广东中南钢铁股份有限公司曲江分公司-[2023]0102号-约2万吨朱家店三分之一焦煤日照港至广州海运业务询价
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| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
询价单号:RA23011300171
采购方式:公开
报名截至时间:2023-01-14 10:00
报价截至时间:2023-01-14 15:00
物料信息
物料代码:
物料名称:约2万吨朱家店三分之一焦煤日照港至广州海运业务[2023]0102号
规格型号:海运业务
品牌:
采购数量:20000
一、交货地址：山东日照市东港区日照港
二、保证金额度：0
三、商务条款：价格说明
（一）价格含货主在装港需向海事部门支付的商检检测费、理货取样送检费等（约0.5元/吨）、海运费、以及船舶载装卸港需承担的费用。不含港口建设费。
（二）特别提醒
为避免报价及确认过程中产生不必要的异议，敬请参与报价的公司在报价时注意并充分考虑以下问题：
1、在符合到港吃水条件下，运费按实际运量结算。
2、装卸2港合并时间按6天计，超过6天时间，按1.5元/吨·天支付船舶滞期费。船舶抵达装货港锚地开始计算时间，两港装卸时间合并使用，不足一天按比例计算。
装港: 自船舶抵达装港指定的首个锚地时起算, 至装完最后一码货物并办完交接手续时止； 若船舶是直靠码头的, 则以靠妥码头时起算。
卸港: 若船舶直靠码头的, 则以靠妥码头时起算至卸完最后一码货物时止； 若船舶在卸港锚地候泊, 则自船舶抵达锚地起算。
计算依据: 以船舶航海日志及港口作业记录为准。
3、因不可抗力（如封航、封港、海啸、地震、战争等）因素影响时间，滞期费双方各承担一半。
其它约定
（一）所报船只由于自身（故障）、天气（台风等）、卸货港压港导致卸货时间比计划延长等原因导致不能按我方要求的船期时间到港受载时，允许更换同类型的船只，但所换船只的技术条件必须符合招标条件要求，船期必须与招标要求一致。需更换船只时须及时与我方联系，并征得我方同意后传真船舶确认函予以确认。否则作为不能履约处理。
（二）承运方船舶未按计划受载期抵装港锚地，超期第一天考核2000元、之后每超一天在前一天考核额基础上增加1000元计算当日考核标准，超期考核额按超期天数累计计算。根据船舶动态预报船期超过受载期要求3天的，我方有权取消该航次船舶装货计划，参照上款执行。
（三）若因承运方原因影响我方正常生产，每航次一次性扣保证金100000元；若造成我方生产断料而产生重大经济损失时，承运方须承担相应责任，在履约保证金及运费无法抵偿损失时，除扣除全部保证金及运费外，我方保留进一步索赔等法律权利。
（四）由于承运方原因造成在约定的时间内不能完成运输任务，导致我方需采取特别手段补救，由此造成的损失由承运方承担。
（五）承运方未到我方指定的卸货港口卸货，由此造成我方费用增加的，增加的费用由承运方承担，我方另行通知更改卸港的除外。
其他具体内容详见询单附件：询价函海运询[2023]0102号-约2万吨朱家店三分之一焦煤日照港至广州海运业务询价
四、技术条款：船舶要求：
（1）必须满足直靠装、卸港要求，否则造成船舶不能靠泊，责任由承运商负责，由此产生的损失由承运商承担。
（2）船舶资料齐全（有船舶纵倾修正表）、参数准确、水尺刻度清晰，满足具备做水尺的条件，否则造成的后果由承运商全部承担。
（3）船舶船舱必须清理干净，船舶装货前须将各舱的清仓情况拍照发我司确认。
（4）船舶的船龄必须小于20年。
（5）受载船必须在近半年来CCIC出具的常数报告，否则视为不适航船舶。
五、注册资本必须大于等于1000万元
六、报名要求：投标人资格要求
（一）投标人必须是按照中华人民共和国有关法律设立，具有独立法人资格的企业，具有履行合同所需的财务、技术和装备能力。
（二）注册资本1000万元（含1000万元）以上。
（三）投标人的营业执照和国内水路运输经营许可证（含：国内沿海普通货船运输），在有效期内定期审验合格。
七、资质要求：
详情请访问原网页！
采购方式:公开
报名截至时间:2023-01-14 10:00
报价截至时间:2023-01-14 15:00
物料信息
物料代码:
物料名称:约2万吨朱家店三分之一焦煤日照港至广州海运业务[2023]0102号
规格型号:海运业务
品牌:
采购数量:20000
一、交货地址：山东日照市东港区日照港
二、保证金额度：0
三、商务条款：价格说明
（一）价格含货主在装港需向海事部门支付的商检检测费、理货取样送检费等（约0.5元/吨）、海运费、以及船舶载装卸港需承担的费用。不含港口建设费。
（二）特别提醒
为避免报价及确认过程中产生不必要的异议，敬请参与报价的公司在报价时注意并充分考虑以下问题：
1、在符合到港吃水条件下，运费按实际运量结算。
2、装卸2港合并时间按6天计，超过6天时间，按1.5元/吨·天支付船舶滞期费。船舶抵达装货港锚地开始计算时间，两港装卸时间合并使用，不足一天按比例计算。
装港: 自船舶抵达装港指定的首个锚地时起算, 至装完最后一码货物并办完交接手续时止； 若船舶是直靠码头的, 则以靠妥码头时起算。
卸港: 若船舶直靠码头的, 则以靠妥码头时起算至卸完最后一码货物时止； 若船舶在卸港锚地候泊, 则自船舶抵达锚地起算。
计算依据: 以船舶航海日志及港口作业记录为准。
3、因不可抗力（如封航、封港、海啸、地震、战争等）因素影响时间，滞期费双方各承担一半。
其它约定
（一）所报船只由于自身（故障）、天气（台风等）、卸货港压港导致卸货时间比计划延长等原因导致不能按我方要求的船期时间到港受载时，允许更换同类型的船只，但所换船只的技术条件必须符合招标条件要求，船期必须与招标要求一致。需更换船只时须及时与我方联系，并征得我方同意后传真船舶确认函予以确认。否则作为不能履约处理。
（二）承运方船舶未按计划受载期抵装港锚地，超期第一天考核2000元、之后每超一天在前一天考核额基础上增加1000元计算当日考核标准，超期考核额按超期天数累计计算。根据船舶动态预报船期超过受载期要求3天的，我方有权取消该航次船舶装货计划，参照上款执行。
（三）若因承运方原因影响我方正常生产，每航次一次性扣保证金100000元；若造成我方生产断料而产生重大经济损失时，承运方须承担相应责任，在履约保证金及运费无法抵偿损失时，除扣除全部保证金及运费外，我方保留进一步索赔等法律权利。
（四）由于承运方原因造成在约定的时间内不能完成运输任务，导致我方需采取特别手段补救，由此造成的损失由承运方承担。
（五）承运方未到我方指定的卸货港口卸货，由此造成我方费用增加的，增加的费用由承运方承担，我方另行通知更改卸港的除外。
其他具体内容详见询单附件：询价函海运询[2023]0102号-约2万吨朱家店三分之一焦煤日照港至广州海运业务询价
四、技术条款：船舶要求：
（1）必须满足直靠装、卸港要求，否则造成船舶不能靠泊，责任由承运商负责，由此产生的损失由承运商承担。
（2）船舶资料齐全（有船舶纵倾修正表）、参数准确、水尺刻度清晰，满足具备做水尺的条件，否则造成的后果由承运商全部承担。
（3）船舶船舱必须清理干净，船舶装货前须将各舱的清仓情况拍照发我司确认。
（4）船舶的船龄必须小于20年。
（5）受载船必须在近半年来CCIC出具的常数报告，否则视为不适航船舶。
五、注册资本必须大于等于1000万元
六、报名要求：投标人资格要求
（一）投标人必须是按照中华人民共和国有关法律设立，具有独立法人资格的企业，具有履行合同所需的财务、技术和装备能力。
（二）注册资本1000万元（含1000万元）以上。
（三）投标人的营业执照和国内水路运输经营许可证（含：国内沿海普通货船运输），在有效期内定期审验合格。
七、资质要求：
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