天府大道北延线石亭江大桥（含德阳二环路枢纽互通）等四个项目监理试验检测
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| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
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本公告内容以法定媒体发布为准
天府大道北延线石亭江大桥（含德阳二环路枢纽互通）等四个项目监理试验检测评标结果公示
| 项目及标段名称 | 天府大道北延线石亭江大桥（含德阳二环路枢纽互通）等四个项目监理试验检测 | ||
| 项目业主 | 德阳市建设投资发展集团有限公司 | 项目业主联系电话 | 0838-230353 |
| 招标人 | 德阳市建设投资发展集团有限公司 | 招标人联系电话 | 0838-230353 |
| 招标代理机构 | 四川新永一集团有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 登录即可免费查看 |
| 开标地点 | 德阳市公共资源交易中心德阳市松花江北路8号（五洲广场东侧） | 开标时间 | 209086 - 09:30:00 |
| 公示期 | 209年08月2日 至 209年08月23日 | 投标最高限价（元） | 0.00% |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司 | 0.00% | 0.00% | 96.80 |
| 第二名 | 苏交科集团检测认证有限公司 | 0.00% | 0.00% | 95.0 |
| 第三名 | 深圳高速工程检测有限公司 | 0.00% | 0.00% | 93.20 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 王刚 | 试验检测工程师 | （公路）检师096744GCS | 道路与桥梁工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 袁宝 | 公路工程检测工程师 | （公路）检师0707935CGQSA | 道路与桥梁工程 | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（苏交科集团检测认证有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 华卫兵 | 公路工程检测工程师 | （公路）检师073099CGQS | 无 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 武心晶 | 试验检测工程师 | （公路）检师34873GCQ | 无 | 高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（深圳高速工程检测有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 张永刚 | 公路工程检测工程师 | （公路）检师0706825CGQSA | 道路与桥梁 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 李全林 | 公路工程检测工程师 | （公路）检师0605909QGCA | 道路与桥梁 | 高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩（安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 安徽省交通控股集团有限公司 | 扬州至绩溪高速公路广德至宁国段中心试验室 | 2060405 | 20803 | 广宁高速位于我省东部山区，项目起于广德县誓节镇西，顺接扬州至绩溪高速公路溧阳至广德段，与沪渝高速公路G50宣城至广德段交叉；途中设杨滩收费站，终于宁国市河沥溪互通，与宁宣杭高速公路宣城至宁国段S05交叉。它全长38多公里，沥青混凝土路面，设计行车速度00公里/小时，双向四车道，工程概算总投资25.8亿元。主要承担了全线的路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建、附属设施等检测内容，其中大桥3座，大型互通立交2座。 | 登录即可免费查看.00 | 王文炳 |
| 安徽省交通投资集团有限责任公司 | 济南至祁门高速公路利辛至淮南段中心试验室（西淝河特大桥） | 204030 | 20603 | 济南至祁门高速公路是鲁豫皖三省规划的省际高速公路。利辛至淮南段全长约76.83公里，其中亳州段长约2.公里，淮南段长约55.72公里，本项目包含茨淮新河特大桥及西淝河特大桥，投资估算为60.39亿元。主要承担了全线的路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建、附属设施等检测内容，其中特大桥、大桥共20座。西淝河特大桥桥梁设计荷载为公路-I级，桥面净宽2\xD7净2.25m，桥梁全宽26.5m。主桥跨径（68.5+20+7.5）m，上部结构为单箱单室预应力混凝土变连续箱梁。主墩采用矩形空心墩，墩下为承台接群桩基础，承台下9根钻孔灌注桩，按端承桩设计；过渡墩采用矩形双柱式墩，墩底为承台接群桩基础，承台下4根钻孔灌注桩，按端承桩设计。主梁采用单箱单室预应力混凝土连续箱梁，全桥共划分为0#2#块，其中0#块长6.0m，#8#块长2.5m，9#3#块长3.0m，4#9#块长3.5m，20#块为合拢段，长2.0m，2#块为边跨现浇段，左、右侧分别为7.5m、0.5m；箱梁顶板宽3.25m，底板宽7.25m，悬臂长度为3.0m，横桥向箱梁底板保持水平，顶板横坡通过腹板高度变化形成；跨中梁高3.5m，支点梁高7.5m，悬浇部分梁高按.8次抛物线规律变化；箱梁顶板厚度28cm；跨中腹板厚度50cm，支点腹板厚度90cm，腹板厚度按分段等厚规律变化，渐变段通过两个现浇块实现；跨中底板厚度30cm，支点底板厚度00cm，悬浇部分底板厚度按.8次抛物线规律变化；箱梁中支点、端支点设置横隔板，中支点处横隔板厚3.0m，端支点处横隔板梁厚.8m；中跨跨中设置横隔板，厚50cm。主梁采用三向预应力体系，纵向预应力筋分别采用Фs5.2-9、Фs5.2-6钢绞线；顶板横向预应力筋采用Фs5.2-4钢绞线；竖向预应力采用AM5-3二次张拉系梁锚具；采用C50混凝土。 | 886068.00 | 杨晓明 |
| 安徽省交通控股集团有限公司 | 北沿江高速公路巢湖至无为段试验检测中心 | 2050307 | 20723 | 北沿江高速公路巢湖至无为段，全长43.87公里，设计行车速度20公里/小时，是我省“四纵八横”高速路网中“横六”(南通—武汉)高速的重要组成部分。该项目起自马鞍山市含山县卧虎村，顺接马巢高速，经林头，跨淮南铁路、裕溪河、合福铁路，经无为县，最后在塔桥枢纽接入合福铁路铜陵长江公铁大桥北岸接线。同时，芜湖长江二桥、铜陵长江公铁大桥都将接入这条高速公路，从而更好地发挥这两座跨江主通道的功能，皖江北岸地区互联互通的高速公路网也将初步形成。主要承担了全线的路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建、附属设施等检测内容，其中特大桥、大桥共5座。 | 38083.60 | 何玉柒 |
| 安徽省交通投资集团有限责任公司 | 济南至祁门高速公路利辛至淮南段中心试验室（茨淮新河特大桥） | 204030 | 20603 | 济南至祁门高速公路是鲁豫皖三省规划的省际高速公路。利辛至淮南段全长约76.83公里，其中亳州段长约2.公里，淮南段长约55.72公里，本项目包含茨淮新河特大桥及西淝河特大桥，投资估算为60.39亿元。主要承担了全线的路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建、附属设施等检测内容，其中特大桥、大桥共20座。茨淮新河特大桥桥梁设计荷载为公路-I级，桥面净宽2\xD7净2.25m，桥梁全宽26.5m。主桥跨径（45+80+4\xD785+80+45）m，上部结构为连续刚构和连续梁组合体系现浇箱梁，（4\xD785）m跨为连续刚构，（（45+80）\xD72）m跨为连续梁桥；下部连续主墩采用圆端型实体墩、承台接群桩基础，刚构主墩采用双肢薄壁墩、承台接群桩基础，过渡墩采用盖梁接双柱式墩、系梁接桩基础。主梁采用单箱单室断面，箱梁中支点处高度4.8m（截面中线处），悬臂端部处高度2.2m，桥面横坡箱梁腹板变高度形成。箱梁顶板宽3.25m，底板宽7.25m，两侧悬臂均为3.0m。箱梁顶板厚28cm，底板厚30cm。腹板厚分别为50cm、65cm、80cm。端横梁宽度80cm，连续墩处中横梁宽度250cm，刚构连续墩处中横梁宽度400cm。箱梁采用三向预应力体系，主要为纵向预应力体系、横向预应力体系及竖向预应力体系，采用C50混凝土。 | 886068.00 | 杨晓明 |
| 安徽省交通投资集团有限责任公司 | 济南至祁门高速公路利辛至淮南段中心试验室 | 204030 | 20603 | 济南至祁门高速公路是鲁豫皖三省规划的省际高速公路。利辛至淮南段全长约76.83公里，其中亳州段长约2.公里，淮南段长约55.72公里，投资估算为60.39亿元。项目的实施将推进煤炭基地、电力基地建设，有利于发展煤制天然气新能源产业和煤机装备业等相关产业，促进产业发展；同时，该项目建设将改善利辛、蒙城、凤台县及毛集实验区交通出行条件，对加快沿线县域经济发展，以及振兴皖北地区经济等具有重要作用。主要承担了全线的路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建、附属设施等检测内容，其中特大桥、大桥共20座 | 886068.00 | 杨晓明 |
| 合江县交通运输局、合江县银丰城市基础设施建设投资有限公司 | 合江公路长江大桥监督抽检及交竣工验收检测（试验室） | 2060930 | 2020030 | 路线起于长江南岸旧城区符阳路，跨越长江南岸滨江路及护岸大堤，跨越长江后与白塔组团规划城区道路相接。路线全长440米，其中主桥668米，主桥采用（80.5+507+80.5）米飞燕式钢管砼拱桥（世界第一）， 引桥长度772米。南岸采用引桥与符阳路连接，北岸与白塔组团区规划次干道连接。主要承担了全线的接线路基、路面、桥梁、互通立交、绿化环保、交通安全设施、机电工程、附属设施等检测内容 | 3334565.00 | 丁西鹏 |
| 安徽省高速公路控股集团有限公司 | 池州长江公路大桥试验检测中心 | 2050303 | 209073 | 池州长江公路大桥全长4.026公里。其中长江大桥长5.88公里，北岸接线长6.53公里，南岸接线长9.055公里。全线采用高速公路标准建设，设计速度00公里/小时，枞阳东互通至池州西互通段采用双向六车道，其余路段采用双向四车道。主跨长度、桥面宽度均刷新长江大桥记录，跨江主桥全长448m，采用(3\xD748+96+828+280+00)m等高塔双索面单侧混合梁斜拉桥。大桥的设计充分体现了池州当地佛教文化特色，花瓶型主塔的塔柱犹如合十的“佛掌”造型，主塔上的6颗钢珠宛如佛珠，放射状的拉索寓意佛光，整体造型生动，实现了桥梁与美学、人文的融合统一。主要承担了全线的路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建、附属设施等检测内容 | 4800400.00 | 刘倩倩 |
| 安徽宁宣杭高速公路建设工程指挥部 | 安徽省宁宣杭高速公路狸桥至宣城段试验室 | 204050 | 20723 | 狸宣高速是我省高速公路网规划“四纵八横”中“纵一”的重要联络线，也是长三角都市经济圈高速公路规划网中规划的“纵七”南京至金华高速在安徽省的过境段。项目北起皖苏交界的大金山附近，接宁宣杭高速公路江苏段，向南接建设中的铜南宣高速。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速为20公里/每小时，路线全长30.65KM，概算总投资23.3亿元。主要承担了全线的路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建、附属设施等检测内容，其中特大桥一座，大桥一座。 | 7600000.00 | 王刚 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 安徽宁宣杭高速公路建设工程指挥部 | 安徽省宁宣杭高速公路狸桥至宣城段试验室 | 204050 | 20723 | 狸宣高速是我省高速公路网规划“四纵八横”中“纵一”的重要联络线，也是长三角都市经济圈高速公路规划网中规划的“纵七”南京至金华高速在安徽省的过境段。项目北起皖苏交界的大金山附近，接宁宣杭高速公路江苏段，向南接建设中的铜南宣高速。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速为20公里/每小时，路线全长30.65KM，概算总投资23.3亿元。主要承担了全线的路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建、附属设施等检测内容，其中特大桥一座，大桥一座。 | 7600000.00 | 韩方刚 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 安徽省交通投资集团有限责任公司 | 济南至祁门高速公路利辛至淮南段中心试验室 | 204030 | 20603 | 济南至祁门高速公路是鲁豫皖三省规划的省际高速公路。利辛至淮南段全长约76.83公里，其中亳州段长约2.公里，淮南段长约55.72公里，投资估算为60.39亿元。项目的实施将推进煤炭基地、电力基地建设，有利于发展煤制天然气新能源产业和煤机装备业等相关产业，促进产业发展；同时，该项目建设将改善利辛、蒙城、凤台县及毛集实验区交通出行条件，对加快沿线县域经济发展，以及振兴皖北地区经济等具有重要作用。主要承担了全线的路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建、附属设施等检测内容，其中特大桥、大桥共20座 | 886068.00 | 杨晓明 |
| 第二中标候选人类似业绩（苏交科集团检测认证有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司 | 广东省虎门二桥项目试验检测中心 | 203228 | 2090402 | 虎门二桥总长度2.89km，采用八车道高速公路技术标准，设计速度00公里/小时，全线均为桥梁。本项目为个标段。 | 22533000.00 | 登录即可免费查看 |
| 呈贡至澄江高速公路工程建设指挥部 | 呈贡至澄江高速公路建设项目监理试验室 | 203 | 2060630 | 呈贡至澄江高速公路全长4公里，包括5公里双向六车道主线、连接线和大鱼立交枢纽三大部分，全线路面采用改性沥青混凝土，总厚度76.3cm，全线含长隧道座（提古铺分离式），特大桥4座（控制性工程小营一号特大桥全长200米，最大跨径50米），大中桥6座，涵洞36道。本项目只有个标段。 | 6408570.00 | 何宏荣 |
| 南京市公共工程建设中心 | 南京长江五桥中心试验室（WQ-SYJC-标段） | 20623 | 2020228 | 本项目中心试验室只设一个标段：WQ-SYJC-。长江五桥工程路线起于清口五里桥，向东南方向跨越长江，经梅子洲下穿夹江后顺接南岸己经建成的青奥轴线地下工程(隧道工程)，路线全长约0.3公里。采用三塔叠合梁斜拉桥，跨径布置为(70+200+2\xD7600+200+70)m，边中跨比为0.45:穿越夹江道总长758m，其中夹江隧道盾构段长度为80m，敵口段长70m，梅子洲明挖暗埋段长338m，河西侧明挖暗埋段长2.6m，分别于梅子洲及江南大提外设置工作井座，其中梅子洲工作井长2m河西侧江南工作井长26.4a。采用一级公路标准，路基桥梁段设计速度00公里/小时，隧道段设计速度80km/h、辅道设计速度60km/h，主路采用双向6车道横断面布置。 | 8880699.86 | 姜云 |
| 广东省高速公路有限公司 | 广东省信宜（桂粤界）至茂名高速公路项目施工监理、试验检测服务第JS2监理合同段 | 2030603 | 205073 | 广东省信宜（桂粤界）至茂名高速公路项目工程地处国高网第7纵的终点和最南端，为广东省政府“十二五”规划的县县通高速项目。本项目路线主线全长22.292公里,采用设计速度00公里/小时的双向四车道技术标准，路基宽度26米。另设7条连接线共计约20公里。JS2标全长34.4km,其中特大桥5237m,大桥4459m/7座；服务区处；互通4处。 | 085390.00 | 华卫兵 |
| 广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心 | 广东省龙川至怀集公路（连平至英德段）试验检测服务第JS4标段 | 205073 | 20823 | 广东省龙川至怀集公路JS4合同段试验检测中心路线全长73km，其中特大桥6293.6m/3座，大桥632m/5座，中小桥450.4m/2座；全线共设隧道3座，总长2569m，桥隧总长度6634m/4座，全线共设互通式立交6处，服务区2处。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度00km/h，路基宽度26m。 | 304478.00 | 王斌林 |
| 海南省交通运输厅（后变更为海南省交通工程建设局） | 海南省琼中至乐东高速公路工程五指山至乐东段中心试验室 | 205020 | 208089 | 海南省琼中至乐东高速公路五指山至乐东段总长69.434公里，起点在五指山市与乐东县交界处，终点与环岛西线高速公路在乐东县利国镇交叉，设计标准为双向四车道，路基宽26米，估算总造价为52.055亿元。其中昌化江6号特大桥，全长836m，由6\xD730m预应力连续箱梁组成，梁板数量488片。本项目只有个标段 | 0.00 | 郭静静 |
| 广东广乐高速公路有限公司 | 乐昌至广州高速公路项目监理试验室JS标段 | 20004 | 2040930 | 乐昌至广州高速公路主线全长约270.08km，总投资达333.42亿元。JS标为广乐高速公路乐昌段，路线全长约为64.8公里。重点全线含其中特大桥3.99km/3座；大桥5.66km/39座；隧道单洞总长36.km/5座。桥体采用变截面预应力混凝土连续刚结构箱梁，引桥采用预应力混凝土T梁，先简支后钢构。 | 054544.00 | 邹庆 |
| 广东省南粤交通仁博高速公路管理中心 | 广东省仁化（湘粤界）至博罗公路项目试验检测服务JS2标段 | 2050825 | 2090228 | 广东省仁化（湘粤界）至博罗公路项目试验检测服务JS2标段全长约50.558km，工程类型：高速公路（双向6车道）。其中特大桥两座，大桥22座，特长隧道座，长隧道2座。 | 3423044.00 | 田永林 |
| 绍兴市高速公路建设指挥部办公室 | 浙江省杭绍台高速公路绍兴金华段中心试验室（第HST-SYS0标段） | 207053 | 202053 | 杭绍台高速公路工程绍兴金华段路线全长约5.3km。杭绍台高速公路工程绍兴金华段采用高速公路标准，设计速度00km/h。本项目中心试验室招标计划设个标段：第HST-SYS0标段 | 23350.00 | 韩永亮 |
| 中信国华国际工程承包有限责任公司重庆沿江高速公路总承包部 | 重庆沿江高速公路主城至涪陵段中心试验室 | 200062 | 2040228 | 重庆沿江高速全线总长95.9公里，其中主城到涪陵高速主线全长65公里。。桥梁、隧道占全线的一半以上。本项目设有特大桥梁2430m/2座，大桥0985m/32座，中桥92m/座，互通式立体交叉6处，特长隧道9440m/2座，长隧道555m /3座，中隧道50m/座，短隧道335m/0座。本项目只有一个标段。 | 8300000.00 | 孙长江 |
| 浙江台州市沿海高速公路有限公司 | 台州湾大桥及接线工程试验检测中心第SJ2标段 | 2050508 | 20903 | 台州湾大桥及接线工程路线全长02.434km，采用双向6车道高速公路标准，第SJ2标段起訖柱号K47-768～K20+239.037，路线全长53.47km，对应施工标段为TS9～TS7标段、监理合同段为TJ4～TJ7合同段，双向6车道高速公路标准建设。其中跨海特大桥TS9标段，路线长度4.038km。K47+768～K48+968为北侧非通航孔桥，全长200m，桥跨布置4\xD7（5\xD760m），上部结构采用预制节段拼装预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用群桩基础+承台+实心片墩；K48+968～K49+96为通航孔桥，长948m，桥跨布置85+45+488+45+85m，上部结构采用五跨连续双塔双索面叠合梁斜拉桥，索塔采用群桩基础+承台+H形塔身，过渡墩辅助墩采用群桩基础+承台+空心片墩；K49+96～K5+46为南侧非通航孔桥，全长500m，桥跨布置5\xD7（5\xD760m），上部结构采用预制节段拼装预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用群桩基础+承台+实心片墩。 | 296320.00 | 桑鹏宇 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（苏交科集团检测认证有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 广东省高速公路有限公司 | 广东省信宜（桂粤界）至茂名高速公路项目施工监理、试验检测服务第JS2监理合同段 | 2030603 | 205073 | 广东省信宜（桂粤界）至茂名高速公路项目工程地处国高网第7纵的终点和最南端，为广东省政府“十二五”规划的县县通高速项目。本项目路线主线全长22.292公里,采用设计速度00公里/小时的双向四车道技术标准，路基宽度26米。另设7条连接线共计约20公里。JS2标全长34.4km,其中特大桥5237m,大桥4459m/7座；服务区处；互通4处 | 085390.00 | 武心晶 |
| 广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心 | 广东省龙川至怀集公路（连平至英德段）试验检测服务第JS4标段 | 205073 | 20823 | 广东省龙川至怀集公路JS4合同段试验检测中心路线全长73km，其中特大桥6293.6m/3座，大桥632m/5座，中小桥450.4m/2座；全线共设隧道3座，总长2569m，桥隧总长度6634m/4座，全线共设互通式立交6处，服务区2处。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度00km/h，路基宽度26m | 304478.00 | 华卫兵 |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩（苏交科集团检测认证有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心 | 广东省龙川至怀集公路（连平至英德段）试验检测服务第JS4标段 | 205073 | 20823 | 广东省龙川至怀集公路JS4合同段试验检测中心路线全长73km，其中特大桥6293.6m/3座，大桥632m/5座，中小桥450.4m/2座；全线共设隧道3座，总长2569m，桥隧总长度6634m/4座，全线共设互通式立交6处，服务区2处。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度00km/h，路基宽度26m。 | 304478.00 | 王斌林 |
| 广东省高速公路有限公司 | 广东省信宜（桂粤界）至茂名高速公路项目施工监理、试验检测服务第JS2监理合同段 | 2030603 | 205073 | 广东省信宜（桂粤界）至茂名高速公路项目工程地处国高网第7纵的终点和最南端，为广东省政府“十二五”规划的县县通高速项目。本项目路线主线全长22.292公里,采用设计速度00公里/小时的双向四车道技术标准，路基宽度26米。另设7条连接线共计约20公里。JS2标全长34.4km,其中特大桥5237m,大桥4459m/7座；服务区处；互通4处 | 085390.00 | 华卫兵 |
| 第三中标候选人类似业绩（深圳高速工程检测有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 甘肃长达路业有限公司 | 兰州至海口国家高速（G75）渭源至武都建设检测监理项目 | 2060420 | 209220 | 本项目检测路线全长237.59Km。双向四车道高速公路标准建设，设计速度80Km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度2.25m。连接线按二级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽2m。承担兰州至海口国家高速（G75）渭源至武都建设检测监理项目的路基、桥梁、隧道、交叉工程、防护排水、交通安全设施、机电、房建和绿化工程等所有施工标段（包括试验段、连接线）的材料及工程质量试验检测 | 22962948.69 | 侯洪波 |
| 广东广佛肇高速公路有限公司 | 广东广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段公路工程第JS2合同段试验检测服务 | 20328 | 206220 | 承担广东广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段公路工程第JS2合同段试验检测服务，项目总投资22.94亿元，合同里程段：K80+373~K79+40，项目总里程99.029公里，公路等级为高速公路，试验检测服务范围：承担该项目的总承包项目C、C、D段，LM2项目经理部德庆和封开段中心试验室工作，含路基、路面、桥涵、隧道、防护及排水、预埋管线、景观绿化、环保水保、交安设施等工程试验检测服务。其中大桥26203.4m/84座，长隧道4800.5m/2座。 | 4707955.00 | 张永刚 |
| 广东省路桥建设发展有限公司汕湛分公司 | 广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目试验检测服务第标段 | 2030325 | 205220 | 承担汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目试验检测服务第一试验检测合同段，监理试验室路段桩号：K86+983.283-K65+272.669，合同段检测长度78.29km，特大桥6座，道路等级：高速公路，采用设计速度20km/h的双向六车道高速公路技术标准，主要工作内容：路基、路面、桥涵、隧道、绿化、房建、机电、交通安全及附属设施等工程试验检测任务。 | 2077242.00 | 张永刚 |
| 广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心 | 广东省龙川至怀集公路（龙川至连平段）试验检测服务JS2标段 | 205005 | 207205 | 承担广东省龙川至怀集公路（龙川至连平段）试验检测服务JS2标段项目桩号为K48+90～K28+254段的中心试验室工作，路线全长为79.35km，其中含特长隧道金花隧道(左洞长4730m，右洞长4747m)，特大桥30m/2座，大桥7773.849m/26座。道路等级为：高速公路，主要工作内容：含路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、预制构件、绿化、交通安全设施、环境保护及水土保持配套工程、材料检验等工程（不包括房建、机电工程）的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的试验检测服务，配合发包人交、竣工验收以及代表发包人对本合同工程进行试验检测并对承包人的试验检测工作进行管理。 | 4236978.00 | 周传敏 |
| 云南蒙文砚高速公路建设指挥部 | 云南省蒙自至文山至砚山高速公路工程中心试验室ZXSYS合同段 | 20504 | 20723 | 承担云南省蒙自至文山至砚山高速公路工程中心试验室ZXSYS合同段监理试验室试验检测工作，项目全长3km，项目标段桩号：K0+000~ZK55+545.540（YK55+607.040），本合同段58.009km, 道路等级：高速公路，主要工作内容：我单位独立承担本项目的路基、路面、桥涵隧道、路线交叉、沿线设施、机电工程等工程常规试验及检测工作。 | 837443.00 | 金美海 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（深圳高速工程检测有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 广东省路桥建设发展有限公司汕湛分公司 | 广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目试验检测服务第标段 | 2030325 | 205220 | 承担汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目试验检测服务第一试验检测合同段，监理试验室路段桩号：K86+983.283-K65+272.669，合同段检测长度78.29km，特大桥6座，道路等级：高速公路，采用设计速度20km/h的双向六车道高速公路技术标准，主要工作内容：路基、路面、桥涵、隧道、绿化、房建、机电、交通安全及附属设施等工程试验检测任务 | 2077242.00 | 范火义 |
| 广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心 | 广东省龙川至怀集公路（龙川至连平段）试验检测服务JS2标段 | 205005 | 207205 | 承担广东省龙川至怀集公路（龙川至连平段）试验检测服务JS2标段项目桩号为K48+90～K28+254段的中心试验室工作，路线全长为79.35km，其中含特长隧道金花隧道(左洞长4730m，右洞长4747m)，特大桥30m/2座，大桥7773.849m/26座。道路等级为：高速公路，主要工作内容：含路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、预制构件、绿化、交通安全设施、环境保护及水土保持配套工程、材料检验等工程（不包括房建、机电工程）的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的试验检测服务，配合发包人交、竣工验收以及代表发包人对本合同工程进行试验检测并对承包人的试验检测工作进行管理。 | 4236978.00 | 张永刚 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（深圳高速工程检测有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 广东省路桥建设发展有限公司汕湛分公司 | 广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目试验检测服务第标段 | 2030425 | 205220 | 承担汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目试验检测服务第一试验检测合同段，监理试验室路段桩号：K86+983.283-K65+272.669，合同段检测长度78.29km，特大桥6座，道路等级：高速公路，采用设计速度20km/h的双向六车道高速公路技术标准，主要工作内容：路基、路面、桥涵、隧道、绿化、房建、机电、交通安全及附属设施等工程试验检测任务 | 2077242.00 | 张永刚 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | |||||||||||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 湖南联智桥隧技术有限公司 | 0.208% | 0.208% | 93.2 | ||||||||
| 四川朝阳公路试验检测有限公司 | 0.225% | 0.225% | 76.8 | ||||||||
| 河南交院工程技术有限公司 | 0.244% | 0.244% | 9.7 | ||||||||
| 四川振通公路工程检测咨询有限公司 | 0.252% | 0.252% | 88 | ||||||||
| 四川省禾盛工程检测有限公司 | 0.53% | 0.53% | 74 | ||||||||
| 铁正检测科技有限公司 | .4.条业绩要求（附表2） | 投标人提供的业绩均不满足招标文件.4.条业绩要求，所提供的业绩非施工单位自检或监理抽检的试验室的业绩 | 无 | ||||||||
| 四川长瑞土木工程检测有限公司 | 0.223% | 0.223% | 72.9 | ||||||||
| 甘肃智通科技工程检测咨询有限公司 | 0.40% | 0.40% | 85.2 | ||||||||
| 贵州交咨工程检测有限公司 | 投标报价超过招标文件设定的最高投标限价 | 投标报价超过招标文件设定的最高投标限价 | 无 | ||||||||
| 四川国诚检测有限公司 | 0.224% | 0.224% | 7.4 | ||||||||
| 四川正通工程试验检测有限公司 | 0.70% | 0.70% | 75.7 | ||||||||
| 四川金通工程试验检测有限公司 | 0.38% | 0.38% | 80.4 | ||||||||
| 四川正达检测技术有限责任公司 | 0.224% | 0.224% | 90.4 | ||||||||
| 其它需公示的内容 | 本项目监理试验检测服务费招标控制价费率为0.274%；第一中标候选人安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司，投标报价0.205%；第二中标候选人苏交科集团检测认证有限公司，投标报价0.96%；第三中标候选人深圳高速工程检测有限公司，投标报价0.208%。第二中标候选人苏交科集团检测认证有限公司，类似业绩“海南省琼中至乐东高速公路工程五指山至乐东段中心试验室”合同价格为“交通运输主管部门批复的本工程施工图设计与预算中工程监理费的9.78 %”。 | ||||||||||
| 评标委员会成员名单 |
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| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：德阳市发展和改革委员会 | 联系电话：0838-252649 | |||||||||
| 行业主管部门：德阳市交通运输局 | 联系电话：登录即可免费查看 | ||||||||||
| 异议投诉注意事项 | .投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起0日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 |
| 招标人主要负责人签字、盖单位章： | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： |
注：.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：205年9月日，填写为205090； 205年9月，填写为20509； 再如205年，填写为205，205/9/5 9:00:00填写为205095－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
0.所有的评标委员会成员（含业主评标代表）都需要填写；评标委员会成员有多个单位的，都需要填写。
.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
2.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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