华东政法大学方正中华数字书苑项目单一来源采购公示

最新消息！华东政法大学宣布启动华东政法大学方正中华数字书苑项目招标程序。据悉，此次招标旨在寻找华东政法大学方正中华数字书苑项目的合适供应商。

根据招标公告信息，华东政法大学将面向全国邀请具备相关资质和经验的潜在投标人参与此次招标。所有投标人需在规定的截止日期前递交书面投标文件，并遵守招标文件中的相关规定。招标文件将包括产品规格、报价等细节和要求。投标人需按照招标文件的规定提交书面投标文件，并附上相关材料。华东政法大学将组建专门的评标小组，对收到的投标文件进行审查和评估，并选择最佳的方案。最终的投标人将收到中标通知，并将与华东政法大学签订正式合同。

华东政法大学表示，本次招标旨在为华东政法大学方正中华数字书苑项目寻找最优秀的供应商，希望广大投标人积极参与。投标人需严格遵守招标文件要求，并明确提供招标单位所需的所有信息和文件。任何未遵守招标文件要求的投标文件将被拒绝。以上为华东政法大学发布的华东政法大学方正中华数字书苑项目招标通知。其他细节请留意后续公告。

华东政法大学（East China University of Political Science and Law），位于中国上海，是中央与地方共建高等学校，是上海市高水平地方高校，入选国家建设高水平大学公派研究生项目、国家“特色重点学科项目”、教育部人才培养模式创新实验区、卓越法律人才教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家级大学生创新创业训练计划、全国毕业生就业典型经验高校、全国首批法律硕士专业学位授予权单位、最高人民法院自贸区司法研究基地、上海市卓越法律人才培养基地和卓越新闻传播人才教育培养基地；为五院四系成员，亚洲法律学会、中日人文交流大学联盟、沪港大学联盟创始成员；是以法学学科为主，兼有经济学、管理学、文学、工学等学科的多科性大学。

学校原名华东政法学院，1952年6月由圣约翰大学、复旦大学、南京大学、东吴大学、厦门大学、沪江大学、安徽大学、上海学院、震旦大学等9所院校的法律系、政治系和社会系在圣约翰大学旧址合并成立。

1958年，学校并入上海社会科学院；1963年再次筹建，次年招生；1966年停止招生，1972年被撤销；1979年3月，经国务院批准，第二次复校。

2000年，学校由司法部划归上海市管理。

2007年3月，经教育部批准，学校更名为华东政法大学。

截至2022年11月，学校有松江、长宁、普陀三个校区，占地面积75万余平方米；设有21个学院（部），开设25个本科专业；拥有2个博士后流动站；有教职工1300余人，专任教师近900人，各类在校生18000余人。

近年来，随着城市化进程不断加快和交通需求的持续增长，交通工程行业正处于快速发展的阶段。随着技术的不断升级和市场需求的不断扩大，交通工程行业迎来了一系列新的发展趋势。

第一，绿色环保成主流。在城市交通建设和运营中，环保已经成为各界关注的重点。市场上涌现出更多节能、低碳、绿色的交通工程方案。比如，智能化交通系统、可再生能源交通等，将逐渐取代单一使用传统燃油的车辆。交通运输中的噪音、污染等问题也得到了更加有效地解决。

第二，智慧出行助力行业进化。智慧出行需求的日益增长，为交通工程行业的发展注入了新的活力。随着科技的不断进步，人们对交通出行方式的选择和策略也在逐步改变。数据分析、人工智能等技术将广泛应用于交通运输中，在实际场景中为交通出行提供智能化服务，从而实现高效、安全、便捷的出行体验。

第三，全新的出行业态不断涌现。近年来，共享经济在交通出行领域得到了广泛发展，推出了一系列新的出行业态，比如：共享单车、网约车、拼车等。这些业态根据不同的出行需求，提供更为灵活、便捷、经济的交通服务，同时也推动了交通工程市场的创新和发展。

第四，数字化管理浪潮兴起。数字化管理将成为未来交通工程行业的主流趋势。场站智能化、车辆管理智能化、用户服务智能化等，将成为数字化交通建设中的重要分支。数字化交通建设将实现交通建设管理的高效化、信息化和智能化，同时促进创新、提高效率、提升服务品质。

总的来说，绿色环保、智慧出行、全新的出行业态和数字化管理四大新的行业趋势，将推动交通工程行业迎来更加辉煌的新时代。加强与科技、金融、服务等领域的融合，深入挖掘市场需求，充分发挥交通工程行业自身的技术特长和优势，将助力交通工程行业迎来更为广阔的发展前景。