淘汰道岔隐患整治工程择优选择施工单位采购公告
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| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
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业主类型 | |
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淘汰道岔隐患整治工程择优选择施工单位公告
（公告编号：HGW-LXGC-2024-11）
1.立项依据
淘汰道岔隐患整治工程根据《工务系统 2024 年线桥重点工作安排》（工安教函[2024]20号）及《关于预下达集团公司2024年安全生产费使用项目的通知》附件《集团公司2024年安全生产费项目预算表》批准建设。计划执行单位为中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务段，项目施工图设计文件已经项目审批部门批准，并已出具建设工程概（预）算批准表，项目已具备建设条件，现按照公开、择优的原则选择本项目施工单位。
2.工程概况
2.1项目简况、建设地点及规模：淘汰道岔隐患整治工程4组。
2.2主要工程内容和数量：淘汰道岔隐患整治工程4组，更换道岔，更换作业相关配合工作，整修几何尺寸、恢复线路外观等作业项目。
2.3工程投资（概）预算：168.369305万元（含税）
2.4计划工期：2024年12月完成施工，具体施工期限按合同履约。
2.5质量目标：
作业后线路具备开通条件，且符合《工务安全规则》、《线路维修规则》及集团公司、呼和工务段相关规定。
2.6安全目标：作业结束后，网内不得遗留工机具、材料、杜绝行车、人身安全事故。
3.对实施单位的资格要求
3.1具备中华人民共和国企业法人资格且存续经营，具有独立承担民事责任的能力。需要提供企业法人代表授权委托书原件及被授权人身份证复印件；加盖投标人公章的营业执照复印件、税务登记证复印件、组织代码复印件（或“三证合一”的营业执照复印件）。
3.2申请单位具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
3.3申请单位必须为一般纳税人，能够开具增值税专用发票。
3.4具有履行合同所必须的设备和专业技术能力。
3.5具备铁路工程施工总承包壹级及以上资质，安全生产许可证且投标人须长期从事铁路维修维护施工工程，具有近三年内任一年铁路施工相关业绩（附合同复印件），并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.6投标单位在集团公司管内工程中，无中标不执行行为。
3.7中国裁判文书网显示申请单位及法定代表人近三年无行贿犯罪记录。申请单位在近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁和不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除；申请单位及其法定代表人、拟委派项目负责人在近三年内不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。
3.8申请单位在“国家企业信用信息公示系统”（http://www.gsxt.gov.cn）未被列入严重违法失信企业名单及在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）未被列入失信被执行人名单。在招标公告发布之日至递交投标文件截止之日期间内，对纳入国家铁路局“黑名单”管理的单位(网站：www.nra.gov.cn），不接受其投标。
3.9 申请单位不能为联合体，或无法律法规等规定的其他利益冲突。
4.对实施单位的技术要求：
| 序号 | 项 目 | 质 量 标 准 |
| 1 | 轨距 | 1．符合作业验收标准 2．轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰ |
| 2 | 水平 | 符合作业验收标准，导曲线内股不得高于外股 |
| 3 | 轨向 | 1．直线目视直顺，符合作业验收标准 2．导曲线支距符合作业验收标准 3．连接曲线用10 m弦量，连续正矢差不得超过2mm |
| 4 | 高低 | 符合作业验收标准 |
| 5 | 三角坑 | 符合作业验收标准 |
| 6 | 岔枕 | 1．间距误差不得超过20 mm，配置符合要求 2．无失效，无失修 3．无连续空吊板；连续检查50头，空吊板不得超过6% 4．混凝土岔枕符合标准 |
| 7 | 基本轨、导轨 | 钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过1 mm |
| 8 | 尖轨 | 1．尖轨竖切部分与基本轨密贴 2．尖轨动程符合设计要求 |
| 9 | 轨缝 | 平均轨缝误差不得大于3 mm，绝缘接头不得小于6 mm |
| 10 | 转辙联结零件 | 1．连接杆不得脱节、松动，销子齐全、有效 2．滑床板平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过1块 3．轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过1个 4．在尖轨斥离状态下，滑床台上表面与尖轨轨底的间隙应为1～3mm |
| 11 | 辙叉与护轨 | 1．查照间隔在有客车运行的线路上不得小于1391 mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388 mm 2．护背距离不得大于1348 mm |
| 12 | 其他联结零件 | 1．螺栓齐全，无松动，扭矩符合要求，涂油 2．道钉浮离不得超过8% 3．铁垫板及橡胶垫板、橡胶垫片齐全，歪斜者不得超过6% 4．扣件齐全、密靠，离缝不得超过6% |
| 13 | 防爬设备 | 齐全、有效，尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过10mm |
| 14 | 钢轨胶接绝缘接头 | 钢轨胶接绝缘接头质量符合要求。铺设位置左右对齐、方正，并居于两轨枕正中，绝缘接头轨缝绝缘端板距离轨枕边缘不宜小于100mm |
| 15 | 道床 | 1．道床清洁，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于5% 2．清筛深度达到设计要求 3．道床密实、符合设计断面要求，边坡整齐 |
| 16 | 外观 | 1.标志齐全、正确、清晰 2.道岔钢轨编号，各部尺寸标记齐全、正确、清晰 3.旧料收集干净 4.弃土清理干净 5.施工拆除及临时拆开的防护栅栏按标准恢复，无开口及破损 |
| 序号 | 项 目 | 质 量 标 准 |
| 1 | 轨距 | 1．符合作业验收标准 2．轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰ |
| 2 | 水平 | 符合作业验收标准，导曲线内股不得高于外股 |
| 3 | 轨向 | 1．直线目视直顺，符合作业验收标准 2．导曲线支距符合作业验收标准 3．连接曲线用10 m弦量，连续正矢差不得超过2mm |
| 4 | 高低 | 符合作业验收标准 |
| 5 | 三角坑 | 符合作业验收标准 |
| 6 | 岔枕 | 1．间距误差不得超过20 mm，配置符合要求 2．无失效，无失修 3．无连续空吊板；连续检查50头，空吊板不得超过6% 4．混凝土岔枕符合标准 |
| 7 | 基本轨、导轨 | 钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过1 mm |
| 8 | 尖轨 | 1．尖轨竖切部分与基本轨密贴 2．尖轨动程符合设计要求 |
| 9 | 轨缝 | 平均轨缝误差不得大于3 mm，绝缘接头不得小于6 mm |
| 10 | 转辙联结零件 | 1．连接杆不得脱节、松动，销子齐全、有效 2．滑床板平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过1块 3．轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过1个 4．在尖轨斥离状态下，滑床台上表面与尖轨轨底的间隙应为1～3mm |
| 11 | 辙叉与护轨 | 1．查照间隔在有客车运行的线路上不得小于1391 mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388 mm 2．护背距离不得大于1348 mm |
5.申请报名
5.1凡有意参与本项目的申请单位，请于2024年5月23日18:00 前向呼和浩特工务段递交正式纸质文件，逾期未送达指定地点的申请文件均不予受理。
5.2纸质申请报名资料需胶粘并加盖骑缝章，否则申请文件不予受理。
5.3纸质文件递交地点：呼和浩特市呼伦贝尔北路75号呼和浩特工务段材料科
5.4主管科室联系人：张浩东0471-2248175
6.申请文件组成内容
6.1申请函。
6.2法定代表人身份证明或授权委托书原件。
6.3申请单位基本情况表。
6.4经年检的企业法人营业执照、有效安全生产许可证、建筑企业资质证书、一般人纳税资格证明、开户许可证、廉政承诺书。
6.5近三年内任一年铁路施工相关相关业绩（附合同复印件）
6.6拟投入的主要人员表。
6.7拟投入的主要设备表。
6.8施工方案（主要为施工安排，工期、质量、安全目标及保证措施等）。
6.9申请单位没有处于被责令停业，财务被接管、冻结、破产状态的声明函，财务状况证明资料（会计年度审计报告）。
6.10申请单位提供加盖本单位公章的“中国裁判文书网”对本单位及法定代表人、拟派项目负责人进行行贿犯罪档案查询结果以及无行贿犯罪书面承诺，承诺书内要明确违约责任。
6.11申请单位提供加盖本单位公章的“信用中国”、“国家企业信用信息公示系统”网页失信记录查询截图。
6.12申请单位提供加盖本单位公章的国家铁路局官网失信行为“黑名单”查询结果。
7.招标人及联系方式
招标人：中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务段
地址：呼和浩特市新城区呼伦贝尔北路75号
邮编：010050
联系人：登录即可免费查看
电话：登录即可免费查看
中国铁路呼和浩特局集团有限公司
呼和浩特工务段
2024年5月21 日
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