V4X | 1号线环控专业 | 无 |
| 80 | 80 | 中央空调节能温控器 | 20 个 | -- | B-197c/B- | 1号线环控专业 | 无 |
| 81 | 81 | 马达保护器 | 1 个 | -- | 193-EC5EE18-90A | 2号线环控专业 | 无 |
| 82 | 82 | 保险（陶瓷保险管熔断器） | 1 盒 | -- | R055250V10A5*25100/盒陶瓷保险管熔断器 | 2号线环控专业 | 无 |
| 83 | 83 | 电路板 | 1 个 | -- | SW2010-1 | 2号线环控专业 | 无 |
| 84 | 84 | 电动二通阀电路板 | 1 个 | -- | SW2010-I-AS | 2号线环控专业 | 无 |
| 85 | 85 | PLC模块 | 1 个 | -- | CAT1732-OBCMATNO1734-OB8C | 2号线环控专业 | 无 |
| 86 | 86 | 水流量开关 | 5 个 | -- | FS80-C外壳材质：PC防护等级：IP54探头材质：316L相应时间：（2-10s） | 1号线环控专业 | 无 |
| 87 | 87 | 干燥过滤器 | 23 个 | -- | WDX-30017T液用管3.4MPa，吸气管3.1MPa | 1号线环控专业 | 无 |
| 88 | 88 | 网线测试器 | 1 个 | -- | SZ-N168供电:9v电池，尺寸：96*102mm，插口：纯铜镀镍工艺 | 1号线环控专业 | 无 |
| 89 | 89 | 过载热继电器 | 2 个 | -- | NR2-2517-25A | 1号线环控专业 | 无 |
| 90 | 90 | 风阀电路板 | 10 个 | -- | TDF-V0.3(LC3)TDF-V0.3(LC3)三档风阀电路板 | 1号线环控专业 | 无 |
| 91 | 91 | 玻璃保险丝熔断器 | 100 个 | -- | 2A | 2号线BAS专业 | 无 |
| 92 | 92 | 玻璃保险丝熔断器 | 100 个 | -- | 5A | 2号线BAS专业 | 无 |
| 93 | 93 | 中间继电器 | 10 个 | -- | 额定电压24VDC,持续电流8A，RCL424024 | 1号线BAS专业 | 无 |
| 94 | 94 | 熔断器 | 5 件 | -- | ZUYUCNRT18-32X/1A含底座+保险丝一套 | 1号线动力照明专业 | 无 |
| 95 | 95 | 时控开关 | 23 个 | -- | KG316T | 1号线动力照明专业 | 无 |
| 96 | 96 | 专用电源 | 10 只 | -- | DC-12V | 1号线动力照明专业 | 无 |
| 97 | 97 | EPD转换开关 | 5 个 | -- | LA38-11 | 1号线动力照明专业 | 无 |
| 98 | 98 | EPD转换开关 | 5 个 | -- | LA38-20 | 1号线动力照明专业 | 无 |
| 99 | 99 | EPD转换开关 | 5 个 | -- | LA135-11 | 1号线动力照明专业 | 无 |
| 100 | 100 | 旋钮开关 | 10 个 | -- | LAY37-11X2 | 1号线动力照明专业 | 无 |
| 101 | 101 | 熔断器 | 100 个 | -- | RT28N-32X1P含底座+保险丝一套 | 2号线动力照明专业 | 无 |
| 102 | 102 | 熔断器 | 25 个 | -- | Φ10×386A380V含底座+保险丝一套 | 2号线动力照明专业 | 无 |
| 103 | 103 | 熔断器 | 195 个 | -- | ZUYUCNRT18-32X/1A含底座+保险丝一套 | 2号线动力照明专业 | 无 |
| 104 | 104 | 熔断器 | 100 个 | -- | 28N-32/6A含底座+保险丝一套 | 2号线2期动力照明专业 | 无 |
| 105 | 105 | 玻璃保险管 | 200 个 | -- | 6*30mm5A250V | 2号线动力照明专业 | 无 |
| 106 | 106 | 双电源切换装置保险丝 | 100 个 | -- | 施耐德双电源通用通用型5A500V | 2号线动力照明专业 | 无 |
| 107 | 107 | 保险丝 | 10 个 | -- | Φ5*20毫米，1A/250V | 1号线安全门专业 | 无 |
| 108 | 108 | 保险丝 | 10 个 | -- | Φ5*20毫米，8A/250V | 1号线安全门专业 | 无 |
| 109 | 109 | 双联双控开关 | 10 个 | -- | 双联双控 | 1号线动力照明专业 | 无 |
| 110 | 110 | 时控开关 | 50 个 | -- | 正泰KG316T | 2号线动力照明专业 | 无 |
| 111 | 111 | EPD转换开关 | 10 个 | -- | LA38-11 | 2号线动力照明专业 | 无 |
| 112 | 112 | EPD转换开关 | 10 个 | -- | LA38-20 | 2号线动力照明专业 | 无 |
| 113 | 113 | EPD转换开关 | 10 个 | -- | LA135-11 | 2号线动力照明专业 | 无 |
| 114 | 114 | 旋钮开关 | 10 个 | -- | LAY37-11X2 | 2号线动力照明专业 | 无 |
| 115 | 115 | 交流接触器 | 8 个 | -- | 西门子380V65A | 1号线动力照明专业 | 无 |
| 116 | 116 | 热继电器 | 8 个 | -- | 380V63A-80A | 1号线动力照明专业 | 无 |
| 117 | 117 | 按钮 | 16 个 | -- | 红色10A | 1号线动力照明专业 | 无 |
| 118 | 118 | 网线巡线仪 | 2 个 | -- | 输出功率5V正负峰间值；体积5.54英寸x2.94英寸x125英寸(14.1厘米x7.5厘米x32厘米)；应用铜缆介质包括;75或50欧姆同轴电缆;双导体控制、安全性和综合布线。10Base-T或10/100或Base-T数据通信网络。UTP线缆。在IntelliTone200的线对表功能中支持屏蔽双绞线。 | 3号线AFC专业 | 无 |
| 119 | 119 | 时间定时器 | 20 个 | -- | KG316T-DAC220 | 3号线动力照明专业 | 无 |
| 120 | 120 | 电机电容器 | 20 个 | -- | CBB6030uf±5%450V50/60Hz/25/70/-20C长度：100MM直径50MM | 3号线动力照明专业 | 无 |
| 121 | 121 | 智能照明控制模块 | 1 个 | -- | 12路16A智能时控（一组消防DC24V，一组消防反馈） | 12号线动力照明专业 | 无 |
| 122 | 122 | 万能转换开关 | 5 个 | -- | LW5D-16/2D0724（3节）（1用2备） | 12号线动力照明专业 | 无 |
| 123 | 123 | 接触器 | 2 个 | -- | S-T35 | 12号线电扶梯专业 | 无 |
| 124 | 124 | 万用表配件保险管 | 10 个 | -- | 10A | 3号线动力照明专业 | 无 |
| 125 | 125 | 12v电源 | 5 个 | -- | RS-15-12/12V1.3A（75*47*20） | 3号线AFC专业 | 无 |
| 126 | 126 | 24v电源 | 5 个 | -- | LRS-150-24/24V6.5A（200*98*40） | 3号线AFC专业 | 无 |
| 127 | 127 | 24V开关电源 | 2 台 | -- | NDR-75-24 | 3号线变电 | 无 |
| 128 | 128 | 12V开关电源 | 2 台 | -- | DOF25W-12V | 3号线变电 | 无 |
| 129 | 129 | 自复式带灯按钮 | 9 个 | -- | LA38-11D/203-R电压等级220V | 3号线变电 | 无 |
| 130 | 130 | 自复式带灯按钮 | 9 个 | -- | LA38-11D/203-G电压等级220V | 3号线变电 | 无 |
| 131 | 131 | 测试按钮 | 2 个 | -- | LA38-20/203 | 3号线变电 | 无 |
| 132 | 132 | 测试按钮 | 2 个 | -- | LA38-20/203 | 3号线变电 | 无 |
| 133 | 133 | 开关电源 | 2 块 | -- | S-35-12 | 12号线变电 | 无 |
| 134 | 134 | 开关电源（工业级） | 1 个 | -- | JMD30-12AC:100-240VDC:12V2.5A | 12号线变电 | 无 |
| 135 | 135 | 开关电源 | 1 块 | -- | T-40B | 12号线变电 | 无 |
| 136 | 136 | 应急启动电源 | 2 套 | -- | 24V电瓶搭电宝+加粗电瓶夹+配套收纳包 | 3号线工程车 | 无 |
| 137 | 137 | 蓄电池连接线 | 2 套 | -- | 25平方线*3M（带夹） | 3号线工程车 | 无 |
| 138 | 138 | 墙体插座 | 30 个 | -- | 5孔16A电源插座 | 12号线变电 | 无 |
| 139 | 139 | 墙体开关 | 10 个 | -- | 三开单控16A | 12号线变电 | 无 |
| 140 | 140 | 墙体开关 | 10 个 | -- | 双开单控16A | 12号线变电 | 无 |
| 141 | 141 | 墙体开关 | 10 个 | -- | 单开单控16A | 12号线变电 | 无 |
| 142 | 142 | 插排 | 1 个 | -- | 10A转16A | 3号线工程车 | 无 |
| 143 | 143 | 应急启动电源 | 2 个 | -- | 12V,24V可调节 | 13号线工程车 | 无 |
| 144 | 144 | 开关电源 | 2 个 | -- | NKY1-S-15-220/12 | 1号线变电 | 无 |
| 145 | 145 | 开关电源 | 2 个 | -- | NDR-120-24 | 1号线变电 | 无 |
| 146 | 146 | 开关电源 | 2 个 | -- | XW-500W-36V | 1号线变电 | 无 |
| 147 | 147 | 微动开关 | 2 个 | -- | LXW24-11C | 2号线变电 | 无 |
| 148 | 148 | 微动开关 | 3 个 | -- | LXW24-01C | 2号线变电 | 无 |
| 149 | 149 | 辅助空开 | 12 个 | -- | 5st302FC | 2号线变电 | 无 |
| 150 | 150 | 接线端子 | 200 个 | -- | UK-2.5B | 1号线变电 | 无 |
| 151 | 151 | 电流接线端子 | 30 个 | -- | URTK/S | 1号线变电 | 无 |
| 152 | 152 | 接线端子终端固定件 | 50 个 | -- | E/UK-2 | 1号线变电 | 无 |
| 153 | 153 | 接线端子导轨 | 10 根 | -- | NS35/7.5（国标1.0mm厚，50cm一根） | 1号线变电 | 无 |
| 154 | 154 | 转换插头圆孔 | 2 根 | -- | 10A2200W | 2号线变电 | 无 |
| 155 | 155 | KCI电极针 | 100 个 | -- | 长34mm | 2号线变电 | 无 |
| 156 | 156 | 应急启动电源 | 1 台 | -- | 12V，24V可调节 | 1号线工程车 | 无 |
| 157 | 157 | 5V开关电源 | 10 块 | -- | 济南美积奥MP015S050F输入：110/220VAC47-63HZ输出：DC+5V3A尺寸：120*46*30mm | 3号线通信 | 无 |
| 158 | 158 | 5V开关电源 | 2 块 | -- | 明纬RS-15-5INPUT:100-240VAC0.35A50/60HZOUTPUT:DC+5V3.0A尺寸：62.5*51*28mm | 3号线通信 | 无 |
| 159 | 159 | 12V开关电源 | 4 块 | -- | 明纬RS-35-12INPUT:100-240VAC0.8A50/60HZOUTPUT:DC+12V3.0A尺寸：99*82*36mm | 3号线通信 | 无 |
| 160 | 160 | 15V开关电源 | 8 块 | -- | 济南美积奥MP030S150输入电压AC.85~264VAC/176~264VAC输入频率47~63Hz输入交流电流2A/230VAC输入浪涌电流冷启动：40A/230VAC输入电压调整率≤0.5%输出负载调整率±1%纹波及噪声≤1%过载保护110~150%过压保护115~150%绝缘耐压I/P-O/P:1.5KVAC/1minI/P-F/G:1.5KVAC/1min/P-F/G:0.5KVAC/1min工作温度-10℃~+50℃,工作湿度20%~93%RH，无冷凝无故障工作时间100,000hours安规标准GB4943,UL60950,EN60950EMC标准EMCGB9254,EN55022ClassB | 3号线通信 | 无 |
| 161 | 161 | 水泥电阻 | 5 个 | -- | SQP05W-J-1R0 | 2号线安全门专业 | 无 |
| 162 | 162 | 二极管 | 4 个 | -- | IN4007 | 2号线安全门专业 | 无 |
| 163 | 163 | 中间继电器 | 5 套 | -- | AR302F/110VDC | 2号线安全门专业 | 无 |
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