吴兴至临安公路南浔隧道段工程施工安全总体风险评估
微信分享
关注项目
标讯收藏
| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
认领
立即查看
|
业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
成交通知书
公开竞价（比选）结果公示
项目名称：吴兴至临安公路南浔隧道段工程施工安全总体风险评估
服务内容：本项目吴兴至临安公路南浔隧道段工程，项目起点接环北路，起点桩号为 K16+000，跨吴溇港后路线折向南，通过隧道下穿 318 国道、长湖 申Ⅲ级航道，过丝绸码头后出隧道，终点接人瑞路，终点桩号K19+680，全长 3.68 公里。
（一）路基路面工程：路基标准横断面采用双向四车道一级公路标准，设计速度 60 公里/小时，路基标准宽度 23.5 米，路幅布置为：2.0 米中央分隔带+2×0.5 米路缘带+2×2×3.5 米行车道+2×2.5 米硬路肩+2×0.75 米土路肩；路面新建路段采用 4 厘米 SMA-13 改性沥青砼+8 厘米 SUP-20 改性沥青砼，基层为 20 厘米水泥稳定碎石，底基层为 34 厘米水泥稳定碎石，路面结构总厚度为 66 厘米。
（二）桥梁工程：新建跨吴溇港桥上部结构采用 4×25 米预应力砼先简支后结构连续小箱梁，下部结构采用柱式墩、桩基，桩接盖梁桥台；拆除乌盆㘰桥，配跨为 6×16 米，桥梁宽度 31.5 米，全长 101 米；拼宽诸家㘰桥上部结构采用 3×16 米采用预应 力砼先简支后结构连续空心板，下部结构采用柱式墩、桩基，桩接盖梁桥台，桥梁宽度 44 米（左幅拼宽 5.5 米+既有桥宽 31.5米+右幅拼宽 7.0 米）。桥面铺装结构采用采用 4 厘米 SMA-13 改性沥青砼+6 厘米 SUP-20 改性沥青砼+10 厘米水泥砼铺装层，桥面沥青铺装前均采用抛丸处理并设置防水粘结层。
（三）隧道工程：隧道采用一级公路，双向四车道标准，设计速度为 60 公里/小时，荷载等级采用公路-Ⅰ级，隧道净宽 2×9.75 米（盾构段净宽 2×8.75m），行车道高 5.00 米，检修道/人形道高 2.50 米，盾构段隧道采用分离式布设方案。隧道左线长约 2180.5米，右线长约 2184 米。
（四）路线交叉数量与形式：本项目主要设置 5 处平面交叉，西泰路、古英路、人瑞路平面交叉形式为十字形，G318 国道、便民路平面交叉形式为 T 形。
公开竞价（比选）时间：2020-09-17 14:00:00——2020-09-17 14:30:00
随机抽取或综合评比地址：湖州市南浔区双林镇维多利大道292号铂金华府营销中心3楼浙江中际工程项目管理有限公司会议室
随机抽取或综合评比时间：2020-09-21 14:30:00
参与竞价（比选）单位或其他利害关系人如对以上内容有异议的请在中选公示期内向招标人提出异议。
项目业主 :湖州南浔交通水利投资建设集团有限公司
联系人： 登录即可免费查看（职员）
联系电话： 登录即可免费查看
成交通知书
公开竞价（比选）结果公示
项目名称：吴兴至临安公路南浔隧道段工程施工安全总体风险评估
服务内容：本项目吴兴至临安公路南浔隧道段工程，项目起点接环北路，起点桩号为 K16+000，跨吴溇港后路线折向南，通过隧道下穿 318 国道、长湖 申Ⅲ级航道，过丝绸码头后出隧道，终点接人瑞路，终点桩号K19+680，全长 3.68 公里。
（一）路基路面工程：路基标准横断面采用双向四车道一级公路标准，设计速度 60 公里/小时，路基标准宽度 23.5 米，路幅布置为：2.0 米中央分隔带+2×0.5 米路缘带+2×2×3.5 米行车道+2×2.5 米硬路肩+2×0.75 米土路肩；路面新建路段采用 4 厘米 SMA-13 改性沥青砼+8 厘米 SUP-20 改性沥青砼，基层为 20 厘米水泥稳定碎石，底基层为 34 厘米水泥稳定碎石，路面结构总厚度为 66 厘米。
（二）桥梁工程：新建跨吴溇港桥上部结构采用 4×25 米预应力砼先简支后结构连续小箱梁，下部结构采用柱式墩、桩基，桩接盖梁桥台；拆除乌盆㘰桥，配跨为 6×16 米，桥梁宽度 31.5 米，全长 101 米；拼宽诸家㘰桥上部结构采用 3×16 米采用预应 力砼先简支后结构连续空心板，下部结构采用柱式墩、桩基，桩接盖梁桥台，桥梁宽度 44 米（左幅拼宽 5.5 米+既有桥宽 31.5米+右幅拼宽 7.0 米）。桥面铺装结构采用采用 4 厘米 SMA-13 改性沥青砼+6 厘米 SUP-20 改性沥青砼+10 厘米水泥砼铺装层，桥面沥青铺装前均采用抛丸处理并设置防水粘结层。
（三）隧道工程：隧道采用一级公路，双向四车道标准，设计速度为 60 公里/小时，荷载等级采用公路-Ⅰ级，隧道净宽 2×9.75 米（盾构段净宽 2×8.75m），行车道高 5.00 米，检修道/人形道高 2.50 米，盾构段隧道采用分离式布设方案。隧道左线长约 2180.5米，右线长约 2184 米。
（四）路线交叉数量与形式：本项目主要设置 5 处平面交叉，西泰路、古英路、人瑞路平面交叉形式为十字形，G318 国道、便民路平面交叉形式为 T 形。
公开竞价（比选）时间：2020-09-17 14:00:00——2020-09-17 14:30:00
随机抽取或综合评比地址：湖州市南浔区双林镇维多利大道292号铂金华府营销中心3楼浙江中际工程项目管理有限公司会议室
随机抽取或综合评比时间：2020-09-21 14:30:00
| 序号 | 竞价（比选）单位 | 报价（元） | 项目负责人 | 是否满足需求（不满足需求原因） | 最终排名 |
| 1 | 浙江智合交通工程设计咨询有限公司 | 登录即可免费查看元 | null | 1 | |
| 2 | 浙江交科交通科技有限公司 | 登录即可免费查看元 | null | 1 | |
| 3 | 浙江优道工程设计咨询有限公司 | 登录即可免费查看元 | null | 1 | |
| 4 | 杭州全晟安全技术有限公司 | 登录即可免费查看元 | null | 1 | |
| 5 | 浙江新盾交通科技有限公司 | 登录即可免费查看元 | null | 1 | |
| 6 | 重庆交大交通安全科技研究院有限公司 | 登录即可免费查看元 | null | 1 | |
| 7 | 北京达飞安评管理顾问有限公司 | 登录即可免费查看元 | null | 1 |
参与竞价（比选）单位或其他利害关系人如对以上内容有异议的请在中选公示期内向招标人提出异议。
项目业主 :湖州南浔交通水利投资建设集团有限公司
联系人： 登录即可免费查看（职员）
联系电话： 登录即可免费查看
微信扫码关注
