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xlsx项目经理:吴喜林,承包范围:包工包料,需求响应:加固车棚立柱两根,油漆两遍,临时立柱两根2【运费】10.0六、保证金金额、收款银行、用户名及卡号:七、其他补充事宜
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本项目基坑监测项目包括围护结构水平位移、沉降、围护结构深层水平位移、临时立柱竖向位移、土体深层水平位移走应力或应变计、地下水位量测及边坡顶部水平位移、沉降量测
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必要的实施条件(包括但不限于预留横向围护结构、纵向围护结构增大、基坑中部设置两排临时立柱桩、预留钢筋接驳器、对负三层软弱地层加固及2号线车站投影范围的3号线车站必要的结构等)
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30mm块625实体辅料型钢柱加劲肋板360*310*30mm块1226实体辅料临时立柱钢板280*150*10mm块3627实体辅料预埋吊钩Q235B圆钢32
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基坑宽度31.3m,地下二层岛式车站采用明挖顺作+局部盖挖,围护结构采用钻孔灌注桩+临时立柱桩+旋喷桩(桩间止水)+三轴搅拌止水桩(旋喷桩外侧)+内支撑;上李新村长274m
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北端约127m为顶管施工,外挂出入口均采用明挖施工,底部设置抗拔桩,临时立柱桩兼做抗拔。本站主体围护结构采用1200mm厚地下连续墙+6道内支撑系统+1道换撑支护形式
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北端约127m为顶管施工,外挂出入口均采用明挖施工,底部设置抗拔桩,临时立柱桩兼做抗拔。本站主体围护结构采用1200mm厚地下连续墙+6道内支撑系统+1道换撑支护形式
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北端约127m为顶管施工,外挂出入口均采用明挖施工,底部设置抗拔桩,临时立柱桩兼做抗拔。本站主体围护结构采用1200mm厚地下连续墙+6道内支撑系统+1道换撑支护形式
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基坑宽度31.3m,地下二层岛式车站采用明挖顺作+局部盖挖,围护结构采用钻孔灌注桩+临时立柱桩+旋喷桩(桩间止水)+三轴搅拌止水桩(旋喷桩外侧)+内支撑;上李新村长274m
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基坑宽度31.3m,地下二层岛式车站采用明挖顺作+局部盖挖,围护结构采用钻孔灌注桩+临时立柱桩+旋喷桩(桩间止水)+三轴搅拌止水桩(旋喷桩外侧)+内支撑;上李新村长274m
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围护桩(墙)顶水平(竖向)位移、围护桩(墙)体水平位移、支撑轴力、临时立柱沉降、地下水位测量、沉管井水平(竖向)位移、基坑和厂外管网周边道路/地表的沉降
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基坑宽度31.3m,地下二层岛式车站采用明挖顺作+局部盖挖,围护结构采用钻孔灌注桩+临时立柱桩+旋喷桩(桩间止水)+三轴搅拌止水桩(旋喷桩外侧)+内支撑;上李新村长274m
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JZCG-2024-001项目名称:武汉地铁11号线梅林站主体围护结构地下连续墙、临时立柱桩工程施工专业分包截标/开标时间:2024/1/2318:01:00项目类型
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平均覆土厚度2m。其中幸福梅林站1-38轴及配套附属孔灌注桩共计(含抗拔桩、临时立柱桩)18708m,幸福梅林站38-76轴及配套附属、区间风井钻孔灌注桩(含抗拔桩
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包括但不限于盾构始发井地连墙浇筑、接头处理、钢筋笼制安、玻璃纤维筋制安、声测管安装;临时立柱钻孔灌注桩钻孔、浇筑、钢筋笼制安;旋喷桩钻孔、成桩;降水井施工;包含所需完成的所有工作任务
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北端约127m为顶管施工,外挂出入口均采用明挖施工,底部设置抗拔桩,临时立柱桩兼做抗拔。招标范围:南珠中城际项目NZZ-2标三工区香山站主体工程(包件一)施工(2)实施周期
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喷射混凝土,钢筋制安,临时钢支撑、腰梁及纵向连系梁,全回旋全套管钻机灌注桩,临时立柱下钻孔灌注桩,钢筋笼,声测管,钢筋混凝土支撑、腰梁,混凝土冠梁(圈梁)
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平均覆土厚度2m。其中幸福梅林站1-38轴及配套附属孔灌注桩共计(含抗拔桩、临时立柱桩)18708m,幸福梅林站38-76轴及配套附属、区间风井钻孔灌注桩(含抗拔桩
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包括但不限于盾构始发井地连墙浇筑、接头处理、钢筋笼制安、玻璃纤维筋制安、声测管安装;临时立柱钻孔灌注桩钻孔、浇筑、钢筋笼制安;旋喷桩钻孔、成桩;降水井施工;包含所需完成的所有工作任务
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基坑宽度31.3m,地下二层岛式车站采用明挖顺作+局部盖挖,围护结构采用钻孔灌注桩+临时立柱桩+旋喷桩(桩间止水)+三轴搅拌止水桩(旋喷桩外侧)+内支撑;上李新村长274m
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实桩深度20~45m,横向间距3~9m,纵向间距4.5~5m。盾构井、XA01段临时立柱桩桩径1000mm,实桩深度为29.65~35m,格构柱采用4L160*16mm
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65m、7~21轴8.2m,面积1476㎡。方案一(砼现浇盖板):支撑梁纵向间距9m,临时立柱桩(21根,桩径1m,桩长35m),砼现浇盖板1476㎡。费用估算594.19万元
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深圳市宝安区2.3公开竞争性采购内容标包1:机场东站桩基工程施工专业分包Ⅱ标(1)临时立柱桩(空桩):工作平台搭拆、钻架装拆;泥浆设施建设,泥浆拌制,护筒埋设;钻孔
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深圳市宝安区2.3公开竞争性采购内容标包1:机场东站桩基工程施工专业分包Ⅱ标(1)临时立柱桩(空桩):工作平台搭拆、钻架装拆;泥浆设施建设,泥浆拌制,护筒埋设;钻孔
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北进场路连接线地下市政配套工程)项目工程的施工承包资格,现决定对该工程的城际铁路长乐机场站1轴-31轴临时立柱桩、临时立柱桩兼抗拔桩、抗拔桩、地下连续墙、冠梁、临时混凝土支撑、挡墙
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Φ800钢支撑对应钢围檩采用双拼45c工字钢;车站永久盖板下设置临时立柱桩,立柱桩连梁采用双拼36c槽钢;钢支撑各材料均为Q235B钢
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平均覆土厚度2m。其中幸福梅林站1-38轴及配套附属孔灌注桩共计(含抗拔桩、临时立柱桩)18708m,幸福梅林站38-76轴及配套附属、区间风井钻孔灌注桩(含抗拔桩
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基坑宽度31.3m,地下二层岛式车站采用明挖顺作+局部盖挖,围护结构采用钻孔灌注桩+临时立柱桩+旋喷桩(桩间止水)+三轴搅拌止水桩(旋喷桩外侧)+内支撑;上李新村长274m
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顺立柱固定(7个柱间距离49米)后和印刷线对接,中间先临时立柱支撑管道,安装设备后在印刷机上焊接支架,甲方提供主材、油漆,乙方包吊车
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基坑宽度31.3m,地下二层岛式车站采用明挖顺作+局部盖挖,围护结构采用钻孔灌注桩+临时立柱桩+旋喷桩(桩间止水)+三轴搅拌止水桩(旋喷桩外侧)+内支撑;上李新村长274m
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基坑宽度31.3m,地下二层岛式车站采用明挖顺作+局部盖挖,围护结构采用钻孔灌注桩+临时立柱桩+旋喷桩(桩间止水)+三轴搅拌止水桩(旋喷桩外侧)+内支撑;上李新村长274m
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主要情况如下:1.经一纬六桩基工程:商埠区西站钢管柱、商埠区西站临时立柱、经一纬六站围护桩、经一纬六站旋喷桩。2.本次招标的项目主要为济南市轨道交通6号线项目经一纬六桩基工程
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基坑宽度31.3m,地下二层岛式车站采用明挖顺作+局部盖挖,围护结构采用钻孔灌注桩+临时立柱桩+旋喷桩(桩间止水)+三轴搅拌止水桩(旋喷桩外侧)+内支撑;上李新村长274m
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张丹业绩业绩1项目名称:北京城市副中心站综合交通枢纽工程01标段泥浆护壁成孔灌注及临时立柱桩施工建设单位:中铁十六局建设集团有限公司建设规模:/合同金额
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基坑宽度31.3m,地下二层岛式车站采用明挖顺作+局部盖挖,围护结构采用钻孔灌注桩+临时立柱桩+旋喷桩(桩间止水)+三轴搅拌止水桩(旋喷桩外侧)+内支撑;上李新村长274m
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包括主体与附属1号口、2号口连接处桩;1号风道与既有线1号线接口的灌注桩+隔墙;1号风道、2号风道内临时立柱、牛腿、洞内围檩,工程量约1035.47m3,其他零星凿除:包括其他部位的人工破除
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详见清单)。绳锯切割工程02标:施工场地内的绳锯切割工程(主要包括绳锯切割(临时立柱),绳锯切割(临时混凝土连系梁)等,详见清单)。钢支撑工程06标
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换浆,钻孔机械就位、钻机钻孔;清孔、配合钢筋笼吊入孔内,混凝土灌注,孔内回填土、临时立柱制作、安拆,测斜管安装、保护等全部工序的工作。1.4计划工期:2023年1月
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基坑宽度31.3m,地下二层岛式车站采用明挖顺作+局部盖挖,围护结构采用钻孔灌注桩+临时立柱桩+旋喷桩(桩间止水)+三轴搅拌止水桩(旋喷桩外侧)+内支撑;上李新村长274m
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地铁5号线建宁路站为建宁西路过江通道进行了预留设计:预留通道范围内的地连墙和临时立柱桩均采用玻璃纤维筋,地连墙接头采用锁扣管柔性接头
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旋挖桩等分项工程。本次招标项目内容为完成连续墙、导墙、旋挖钻孔桩、临时立柱、降水井等施工全部工作内容。包含但不局限于以下内容:人员、机械设备
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旋挖桩等分项工程。本次招标项目内容为完成连续墙、导墙、旋挖钻孔桩、临时立柱、降水井等施工全部工作内容。包含但不局限于以下内容:人员、机械设备