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分别为新设2号区域返出线路1级配电箱、新设3号区域返出线路1级配电箱、新设饮料批发线路1级配电箱;拆除2号区域原变电所至1级电源箱旧返出电缆(3*50+2*16铜)
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依据国家规定和行业标准,针对用户配电设备的类型不同,制作不同的巡检任务单,定期派发线下的巡检人员,巡检人员依据标准化的巡检项目,对用户配电设备进行巡检
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双线;最小曲线半径:一般地段7000m(困难地段5500m);最大坡度:20‰;到发线有效长度:650m;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:综合调度集中
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0m;最小曲线半径:一般7000m,困难5500m;牵引种类:电力;最大坡度:20‰;到发线有效长度:650m;最小行车间隔:3min;列车运行控制方式:CTCS
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拆除日照港港I场11条股道及日照站既有24道、25道,改建为客运车场。客运车场采用4台7线布置,到发线有效长度650m,设550m×15m×1.25m基本站台1座
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拆除日照港港I场11条股道及日照站既有24道、25道,改建为客运车场。客运车场采用4台7线布置,到发线有效长度650m,设550m×15m×1.25m基本站台1座
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一般地段7000米,困难地段5500米。(6)最大坡度:一般20‰,困难30‰。(7)到发线有效长度:650米。(8)调度指挥方式:调度集中。(9)列车运行控制方式
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(1)济南站改工程主要为济南站北侧新增站台1座及到发线1条,对东西咽喉局部相应进行改建,自车站东咽喉引入,接入京沪三线
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接触网专业相关施工。增开车站均为原格库铁路预留会让站,其中7站为两侧各增加一条到发线,13站为单侧增加一条到发线,线路平、纵断面维持既有现状
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011.项目概况及招标条件京沪铁路沧州站改造工程(先期实施段)位于河北省沧州市内。车站规模维持既有,拆除到发线(3)道及三站台,在下行正线东侧还建3道,并在到发线3、5道之间还建三站台
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站房建筑面积4781.85m2;车场规模为2台(2个站台面)4线(2条正线2条到发线),设450×8.0×1.25m基本站台一座,450×8.0×1.25m二站台一座
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沿宝安大道南北设置,车站为地下三层一台四线岛式车站,设有正线及到发线。车站采用明挖法施工,站中心里程DK6+779,车站有效站台长210m
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达坂山站车站中心里程为DK6+950,位于达坂山工业园区西侧,达坂山东侧。车站设到发线3条(含正线1条),其中1道兼做装卸线,1道图木舒克南端咽喉设安全线
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招标公告中铁十局电务公司烟台站风雨棚及II场8股到发线改造工程砂石料、钢材询价采购中铁十局电务公司烟台站风雨棚及II场8股到发线改造工程砂石料
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本项目包含以下内容:(1)新航城站车场规模2台4线(含正线),到发线有效长度均满足400m,设220×9.0×1.25m侧式站台2座
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54km。主要包括:正线特大桥(通泰扬特大桥)17.54km,高架站(扬州东站)到发线单线特大桥共计5185.3m,一般普速单线特大桥(扬州动走线)共计2059
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6公里、向阳川至同江北段54.6公里既有线改建。福利屯至同江段增设7座会让站,到发线有效长度850米;延长9座车站到发线有效长度,同江站850米、富锦
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中铁电气化局集团有限公司沈阳电气化工程分公司金港站增设预留到发线工程道砟竞争性谈判评审结果公示中铁电气化局集团沈阳分公司第三项目公司金港站增设预留到发线工程道砟包件采购竞争性谈判(项目编号
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25m基本站台1座,450m×12.0m×1.25m中间站台3座,广梅汕普速车场设到发线8条、正线2条,设550m×12m×1.25m中间站台2座,450m×12
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6公里、向阳川至同江北段54.6公里既有线改建。福利屯至同江段增设7座会让站,到发线有效长度850米;延长9座车站到发线有效长度,同江站850米、富锦
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一般地段7000米、困难地段5500米。最大坡度:一般地段20‰,困难地段30‰。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统。行车指挥方式
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长沙始发线路-竞争性谈判公告项目概况采购项目名称:2024年度恒路物流上海分公司DH项目杭州及长沙始发公路运输供应商采购项目2采购项目编号
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标题名称山东高速轨道交通集团有限公司益羊铁路管理处电动升降式到发线防溜装置及压车监测系统采购项目(标段/包1)成交结果公示项目编号SDGS-FZ-2024
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208.00大修工务1≥10098重庆建设指挥部渝怀线鱼嘴站增设11线、13线到发线工程1369.436,986.00技改运输1500≤X﹤300099客
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公司新建成的2台1000MW机组的燃煤运输,接轨于既有古驿集配站,总体规划建设到发线5股道,即2条重车线、2条空车线、1条机走线,满足5000t整列作业
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连霍高速及新G312公路既有桥梁后,以300m半径进900m后折向东进入装车站。装车站设到发线4条,有效长均为850m;装车站向东走行1050m,绕避高压线群后设装车线1条
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达坂山站车站中心里程为DK6+950,位于达坂山工业园区西侧,达坂山东侧。车站设到发线3条(含正线1条),其中1道兼做装卸线,1道图木舒克南端咽喉设安全线
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达坂山站车站中心里程为DK6+950,位于达坂山工业园区西侧,达坂山东侧。车站设到发线3条(含正线1条),其中1道兼做装卸线,1道图木舒克南端咽喉设安全线
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20‰,局部地段不大于30‰;(7)到发线有效长度:650米;(8)行车指挥方式:综合调度集中;(9)列车运行控制方式:自动控制;(10)最小行车间隔
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鄂尔多斯到发线大修、新上线新街-新街西上行钢轨大修、东胜西、新街站机械清筛道岔、新街西站机械清筛道岔项目招标公告(招标编号
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南昌局集团公司鹰潭工务段2024年皖赣线到发线道岔抬整工程项目公开招标公告招标编号:B2024GYT00471.招标条件招标人为中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务段
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货2道进行改造;对调车场纵断面进行优化,重新布设减速系统;将II场1、2、3、4道调整为编发线;整体改造驼峰自动化控制系统1套;改造枝江车站联锁、列控等信号系统;同步实施通信线路
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货2道进行改造;对调车场纵断面进行优化,重新布设减速系统;将II场1、2、3、4道调整为编发线;整体改造驼峰自动化控制系统1套;改造枝江车站联锁、列控等信号系统;同步实施通信线路
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物研发与生产基地项目设置2台非自屏蔽回旋加速器(II类射线装置)、10条生产/研发线(车间)及配套的质量检验和研发实验室,所涉及的放射性核素主要有18F、64Cu
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金湖车站设计范围内(D1K88+684.905~DK90+850.650)正线本体填料、到发线基床底层填料及部分本体填料(仅包括填料挖取装卸、运输及改良,不含填料填筑)
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(1)2019年7月1日与中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司工程管理所签订的乌鲁木齐站新增四条到发线工程合同;(2)2020年5月12日与新疆铁道勘察设计院有限公司签订的图木舒
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未被列入本公告第四条第(四)项明确的违法失信名单的承诺书;米7本项目特定资格材料。(四)申领方式发线下发送。投标供应商携带材料赴报名现场,经审查合格后领取招标文件。(五)招标文件售价
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货2道进行改造;对调车场纵断面进行优化,重新布设减速系统;将II场1、2、3、4道调整为编发线;整体改造驼峰自动化控制系统1套;改造枝江车站联锁、列控等信号系统;同步实施通信线路
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货2道进行改造;对调车场纵断面进行优化,重新布设减速系统;将II场1、2、3、4道调整为编发线;整体改造驼峰自动化控制系统1套;改造枝江车站联锁、列控等信号系统;同步实施通信线路
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签订时间:2021年;沈丹铁路凤凰城至金山湾段扩能改造工程及下马塘等7站到发线延长工程勘察设计,签订时间:2019年4月12日;华晨宝马汽车有限公司产品升级项目基础设施建设项目
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2m长,1根13.600um芯径光纤,2m长,2根14.准直透镜1个15.16pin触发线1根详情请访问原网页!
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拆除日照港港I场11条股道及日照站既有24道、25道,改建为客运车场。客运车场采用4台7线布置,到发线有效长度650m,设550m×15m×1.25m基本站台1座,550m×12m×1
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拆除日照港港I场11条股道及日照站既有24道、25道,改建为客运车场。客运车场采用4台7线布置,到发线有效长度650m,设550m×15m×1.25m基本站台1座,550m×12m×1
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招标公告中铁十局电务公司烟台站风雨棚及II场8股到发线改造工程低压电缆询价采购中铁十局电务公司烟台站风雨棚及II场8股到发线改造工程低压电缆询价采购询价书名称中
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54km。主要包括:正线特大桥(通泰扬特大桥)17.54km,高架站(扬州东站)到发线单线特大桥共计5185.3m,一般普速单线特大桥(扬州动走线)共计2059
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54km。主要包括:正线特大桥(通泰扬特大桥)17.54km,高架站(扬州东站)到发线单线特大桥共计5185.3m,一般普速单线特大桥(扬州动走线)共计2059
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160公里/小时。最小曲线半径:1600米。牵引种类:电力。机车类型:动车组。到发线有效长度:400米。行车指挥方式:调度集中。列控方式:CTCS2+ATO功能的自动控制
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接触网专业相关施工。增开车站均为原格库铁路预留会让站,其中7站为两侧各增加一条到发线,13站为单侧增加一条到发线,线路平、纵断面维持既有现状
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新建钦州站至马皇站上行联络线1.1公里;防城港北站进行适应性改造,新建车场、设到发线5条(含正线)。计划工期:本工程于2023年10月1日开工。2.2招标范围
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梅七铁路电气化改造工程XMZHSG标段。岢瓦线阳坪站到发线延长改造工程;河北京能涿州热电铁路专用线工程;神朔铁路分公司2018年四电专业整治整修及安全生产费用工程