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关于“排水管理设备购置项目-大型联合疏通车”的答疑公告

基本信息
项目名称 省份
业主单位 业主类型
总投资 建设年限
建设地点
审批机关 审批事项
审批代码 批准文号
审批时间 审批结果
建设内容
 
关于“排水管理设备购置项目-大型联合疏通车”的答疑公告
一、项目基本情况
原公告的采购项目编号: LHQCG2020033947
原公告的采购项目名称:排水管理设备购置项目-大型联合疏通车
首次公告日期: 2020年12月16日  
二、答疑事项
问题1:▲真空泵类型:全浸泡式水环真空泵
目前国内联合疏通车的真空泵类型分为:水环真空泵,罗茨真空泵及离心式风机。这几种类型的真空泵均为行业主流的真空技术实现方式,在功能效果上并无实质性差异,且均为成熟的技术,因此不应限定为其中的一种类型。
答复:该项不做修改。根据本项目实际需求,本项目采购的大型联合疏通车属于24小时作业用车,泵体放置罐体内可在夜间有效降低噪音扰民,满足环保作业要求。经市场调研了解,全浸泡式水循环真空泵具有三家以上品牌(如瑞典OY EUR-MARK AB;英国GOLDFISH机车;列支敦士登KAISER机车;荷兰VANDERVALK+DAGROOT公司等)满足要求,符合招标要求。
问题2:▲高压泵驱动方式:PTO(不可通过副发驱动)。
高压泵采用PTO或副发方式驱动,不会对车辆的整体性能造成实质性的影响。而且采用副发方式驱动水泵的联合疏通车,能实现高压冲洗和真空抽吸同时作业,满足更多工况的需求。此外,采用副发驱动可以减少底盘发动机不必要使用,最大限度节能减排,更符合国家对各地区节能减排的要求。因此,此处限制使用副发驱动,我司认为既不公平也不合理。
答复:该项不做修改。根据本项目实际需求,单独的PTO取力,相比增加额外发动机维护管理更加便利,增加车辆使用的容错率。经前期调研,现我国生产的底盘无论从马力到节能环保均为世界水平,无需要副发动机附加。PTO驱动方式更符合使用需求。经市场调研了解,PTO(不可通过副发驱动)具有三家以上品牌(如新光布赫、武汉市政、淮安翔龙、武汉楷迩、迪马凯撒等)满足要求,符合招标要求。
问题3:▲泵体存放在清水箱内,低噪
不同制造商设计产品的理念不同,主要部件布置不同,但不会影响车辆的整体作业效果。此处将“泵体存放在清水箱内”列为重点扣分项,显然对其他潜在投标人形成了不公平的竞标壁垒。此外,真空泵作为核心零部件,需要定期维护和保养,将其放置在清水箱内,还会增加后期维护和保养的难度。
答复:该项不做修改。根据本项目实际需求,泵体存放在清水箱内有降噪的作用,真空泵作业噪音极大,罗茨风机和离心风机噪音更为巨大,为了满足夜间作业环保的要求,泵体放置在清水箱中能有效的降低噪音,延长使用寿命的功能,并且清水箱可以侧方开启,维修检修极其方便。行业内很多技术领先的企业拥有这项技术。经市场调研了解,此要求具有三家以上品牌(如瑞典OY EUR-MARK AB;英国GOLDFISH机车;列支敦士登KAISER机车;荷兰VANDERVALK+DAGROOT公司等)满足要求。
问题4:此次标书中的个别技术要求存在一定的安全隐患,具体项目如下:
主旋转绞盘安装位置:整车后端(便于工作人员操作)
我司认为主旋转绞盘安装在整车后端,不仅不便于工作人员操作,反而使工作人员不便于观察路况,不能第一时间作出判断。一旦车辆发生后溜,将直接对工作人员的生命安全造成极大威胁。
答复:该项不做修改。主旋转绞盘安装位置:整车后端。经市场调研了解,卷盘后置为我国通用制作惯例。后置卷盘作业主要是为了使用人员的安全,车辆在马路作业,在后端作业能有效避免后方车辆因视野问题,无法目击作业人员位置而造成的“鬼探头”等安全隐患,同时更便于使用人员在作业时有效的操作清洗吸污联合作业。
问题5:(1)标书中未对应标车辆已经取得工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》做出任何要求。
《道路机动车辆生产企业及产品公告》是国家为整顿和规范车辆生产秩序,加强车辆生产企业及产品管理工作而做出的强制性许可规定。原则上,只有取得上述公告的车辆才被认可符合国内的道路法规各项要求,可以顺利上牌使用。此外,采购车型应为国家免征购置税车型,但是办理税费免征的前提就是要取得上述公告,标书中却未对此公告做出任何要求。
因此,我司强烈建议,标书中必须补充以下要求:投标车辆需取得工业和信息化部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》,且公告有效,满足购置税免征要求,并提供相关证明文件。
(2)依据国家经贸委2001年5月22日颁布的“国经贸产业[2001]471号” 《关于车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通知》的文件内容第一条“从2001年1月1日起,国家经贸委以发布《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)的方式对《目录》中企业的新产品实施管理,不再发布《目录》。《公告》是国家准许车辆生产企业组织生产和销售的依据,是消费者向国家法定车辆管理机关申请注册登记的依据。”
为保证投标车辆的合法性,本次招标活动中所采购之车辆应具有工信部所发布的该产品的“道路机动车辆生产企业及产品公告”,而招标文件中并未对此提出要求。
答复:该项不做修改。本次招标已将“★3、排放标准:不低于国六B,2021年度可上深圳牌”设置为实质性条款,须响应在2021年度可在深圳合法上牌的要求,否则将不能通过符合性审查,车牌申请方式由中标方负责。联合疏通车为专项特种作业车,无论采购前后均可向国家税务部门申请免征手续,购置税均为免税,因此本项目无须对此项提出要求。
问题6:标书中未要求投标人提供样车,用于验证技术要求及性能。
《中华人民共和国招标投标法》要求,招标人应根据招标项目的具体情况,组织潜在投标人勘探现场。据此,我司认为相较于目前国内大多数联合疏通车,本项目采购车型单价在500万以上,属于高端车型。要求投标人提供样车,并进行一定工况的产品性能演示,可以保证采购人充分了解产品的真实技术配置和使用性能状况,避免投标人虚假响应。
因此,我司建议,在招标要求中增加“供货商在投标时需至少提供一台样车,用于验证技术要求及产品性能”。
答复:不采纳,无需提供样品车,以招标文件要求为准。
三、其他补充事宜
本项目开标时间及投标截止时间,延期至2021年1月8日(星期五)下午14:30,招标文件内容不变。欢迎符合投标人资格的供应商积极响应该项目,由于项目开标时间延期,加密规则已作调整,各投标人务必按照新的加密规则对投标文件进行重新加密并重新提交投标文件,否则将导致投标书无法解密,无法进入评审环节。
四、凡对本次公告内容提出询问,请按以下方式联系。
1.采购人信息
名    称: 龙华区水务局
联系人:   登录即可免费查看
联系方式: 登录即可免费查看 
2.采购代理机构信息
名    称: 深圳交易集团有限公司龙华分公司
联系人:登录即可免费查看
联系方式: 登录即可免费查看  
                                                            
                          深圳交易集团有限公司龙华分公司
                                  2021年1月5日

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