武夷山葛仙超限运输检测站不停车检测系统及建设货物类采购项目标前更正公告
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| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
| 公告信息： | |||
| 采购项目名称 | 武夷山葛仙超限运输检测站不停车检测系统及建设货物类采购项目 | ||
| 品目 | | ||
| 采购单位 | 武夷山葛仙超限运输检测站 | ||
| 行政区域 | 武夷山市 | 公告时间 | 2018年09月02日 10:16 |
| 首次公告日期 | 2018年09月02日 | 更正日期 | 2018年09月02日 |
| 联系人及联系方式： | |||
| 项目联系人 | 登录即可免费查看 | ||
| 项目联系电话 | 登录即可免费查看 | ||
| 采购单位 | 武夷山葛仙超限运输检测站 | ||
| 采购单位地址 | 武夷山市五九中路38号 | ||
| 采购单位联系方式 | 登录即可免费查看 | ||
| 代理机构名称 | 福建省智信招标有限公司 | ||
| 代理机构地址 | 福州市鼓楼区温泉街道河东路沙帽井3号邮电公寓七层西区 | ||
| 代理机构联系方式 | 登录即可免费查看 | ||
1.车辆称重车速速度1～100km/h；首次检定最大允许误差±2.50％，使用中检验最大允许误差±5.00％；准确度不低于国家动态汽车衡器五级标准，
2.额定轮载荷范围：0～150 kN；
3.单轴额定载荷≥30T；
4.安全过载：≥150%
5.工作环境温度范围：-40～+80℃；
6.防护等级IP68；
7.整体式称台结构，称重台与公路路面一体化，不影响车辆通行；
8.单道施工封闭路面时间不超过24小时,投标人在投标文件中须对此条明确作出承诺，否则视为无效投标。
9.在异常过车（跨道、多车同时过衡、走S形、加速或减速过衡）时均能准确测出整车总重量，满足整车总重量首次检测误差≤±2.5％，使用中检查误差≤±5％，后续检测误差≤±2.5％；
10.轴数检测精度≥99%；
11.交通量检测精度：≥98%；
12.工作环境相对湿度0至95%RH；
13.使用寿命≥3000万轴次；
14.无障碍运行时间（MTBF）≥5000h；
15.通信中断后其检测数据在本机储存时间≥1周；
16.配备必要的电源、信号防雷设备，确保设备安全。
含称重传感器、数据采集模块、道路速干灌封胶及其辅助材料等。系统总体要求：1、不停车自动称重系统应达到JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器检定规程》的要求，整车总重量首次检测最大允许误差不得高于±2.5％，使用中检查最大允许误差不得高于±5％，后续检测误差不得高于±2.5％，准确度不低于国家动态汽车衡器五级标准，为治超非现场执法工作提供相关依据。
2、系统须满足在1-100公里范围内不停车、不限速、不限道情况下及时准确地测得车辆轴数、轴重、车货总重、牌照、速度等信息。
3、系统要求最大检测单轴轴重须≥50T，满足对大型超限车辆高速超限精检的要求。
4、系统称重平台采用一体化称台结构，动态汽车衡器维护周期≥180天，以免造成不必要的封道维修。
5、检测系统安装方式须确保整个路面无检测死角，在同向车道内不增加任何隔离装置的情况下，准确检测跨车道行驶及多车并行（如2车并行，跨3车道）等车辆的数据信息。
6、系统具有自动轴载称重、自动计算功能，超限报警，向超限检测站计算机传输称重数据，并具有数据自动缓存功能。
1. 电阻应变式称重传感器；
2. 合金钢外壳材质；
3. 防护等级IP68；
4. 绝缘等级＞5000MΩ（50 VDC）；
5. 灵敏度C3 大于0.7mv/v；
6. 安全过载能力≥150%，极限过载能力≥300%；
7. 适用速度范围：0.5～120km/h；
8.工作环境温度：-45℃～ +85℃；
9.相对湿度：0～95%RH；
10.额定电压：AC 220±10%V；
11.额定电流：0.3A；
12.额定功率：100W；
13.频率：50Hz±2Hz；
★14.系统采用模块化的称重数据处理技术、实现自动检测通过称重区域的货运车辆的时间、轴数、速度、单轴、轴重、车货总重、轴距等信息；
15.通信接口：标准的RS-232串口；
16.通信速率：9600bps；
17.能够采集称重传感器、线圈车辆检测器的检测数据、具有故障自检功能；
18.具有自动缓存功能，保存时间不小于30d，当向工控机发送数据失败时，能重发数据，保持数据的唯一性和完整性；
19.系统参数保存采用自带写保护的非易失存储器，易于查看、操作，可以有效避免对称重系统有关的参数无意识修改；
20.当系统设备发生故障时，向工控机传输相应的故障代码，软件会发出明确的故障信息；
21.无人值守状态下满足不间断全天候连续工作；
22.具有断电保护功能：断电时，不停车称重设备能够自动存储当前已设置的参数和称重信息，存储时间≥72h；断电情况下不停车设备内部时钟运行时间≥72d。
23.在异常过车（跨道、多车同时过衡、走S形、加速或减速过衡）时均能准确测出整车总重量；
(含地感线圈及检测器)
1.自动调谐：调谐时间为±2s ；
2.线圈电感范围：总电感包括线圈和馈线电缆产生的电感，其值必须在20μH到1000μH的范围内；
3.线圈频率： 调谐波段40kHz-120KHz，以10KHz的间隔；
4.灵敏度：每个通道的灵敏度可以分别进行调节，每个通道都有8级选项；
5.存在时间：每个通道可以单独进行调节，且4级可调：3.5秒，4分钟，40分钟和无限的存在；
6.响应时间：默认响应时间35.7±2.3ms；
7.防死锁：防死锁时间可以被设置为1秒或50毫秒；
8.4通道
1.处理器：配置1×G1840/2.8GHz/2C/2T/2M/5GT/53W；支持LGA1155插槽处理器：i7处理器 /i5处理器 /i3处理器/Pentium处理器 /Celeron处理器
2.芯片组： H61高速芯片组
3.主内存：配置1×4GB/DDR3/1600MHz/NOECC、2个1.5V DDR3 DIMM插槽，最高支持到16GB，支持DDR3 1333/1066 MHz
4.硬盘：配置1×1TB/SATA/3.5寸/监控级、机箱支持4个3.5英寸硬盘
5.扩展性：1*PCI Express 16X , 1*PCI Express 1X, 5*PCI ，半高全长竖插插槽
6.网卡：1*Realtek 8111E 10/100M/1000M 自适应网卡芯片，支持无盘；
包含：单兵主机、电源适配器、数据线；
1、处理器：四核1.5 Ghz
2、操作系统：安卓7.0，运行内存：2G，内置存储：16G，扩展存储：TF卡，最大支持32G
3、屏幕：4.7寸，支持多点电容触摸
4、网络类型：双卡，4G全网通
5、相机：后置800 万像素防抖相机，前置200万像素相机
6、蓝牙：BT V4.0
7、WAPI/WIFI：802.11a/b/g/n支持 2.4/5GHz双频
8、定位：GPS/北斗双模定位
9电池容量：5200mAh
10、扩展坞：支持无线相机
11、指纹识别：标配按压式指纹
NFC：支持NXP PN548芯片13.56MHz
12模拟对讲：支持VHF 136-174MHz和UHF 400-470MHz
13传感器：重力加速/光距感应/陀螺仪/地磁/气压
14快捷按键：对讲（PTT），报警（SOS），开关机，音量（+、-），自定义
15接口：Micro USB接口，3.5mm耳机接口
三防等级：IP68，防水、防尘、防摔（1.2米跌落）
1.双层机箱密封设 计，含电装及配件
2.使用环境温度：-40℃～+80℃，相对湿度≤95%；
3.防护等级：IP65；具有防雷、抗浪涌冲击装置；
4.内置温控器和轴流风机，调节机柜内的温度；
★5.MTBF≥20000h；使用寿命：10年以上；
6.系统插槽式设 计，方便功能扩展；
7.含模数化插座、电源防雷模块、微型断路器等；
8.控制柜箱体厚度为2mm的不锈钢材料，门锁采用防盗锁。
▲1.有效像素≥700万，3392(H)×2008(V)，（提供省 级及以上部门委托授权检测机构出具的检测报告复印件作为佐证材料，原件备查）
2.传感器类型及尺寸1″逐行扫描CCD
3.摄像机快门速度1/25～1/100000
4.支持日夜切换，白天使用带有偏振镜片的红外截止滤光片，夜晚自动切换为常规的红外截止滤光片
5.动态范围64dB
6.高清视频格式H.264H、H.264M、H.264B、MJEPG四种
7.高清图像分辨率(含OSD)3392×2072
8.最大高清视频分辨率/帧率3392×2008，1～25fps可调
9.支持双码流，可独立配置分辨率和帧率
10.镜头接口C型
11.自动光圈（P-IRIS驱动），可连接带有P-IRIS接口的镜头
12.支持不按规定使用车灯功能
13.支持OSD信息叠加，图片除时间与地点（通道地址）信息外，还具备车道信息（车道号/方向）、号牌信息（号牌及颜色）、车辆信息（车速、车长、车身颜色及车辆类型）、违章信息（违章事件名 称及违法代码）等
14.支持识别车头车型4700种车辆子品 牌种类，白天准确率97%，晚上准确率90%（提供省 级及以上部门委托授权检测机构出具的检测报告复印件作为佐证材料，原件备查）
15.在修改设备用户的密码时，应具有复杂度安全提示功能。用户密码应具备防暴力破解功能。用户密码在设备上不允许明文存储
16.升级固件应具有完整性校验机制
17.支持图像防篡改，视频和图片具备水印和校验功能
18.支持车辆捕获功能，白天准确率≥99.9%，晚上捕获率≥99.9%
19.支持人脸特征识别功能,可识别主驾驶员男女功能，白天准确率≥95%，晚上准确率≥95%
20.网络接口2个，100/1000M以太网接口
21.视频信号接口CVBS接口或HD-SDI接口1个
22.工作温度﹣40℃～﹢80℃
23.工作湿度10%～90%（0至95%RH；）
24.支持SSD存储器，容量支持512G以上
25.内置陀螺仪，可实现姿态异常检测，并报警输出
26.外接存储读取速度最高可达15M/s
27. 对所识别的车辆号牌，能够输出所采集的JPG格式的数字图像，拍摄图像应按照公安部《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T 832-2009）的要求，照片中须将需要包括车牌号、违法时间、违法地点、行驶方向、轴数、车速、总重、车道、检测设备编码、防伪码等数据叠印在组合照片上。
28.车牌号码识别时间≤300ms；
29.车辆图像捕获率≥95%；
30.防护等级IP66；
基本功能要求：1）可抓拍车辆牌照并输出识别结论，并应配备补光灯或闪光灯；
2）功能要求参照《机动车号牌自动识别系统》（GB/28649-2012）中的技术要求，具备采集、号牌图像输出、识别、存储、数据通信接口功能；
3）对所识别的车辆号牌，能够输出所采集的JPG格式的数字图像，拍摄图像应按照公安部《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T 832-2009）的要求，照片中须将需要包括车牌号、违法时间、违法地点、行驶方向、轴数、车速、总重、车道、检测设备编码、防伪码等数据叠印在组合照片上。
4）应具备设备故障自检功能。
▲.1.有效像素≥700万，3392(H)×2008(V) （提供省 级及以上部门委托授权检测机构出具的检测报告复印件作为佐证材料，原件备查）
2.传感器类型及尺寸1″逐行扫描CCD
3.摄像机快门速度1/25～1/100000
4.支持日夜切换，白天使用带有偏振镜片的红外截止滤光片，夜晚自动切换为常规的红外截止滤光片
5.动态范围64dB
6.高清视频格式H.264H、H.264M、H.264B、MJEPG四种
7.高清图像分辨率(含OSD)3392×2072
8.最大高清视频分辨率/帧率3392×2008，1～25fps可调
9.支持双码流，可独立配置分辨率和帧率
10.镜头接口C型
11.自动光圈（P-IRIS驱动），可连接带有P-IRIS接口的镜头
12.支持不按规定使用车灯功能
13.支持OSD信息叠加，图片除时间与地点（通道地址）信息外，还具备车道信息（车道号/方向）、号牌信息（号牌及颜色）、车辆信息（车速、车长、车身颜色及车辆类型）、违章信息（违章事件名 称及违法代码）等
14.支持识别车头车型4700种车辆子品 牌种类，白天准确率97%，晚上准确率90%,（提供省 级及以上部门委托授权检测机构出具的检测报告复印件作为佐证材料，原件备查）
15.在修改设备用户的密码时，应具有复杂度安全提示功能。用户密码应具备防暴力破解功能。用户密码在设备上不允许明文存储
16.升级固件应具有完整性校验机制
17.支持图像防篡改，视频和图片具备水印和校验功能
18.支持车辆捕获功能，白天准确率≥99.9%，晚上捕获率≥99.9%
19.支持人脸特征识别功能,可识别主驾驶员男女功能，白天准确率≥95%，晚上准确率≥95%
20.网络接口2个，100/1000M以太网接口
21.视频信号接口CVBS接口或HD-SDI接口1个
22.工作温度﹣40℃～﹢80℃ （0至95%RH；）
23.工作湿度10%～90%
24.支持SSD存储器，容量支持512G以上
25.内置陀螺仪，可实现姿态异常检测，并报警输出
26.外接存储读取速度最高可达15M/s
27.车牌号码识别时间≤300ms；
28.车辆图像捕获率≥95%；
29.防护等级IP66；
▲.图片分辨率2048*1536，1600×1200，1280*720，分辨力≥1400TVL（提供省 级及以上部门委托授权检测机构出具的检测报告复印件作为佐证材料，原件备查）
2.彩色：≤0.0008lx（AGC ON、RJ45输出，应能分辨反射式视频矩阵测试卡中彩色色块）
3.黑白：≤0.0001lx（AGC ON、RJ45输出，应能分辨反射式视频分辨率测试卡中圆形轮廓）
4.亮度鉴别等级≥12级
5.支持P-Iris自动光圈镜头
6.摄像机支持内置偏振镜
7.摄像机外频率源同步功能
8.持视频检测、雷达检测接入、线圈检测接入功能
9.支持违章图片合成功能,远程重启功能,自动维护重启功能,摄像机前端SD卡存储,图片视频水印防篡改功能
10.支持四码流输出，可同时输出主码流、辅码流、辅码流1和辅码流2四种码流，辅码流、辅码流1和辅码流2的分辨率可设
11.支持三快门（视频快门、图片快门、抓拍快门）
12.支持录像回放功能，可直接在客户端回放，提供快进、慢放、暂停、帧放等功能
13.支持FTP上传功能
14. 支持车辆子品 牌识别检测功能，可识别常见的3700种车辆子品 牌或车系，识别准确率白天≥97%，晚上≥90%（提供省 级及以上部门委托授权检测机构出具的检测报告复印件作为佐证材料，原件备查）
15.支持对网络参数、图像参数、串口控制参数、报警参数进行设置和修改，图像参数如饱和度、亮度、对比度、锐度等。
16. 支持车辆捕获功能，白天准确率≥99.9%，晚上捕获率≥99.9%
17.支持数字降噪功能,感兴趣区域增强编码功能,透雾功能,视频防抖功能,强光抑制功能,强顺强逆光环境下对车牌进行补偿
18. 支持车牌识别功能，白天准确率≥99.9%，晚上准确率≥99.9%
19.存储设备管理功能,断网续传功能,用户管理功能,日志查询功能,时间设定功能,回复默认功能,远程重启功能
20. 支持SSD存储器，容量支持512G以上
21.内置陀螺仪，可实现姿态异常检测，并报警输出
22.外接存储读取速度最高可达15M/s；
23.车牌号码识别时间≤300ms；
24.车辆图像捕获率≥95%；
25.防护等级IP66；
1.平均功率：＜35W
2.峰值功率：180W
3.电压：170Vac～264Vac
4.频闪兼爆闪功能：支持频闪+爆闪功能，爆闪持续时间、延迟时间及最小间隔时间可设；
5.光源类型：5W光源进口大功率白光；
6.相机故障保护功能：当相机输出故障信号补光灯进入保护状态,消除后,补光灯将自动恢复运行
7.发光角度：10°-40°(可选)
8.色温：6000K-6500K（其他色温可定制）
9.触发方式：开关量、电平量可选
10.匹配功率：0Hz～200Hz
11.外壳材质：金属铝
▲12.外壳防尘防水等级：IP66（提供检验报告证明）
13.通过光生物安全认证,对人眼无害
▲14.具有防眩光应用装置。
1.使用高性能CMOS传感器1/1.8靶面尺寸，最大像素400万；
2.支持30倍光学变倍，焦距6mm～180mm，光圈F1.5-F4.3；
3.支持红外补光距离不小于550m；
4.支持三码流同时输出，第三码流最大支持1920*1080@60fps；
5.支持最低照度可以达到彩色下0.001Lux，黑白下0.0001Lux；（最低照度：彩色≤0.1Lux（F2.4）、黑白≤0.1Lux；）
6.支持最低可用照度彩色下0.01lux，黑白下0.001lux；
7.图像质量评分应不小于4.2分；
8.信噪比不小于58db；
9.在1920*1080@50fps视频格式下，码率2M时，网络延时≤150ms；
10.宽动态应≥105db，综合得分不少于116分；
11.实时码流上图形化显示当前设备所在位置的可视角度和距离（提供检测报告证明）
▲12.支持智能分析行为如区域入侵、停车、越界入侵、人员聚集、进入区域、离开区域、快速移动、物品移除、物品遗留、徘徊。
13. 分辨率：彩色≥480线、黑白≥520线；
14. 球机光学变焦倍数≥18倍；
15. 镜头、防尘罩及摄像机焦距等其它性能指标应符合现场环境条件；
16. 接地：根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）要求，防雷接地电阻≤10Ω，安全接地电阻≤4Ω。
基本功能要求：1）全天候对违法的车辆进行实时抓拍和监控；
2）车牌号码自动识别，实现对车牌号码和车牌颜色识别、车型识别和车身颜色识别；
3）采用先进的视频压缩技术，压缩比高，处理灵活；
4）采用TI高性价比的达芬奇处理芯片和平台，性能可靠稳定；
5）同时支持编码和抓拍功能，支持JPEG抓图，最大图像尺寸可达1600×1200；
6）支持闪光灯同步，最多可支持3路闪光灯同步输出；
7）可实现对前端摄像机、通信网络的工作诊断功能；
8）系统具有图像稳定、阴影消除、视场校队、自动补偿功能；
9）设备断电后，检测数据自动保存，自身缓存空间应至少可以保存1周以上的视频数据；
10）当车辆通过检测车道时，通过视频监控系统实现对车辆超限检测现场动态监控等方面的监督，能够实现截取最近7天内的视频流并存储视频流数据。
★1.具有≥400W像素 CMOS传感器。
2.支持自动变焦、自动调节光圈及一键聚焦功能。
3.最大分辨率2592x1520。
4.支持滤光片切换功能，摄像机可在白天、夜晚模式下自动切换滤光片。
5. 在2592x1520 @20fps下，码率设定为2Mbps，RJ45输出，清晰度不小于1500TVL。
6.支持H.265、H.264、MJPEG、MPEG4视频编码格式，其中H.265和H.264都支持Baseline/Main/High Profile。
7.支持帧率动态控制功能，当触发报警时，视频录像帧率应自动调整至设定值。（提供检测报告证明）
8.支持IP地址获取、IP地址搜索功能（提供检测报告证明）
9.图像传输延时≤150ms。
10.信噪比不小于62dB。
11.具备区域入侵、拌线入侵、物体遗留/消失、徘徊检测、非法停车、快速移动、人员聚集、进入/离开区域、平躺起身、逆行等智能行为分析功能。
12.具备遮挡检测，虚焦侦测、人脸侦测、人脸增强、人脸区域自动曝光、场景变更侦测、场景自适应等功能。
13.摄像机可对无SD卡、SD卡损坏、空间不足时进行检测并发出报警。
14.支持日志检索功能，摄像机支持记录7种日志信息，并可在IE浏览器下进行日志检索。
15.摄像机通过POE供电，使用400米超五类非屏蔽线直连传输，可正常显示画面。
16.摄像机在正常工作情况下，可提供DC12V供电输出。（提供检测报告证明）
17.支持DC12V供电，电源电压在DC（8～20）V范围内变化时设备可以正常工作。（提供检测报告证明）
18.支持电压异常报警功能，当电源电压低于8.4V时，可进行报警提示。（提供检测报告证明）
1. 像素点间距：10mm、16mm、20mm可选；
2.通讯接口：采用RS-232通讯接口异步传输；
3.净高：底缘距地面净空不小于6米；
4.在交流电源进线端设电源防雷器，信号线进线端数据信号防雷器，所有防雷器安装在引入线的前端，以防雷击和浪涌电压。各接口、原器件和防护措施均符合国家有关规定标准
5.接地：防雷接地电阻≤10Ω，安全接地电阻≤4Ω。
6.像素管组成：2颗由铝、铟、钾、磷四元素组成的高亮度红色LED发光管；
7.发光管波长：620-625nm；
8.发光管亮度：5000cd/m2；
★9.屏幕面积：≥6㎡；
10.LED半功视角：30°；
11.失控点：失控点≤3‰，且为离散状。
▲12.具备动态扫描方式LED显示屏驱动电路板保护电路；
▲13.LED户外显示屏需具备防雨前维修技术。
14、利用超限不停车检测系统获取车货总重、轴数、速度、轴重数据；利用车牌识别系统获取车辆牌照信息并识别牌号；将车牌和超限信息传到F型可变信息发布屏上并显示，将超限信息发布到执法人员手持移动终端和治超站，提示执法人员拦截；及时将违法信息告知车辆所属单位企业或所有人。
15能够实现超限车辆车牌号码发布到可变情报板，引导驾驶人进站处理；能够实现超限车辆车牌号码发布到执法人员手持移动终端，提示执法人员拦截；能够实现超限车辆车牌号码发布到治超站监控计算机，提示执法人员；能够实现超限车辆车牌号码发布语音播报系统，提示执法人员。
17. 系统应能显示国标一、二级字库中的所有汉字、GB2312指 定的全部汉字和数字字符及简单图形，汉字点阵可以是16×16、20×20、24×24、28×28、32×32，数字点阵、英文字母点阵可以是16×8、20×10、24×12、28×14、32×16；
18. 可同时显示3车信息；
19. 显示模块应采用双基色模式，每个像素由红、绿两种LED管组成，根据JTG F80-2004《公路工程质量检验评定标准》要求，显示屏每平米亮度≥8000cd；
20. LED 光源：红色采用HP管，绿色采用日亚的氮化镓管；
21. 点间距为15㎜，像素具有防水、防尘、防腐蚀、防干扰、防震动的野外型组件结构，采用恒电流驱动方式，具有过流保护功能；
22. 显示内容：全屏编辑，可显示汉字、英文字符、阿拉伯数字、特殊符号、图形等；
23. 显示屏应为可拆装式模块化结构；
24. 显示屏的显示模块内各像素之间及各显示模块之间应排列均匀、平整，各像素点间距允许误差±1mm，不平整度不大于2mm/m2；
25. 显示单元采用多层次模块化设 计，个别点的故障不会引起连锁反应，增加了部件的通用性和可互换性，方便了维修，减少了备件量；
26. 防护等级：IP56，抗风速度：40m/s。
1.可变信息发布屏可进行全屏幕编辑。微处理器内应装有一、二级简体字库，具有宋、楷、黑、仿宋、隶书五种以上字体，其字体、粗细、汉字间隔、汉字在屏上的位置均可调。文字、图形均应具备闪烁、移动功能，闪烁、移动的频率和速度可调；
2.至少具有一个RJ45接口、一个RS422/485接口；
3.工作电源采用n＋1高可靠容错的开关电源系统；
4.防护等级：IP65；
5.环境温度： -10℃～+65℃；
6.相对湿度： 小于95%无冷凝；
7.电源AC380V±15%，50Hz±2Hz。
1. 处理器：配置2×Xeon Processor E5-2620V3 6C
2. 内存：支持16*DIMM最大支持1TB Reg/ECC DDR4 2133Mhz
3. 硬盘扩展架：配置1×300GB/SAS/10000RPM/2.5寸/企业级
4. 支持12个3.5”/2.5” SATA/SAS/SSD硬盘，最大支持存储容量72TB。
5. 可选缓存掉电保护
6. 电源：标配600W金牌服务器单电源；可选700W 1+1金牌热插拔冗余电源；可选-48V 720W直流电源；支持240V高压直流电源
7. 管理功能：支持远程管理
8. 远程管理功能：标配远程管理功能，可实现与操作系统无关的远程对服务器的完全控制，功能包括:
9. 虚拟电源可远程开机、重启、关机；
10. 支持远程故障现象重现；
11. 虚拟控制台可远程监控图形界面，可远程从本地软盘和光盘或其影像启动安装主板集成
12、将获取的车货总重、车辆轴数、现场照片、车辆牌照等相关信息通过现场处理后，利用光纤或无线网桥传至超限检测站服务器，根据需要可实现信息数据传输至公安交管部门，现场照片满足公安部《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T 832-2009）的要求。自动分析超限信息数据并形成超限车辆黑名单数据库。
13. 操作系统：支持Windows Server 2008 R2 SP1、Windows Server 2012 R2、Red Hat* Enterprise Advanced Server 6.5、Suse Linux Enterprise Server 11 SP3、Ubuntu 14.04、VMware ESXi5.5
1. 主处理器 工业级嵌入式微控制器
2. 操作系统 嵌入式LINUX操作系统
3. 录像方式 手动录像、动态检测录像、定时录像、报警录像
4. 录像保存 本机硬盘、网络
5. 录像速度 25 fps
6. 录像回放
7. 对重要的数据能够进行备份。
8. 语音对讲功能检验 可实现样机、客户端和接入的具有音频功能的网络摄像机之间的语音对讲
9. 远程管理功能检验 可通过IE浏览器、客户端软件或本机菜单对接入的网络摄像机进行批量升级，并配置其分辨率、码率、视频叠加、抓拍图片功能
1.应用层级 二层传输速率 10/100/1000Mbps交换方式 存储-转发,背板带宽 48Gbps包转发率 36Mpps
2.端口数量 24个端口描述 24个10/100/1000Mbps自适应以太网
3.网络标准 IEEE 802.3，IEEE 802.3u，IEEE 802.3ab，ANSI/IEEE 802.3 Nway，IEEE 802.3x，IEEE 802.3az
4.电源电压 AC 100-240V，50-60Hz
5.电源功率 20W
6.产品尺寸 330×208×43.6mm
7.环境标准 工作温度：0-45℃工作湿度：20%-85%存储湿度：5%-95%
1.输入电源：220V～50Hz；
2.输出通道数：8路；
3.电源输入接口：火线、零线、地线 3x4mm2三芯同轴线；
4.电源输出接口：8个多功能插座，1个常供电多功能插座；
5.通道负载输出：单通道最大输出负载10A、整机设备最大输出负载40A；
6.开关器件：继电器30A/250V AC nom；
7.控制接口：1路RJ45网口，1路RS232串口；
8.控制界面：1x时序按钮开关，8x单通开关按键；8x通道状态LED指示灯；
9.使用环境：温度范围-5℃-40℃、湿度范围0-90%RH。
★1.实时给出通过传感器车辆的轴载荷、轴类型、轴距、轴数、车重、车速、车型、车牌号码等详细信息，并予以保存；
2.根据设定的限制参数可迅速判断出车辆超限超载信息，对过滤出的“超载”信息在软件显示界面上给出警告标志；
3.通过信息板对超载车辆予以引导；
4.报表查询：报表查询中包括了不停车检测数据查询、超限查询、动静态检测数据查询、车牌号码查询，用户可根据需要的类型进行一个有利的查询并允许将查询出来的数据进行打印以及修改保存
5.可与管理计算机进行网络通信；
6.报表统计：报表统计中包括了按时间统计、按轴型统计、按站点统计以及超限流量趋势图，用户可根据需要的类型进行一个有利的统计并将统计结果展现出来，也可以进行打印以及保存图表
7.视频监控：可以实时监控路面状况，并可以实现单画面、四画面、九画面以及十六画面分割显示，根据摄像机通道判定显示可观看的画面数目，系统会自动选择合适观看的分割显示画面数
8.系统配置：系统配置中包括可修改页面标题等内容的基本配置、设备仪配置和设置摄像头IP地址等的高级配置、添加删除修改用户的用户管理、登记警察和路政人员信息的磅单登记、添加删除更新治超站信息的站点登记以及连接服务器信息的服务配置
9.具有执法信息处理、抄告等功能
10.满足新交规要求
整个系统采用两级防雷措施，即入室模块接防雷模块并隔离，在系统中各用电设备接入端再加一级防雷模块。系统信号传输（视频及数据）采用专用防雷模块。
由于整个系统设备属于露天安装的精密设备，保护接地是防雷击、抗干扰、确保系统可靠运行的有效措施。高速称重子系统、智能车牌识别子系统、F型可变情报板均采用单独接地的方式，形成各自的防雷体系。在分别接地后，再用光纤将各子系统以树状联接。
1）产品类型：智能交换机；
2）应用层级：二层；
3）传输速率：10/100/1000Mbps;
4）交换方式：存储-转发；
5）背板带宽：19.2Gbps ；
6）包转发率：6.55Mpps ；
7）MAC地址表：8K ；
8）端口结构：非模块化；
9）端口数量：28个；
10）端口描述：24个10/100Base-T以太网端口，2个10/100/1000Base-T以太网端口，2个1000Base-X SFP千兆以太网端口；
11）控制端口：1个Console口 ；
12）传输模式：全双工/半双工自适应；
13）堆叠功能：可堆叠；
14）VLAN:最多支持4K个符合IEEE 802.1Q标准的VLAN ；
15）QOS：每个端口支持4个输出队列；
16）支持802.1p优先级、DSCP优先级、ip-precedence优先级；
17）支持WRR、HQ+WRR队列调度算法；
18）支持端口发送和接收方向的双向端口限速；
19）组播管理：IGMPv1/v2/v3 Snooping ；
20）网络管理：支持命令行接口（CLI），Telnet，Console口配置 ；
21）支持SNMP；
22）支持iMC网管系统；
23）支持WEB网管；
24）支持系统日志；
25）安全管理：用户分级管理和口令保护；
26）支持端口安全，支持端口＋MAC绑定；
27）支持Guest VLAN；
28）支持IEEE 802.1X认证；
29）支持集中MAC地址认证；
30）支持SSH2.0；
31）环境标准：工作温度：0-45℃；
32）工作湿度：10%-90%（非凝露）；
33）电源电压：AC 100-240V,50-60Hz;
34) 电源功率：16W 纠错。
（1）基础数据管理
能够对不停车检测系统采集的数据、图片进行存储。
（2）超限数据判别管理
★1）车辆识别系统从车辆拍照到识别车牌号码时间应小于300ms，和称重系统匹配、判断后发布到情报板的时间小于700ms；
★2）能够结合超限标准，自动判别车辆是否超限，并能显示包括时间、轴数、总重、车牌号、单车超限比例等信息。
（3）数据查询
能够根据时间段、站点、车道、车牌号、单车超限比例等条件完成不停车检测系统数据的查询，同时显示图片。
（4）历史统计分析
能够分别实现对不停车检测系统采集的数据按照T位（重量单位）、超限率、轴数、时间等进行分类汇总，并形成数据分类统计报表。
（5）数据上传
能够实现检测数据、视频流的上传功能。
（6）车牌错误编辑
当车牌无法识别或者车牌识别系统识别车牌有误时，可以手动变更车牌号码。
（7）黑名单管理
对三次以上超限车辆进行自动筛选并列入系统黑名单管理数据库。
（8）超限信息发布
1）能够实现超限车辆车牌号码发布到可变情报板，引导驾驶人进站处理；
2）能够实现超限车辆车牌号码发布到执法人员手持移动终端，提示执法人员拦截；
3）能够实现超限车辆车牌号码发布到治超站监控计算机，提示执法人员；
4）能够实现超限车辆车牌号码发布语音播报系统，提示执法人员。
（9）交通量调查
独立实现交通量调查功能，为公路管理部门提供分析、决策数据。
1）交通量（小时、日、月、年）统计、分析；
2）车道占用率；
3）昼夜交通量的比例；
4）交通量周、月不均匀系数；
5）高峰小时系数。
（10）视频监控
能够实现通过统一资源管理器对视频流的实时监控或已存储的超限视频流进行访问。
（11）设备故障检测
具有检测不停车检测系统设备的运行状况功能。
（12）日志管理
具备对每次对软件的操作进行记录和管理。
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