秦皇岛野生动物园优化提升改扩建工程小火车采购[澄清答疑]
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业主类型 | |
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关于秦皇岛野生动物园优化提升改扩建工程小火车采购潜在投标人质疑的回复
各潜在投标人：
关于秦皇岛野生动物园优化提升改扩建工程小火车采购潜在投标人提出的质疑，现解答如下：
1、质询问题：原技术要求：长宽高7600mm×2150mm×3000mm；投标人提出疑问：是否为限制条件，如果大于以上尺寸是否可以？
回复：（1） 首先，本招标项目：秦皇岛野生动物园优化提升改扩建工程小火车采购，为秦皇岛野生动物配套项目。秦皇岛秦皇岛野生动物园建于1995年，是我国第二大野生动物园。园区小火车于1998年就已经建设运营，为园区内交通主动脉，园区内已运行多列既有机车。全线共5个站点，均为既有站点，所有站点位置、月台尺寸等设备设施与轨道线路、周边房建、配套设施有着紧密的关系，无法变动。本招标项目为小火车改造提升，小火车必须有相应的尺寸要求，这是业主根据既有设施设备能相互衔接配合运营的基本要求；其次，业主需要考虑到和园区既有运行机车的维保配件及备件的互通性，来降低运营成本及维保的便捷性。因此，招标文件内“观光小火车机车和车厢技术参数及要求”所确定的相关规定参数，并非倾向性与指定条款。
（2）其次，小火车设备是订制产品，外形及尺寸等参数并不存在国家标准及行业规定，在不违背GB 8408-2018、GB/T 18165-2019规范要求的情况下，设备外形尺寸及其他相关要求，是根据业主的项目具体要求来确定，供应商应具备能力通过设计及生产制造来达到及满足业主的项目需求。
2、质询问题：原技术要求：通过最大坡度20%；投标人提出疑问：GB/T1865-2019小火类游乐设施标准规定最大坡度≤5%；且目前轮轨结构的小火车未见可以爬20%坡度案例；
回复：此处为笔误，现更正为通过最大坡度20‰。
3、质询问题：原技术要求：车轮直径：550mm；投标人提出疑问：是否为限制条件？
回复：同第一条，招标小火车设备在园区综合体内运行，会与园区既有已存在设备设施及规划建设的其他工程配合及配套，此条件的计算及规定是为满足各设备设施相互衔接有序运行，方便游客乘坐及游览，及机车设备维保工作的保障安排，并非倾向性与指定条款。而且文件内此技术参数并不违背GB 8408-2018、GB/T 18165-2019规范要求，望各投标单位通过设计及生产制造来达到及满足项目需求。
4、质询问题：原技术要求：发动机组：120km、柴油机国六；投标人提出疑问：柴油发电机组目前未见有国六排放机型，可否提供相关认证供选型参考。
回复：本招标项目设备运行环境为穿行于整个野生动物园内，作为有排放的运营设备，投标单位技术上需做相应规划。
5、质询问题：原技术要求：车厢尺寸：8m×2.3m×2.9m；投标人提出疑问：是否为限制条件？
回复：同第一条，招标小火车设备在园区综合体内运行，会与园区既有已存在设备设施及规划建设的其他工程配合及配套，此条件的计算及规定是为满足各设备设施相互衔接有序运行，方便游客乘坐及游览，及机车设备维保工作的保障安排，并非倾向性与指定条款。而且文件内此技术参数并不违背GB 8408-2018、GB/T 18165-2019规范要求，望各投标单位通过设计及生产制造来达到及满足项目需求。
6、质询问题：原技术要求：轮直径450mm；投标人提出疑问：是否为限制条件？
回复：同第一条，招标小火车设备在园区综合体内运行，会与园区既有已存在设备设施及规划建设的其他工程配合及配套，此条件的计算及规定是为满足各设备设施相互衔接有序运行，方便游客乘坐及游览，及机车设备维保工作的保障安排，并非倾向性与指定条款。而且文件内此技术参数并不违背GB 8408-2018、GB/T 18165-2019规范要求，望各投标单位通过设计及生产制造来达到及满足项目需求。
7、质询问题：原技术要求：地板面距轨道踏面宽度650mm（与站台高度一致）；投标人提出疑问：目前现场站台高度是否为650mm?还是根据本次采购的小火车重新建设站台。车轮直径450mm加上转向架、减震机构等很难做到650mm高度。
回复：目前站台距轨面标高650mm。招标文件要求“与站台高度一致”，是指投标设备车辆地板面与站台面能相互配套，投标单位应结合行业要求及相关法规条款规定进行合理规划制造。
8、质询问题：原技术要求：车厢共安装4组折叠车门，每侧两组，对称分布于车身两侧，车门具有防夹功能，车门宽度需保证轮椅可上下；投标人提出疑问：外摆门、高铁采用塞拉门是否可以？
回复：外摆门不行。塞拉门可以，投标单位规划设计塞拉门时，需考虑机车站台停靠尺寸关系。
招标人：秦皇岛野生动物园
招标代理机构：秦皇岛国源工程项目管理有限公司
2021年4月7日
各潜在投标人：
关于秦皇岛野生动物园优化提升改扩建工程小火车采购潜在投标人提出的质疑，现解答如下：
1、质询问题：原技术要求：长宽高7600mm×2150mm×3000mm；投标人提出疑问：是否为限制条件，如果大于以上尺寸是否可以？
回复：（1） 首先，本招标项目：秦皇岛野生动物园优化提升改扩建工程小火车采购，为秦皇岛野生动物配套项目。秦皇岛秦皇岛野生动物园建于1995年，是我国第二大野生动物园。园区小火车于1998年就已经建设运营，为园区内交通主动脉，园区内已运行多列既有机车。全线共5个站点，均为既有站点，所有站点位置、月台尺寸等设备设施与轨道线路、周边房建、配套设施有着紧密的关系，无法变动。本招标项目为小火车改造提升，小火车必须有相应的尺寸要求，这是业主根据既有设施设备能相互衔接配合运营的基本要求；其次，业主需要考虑到和园区既有运行机车的维保配件及备件的互通性，来降低运营成本及维保的便捷性。因此，招标文件内“观光小火车机车和车厢技术参数及要求”所确定的相关规定参数，并非倾向性与指定条款。
（2）其次，小火车设备是订制产品，外形及尺寸等参数并不存在国家标准及行业规定，在不违背GB 8408-2018、GB/T 18165-2019规范要求的情况下，设备外形尺寸及其他相关要求，是根据业主的项目具体要求来确定，供应商应具备能力通过设计及生产制造来达到及满足业主的项目需求。
2、质询问题：原技术要求：通过最大坡度20%；投标人提出疑问：GB/T1865-2019小火类游乐设施标准规定最大坡度≤5%；且目前轮轨结构的小火车未见可以爬20%坡度案例；
回复：此处为笔误，现更正为通过最大坡度20‰。
3、质询问题：原技术要求：车轮直径：550mm；投标人提出疑问：是否为限制条件？
回复：同第一条，招标小火车设备在园区综合体内运行，会与园区既有已存在设备设施及规划建设的其他工程配合及配套，此条件的计算及规定是为满足各设备设施相互衔接有序运行，方便游客乘坐及游览，及机车设备维保工作的保障安排，并非倾向性与指定条款。而且文件内此技术参数并不违背GB 8408-2018、GB/T 18165-2019规范要求，望各投标单位通过设计及生产制造来达到及满足项目需求。
4、质询问题：原技术要求：发动机组：120km、柴油机国六；投标人提出疑问：柴油发电机组目前未见有国六排放机型，可否提供相关认证供选型参考。
回复：本招标项目设备运行环境为穿行于整个野生动物园内，作为有排放的运营设备，投标单位技术上需做相应规划。
5、质询问题：原技术要求：车厢尺寸：8m×2.3m×2.9m；投标人提出疑问：是否为限制条件？
回复：同第一条，招标小火车设备在园区综合体内运行，会与园区既有已存在设备设施及规划建设的其他工程配合及配套，此条件的计算及规定是为满足各设备设施相互衔接有序运行，方便游客乘坐及游览，及机车设备维保工作的保障安排，并非倾向性与指定条款。而且文件内此技术参数并不违背GB 8408-2018、GB/T 18165-2019规范要求，望各投标单位通过设计及生产制造来达到及满足项目需求。
6、质询问题：原技术要求：轮直径450mm；投标人提出疑问：是否为限制条件？
回复：同第一条，招标小火车设备在园区综合体内运行，会与园区既有已存在设备设施及规划建设的其他工程配合及配套，此条件的计算及规定是为满足各设备设施相互衔接有序运行，方便游客乘坐及游览，及机车设备维保工作的保障安排，并非倾向性与指定条款。而且文件内此技术参数并不违背GB 8408-2018、GB/T 18165-2019规范要求，望各投标单位通过设计及生产制造来达到及满足项目需求。
7、质询问题：原技术要求：地板面距轨道踏面宽度650mm（与站台高度一致）；投标人提出疑问：目前现场站台高度是否为650mm?还是根据本次采购的小火车重新建设站台。车轮直径450mm加上转向架、减震机构等很难做到650mm高度。
回复：目前站台距轨面标高650mm。招标文件要求“与站台高度一致”，是指投标设备车辆地板面与站台面能相互配套，投标单位应结合行业要求及相关法规条款规定进行合理规划制造。
8、质询问题：原技术要求：车厢共安装4组折叠车门，每侧两组，对称分布于车身两侧，车门具有防夹功能，车门宽度需保证轮椅可上下；投标人提出疑问：外摆门、高铁采用塞拉门是否可以？
回复：外摆门不行。塞拉门可以，投标单位规划设计塞拉门时，需考虑机车站台停靠尺寸关系。
招标人：秦皇岛野生动物园
招标代理机构：秦皇岛国源工程项目管理有限公司
2021年4月7日
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